Fragen zum Segelfliegen im FSX

Diskutiere Fragen zum Segelfliegen im FSX im Flugsimulationen am PC Forum im Bereich Speziell; Hallo Simmer, Da mein FSX nun endlich bestens auf meinem PC läuft,habe ich mir einige Segelflieger bei fsgliders runtergeladen. Thermikfliegen...
A.G.I.L

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Hallo Simmer,

Da mein FSX nun endlich bestens auf meinem PC läuft,habe ich mir einige Segelflieger bei fsgliders runtergeladen.
Thermikfliegen funktioniert einigermaßen gut bis auf einige Fehler. Z.B. haben die Thermikbärte nach innen hin ein Loch, wo es wieder abwärts geht... nicht sehr realistisch... :rolleyes1:

Meine Fragen:
1. die downgeloadeten Segler haben alle DREI Varios, und alle zeigen unterschiedlich an - aus meiner aktiven Segelfiegerzeit kenne ich nur zwei verschiedene Varios, eins zeigt steigen oder sinken des Flugzeugs wie beim Motorflieger an, das andere zeigt nur an, ob die durchflogen Luft steigt oder sinkt. Wozu ist das dritte Vario gut?

Wo kann ich das akustische Vario-Piepssignal einschalten? Bei mir herrscht schweigen...

2. die default DG 808 S hat immer QR und WK Ausschlag nach rechts, die Flächen hängen immer etwas herunter, egal ob das Flugzeug am Boden steht oder fliegt. Steuern und fliegen lässt sie sich aber ganz normal!?

Gruß Arno
 
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northwood

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Sind wohl nicht so viele Segelflieger am Start hier...
 
SR-72

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Hallo!

Schick mir mal eine PM. Vielleicht kann ich dir etwas weiterhelfen.

Beste Grüße

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nerbe

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Üblich sind in meiner Erinnerung 2 Varios. Meist ein Feinvario 0-ca.5m/s und ein Grobvario 0-20m/s. Das wären die Geräte nach den Auflösung. Dazu kommt die Unterteilung nach normalen, barometrischen Varios und den im Segelflug üblichen Totalenergievarios. Letztere berücksichtigen das Steigen und Sinken verursacht durch Steuerausschläge. Im Grunde sind die elektrischen Varios nicht viel anders, sie setzen die Anzeigen in Piep- und Pfeiftöne um, welche ann in Frequenz und Taktung der Anzeige entsprechen und den Piloten das ständige Beobachten der Varioanzeige ersparen. Dafür kann er sich der Luftraumbeobachtung widmen.

Gruß
Capo
 
A.G.I.L

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In den Dateien zu den Segelflugzeugen habe ich folgende Erklärung entdeckt:
Das Vario mit dem gelben Zeiger ist ein Cambridge 302 Direct Digital Variometer. Es arbeitet entweder als Sollfahrtgeber STF(= Speed
To Fly) oder als Totalenergie-Variometer (TE) abhängig von der Schalterstellung (links oberhalb des Varios auf dem Bild oben).
Steht der gelbe Zeiger über der Null wie auf dem Bild, fliege ich schneller als die Sollfahrt (= optimale Geschwindigkeit bis zum nächsten Aufwind).

TE oder Fahrtkompensierende Varios zeigen nicht das durch hochziehen erfolgte Steigen (Höhenänderungen durch Fahrtänderung) an, sondern die vertikale Luftbewegung, die für den Segelflieger ja interessanter ist.
 
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