Laudamotion

Diskutiere Laudamotion im Airlines Forum im Bereich Einsatz bei; Eine "neue Airline" am Himmel. Fotostrecke: "Erstflug" von LaudaMotion
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Schorsch

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Die meisten Flieger bekommen doch sowieso Eurowings-Farben, oder?
 

Max76

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Neu Die meisten Flieger bekommen doch sowieso Eurowings-Farben, oder?
die 14 Laudamotion-Flugzeuge bekommen eine noch unbekannte Lackierung. Bei diesem jetzigen Airbus wurde nur der Schriftzug raufgeklebt für die Testflüge nach längerer Standzeit. Umlackiert wird im Herbst.
 

klaus06

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Newsticker / Rhein-Zeitung

Europas größter Billigflieger Ryanair steigt bei Niki Laudas neuer Fluglinie Laudamotion ein. Die irische Fluggesellschaft kauft in einem ersten Schritt knapp ein Viertel der Anteile und will so schnell wie möglich mit 75 Prozent die Mehrheit übernehmen, teilte sie in Dublin mit. Darauf habe sie sich mit Eigentümer Niki Lauda geeinigt. Laudamotion ist die Nachfolge-Airline der insolventen Air-Berlin-Tochter Niki. Ryanair will für die 75-Prozent-Beteiligung weniger als 50 Millionen Euro investieren und weitere 50 Millionen für Betriebskosten zur Verfügung stellen.
 
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Also war Lauda nur der Strohmann für Ryanair...
Ob da Condor mitmacht?
Als Mitarbeiter würde ich das Weite suchen...
 

Rhönlerche

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Schon verrückt. Von LH zu FR. Kehrtwende und Lauda kassiert.
 

Jumo 004

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Es wäre geradezu verrückt, wenn die LH-Gruppe und Condor die Kooperation mit Laudamotion fortsetzen und indirekt ihren größten Konkurrenten finanzieren würden :thumbdown:
 
Schorsch

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Wenn die LH gut verhandelt, dann unterstützt ja Ryanair Lufthansa. Laudamotion ist allein nicht lebensfähig und es muss zugebuttert werden. Ein erheblicher Teil der Kosten, namentlich die Leasing-Raten, gehen wiederum zur Hansa.
 
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Ryanair hat jetzt alle Anteile an Laudamotion übernommen...
 

Max76

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Neu ...und dann wohl auch alle slots :wink2:
das war sicher der Hauptgrund. Mich verwundert es nur, dass sich Boeing-Kunde Ryanair eine Airbusflotte (wenn auch klein) einverleibt.
Oder wird Laudamotion auf 737 umgestellt, hat da schon jemand etwas gehört?
 
Schorsch

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Alien
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das war sicher der Hauptgrund. Mich verwundert es nur, dass sich Boeing-Kunde Ryanair eine Airbusflotte (wenn auch klein) einverleibt.
Oder wird Laudamotion auf 737 umgestellt, hat da schon jemand etwas gehört?
Wieso? Ab einer gewissen Flottengröße und speziell bei einer geographischen Separation ist das kein Nachteil.
Ryanair hat damit den weiteren Vorteil, dass man fortan Boeing glaubhaft drohen kann, notfalls beim Airbus zu shoppen.
Die "Single Type" Flotte als Dogma ist eigentlich seit 10 Jahren überholt.
 

Jumo 004

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Was mich hier wundert, ist, dass es bei der beabsichtigten Übernahme der Air Berlin durch die LH einen erheblichen Widerstand durch die Kartellbehörden gab. Wenn aber einer der anderen (ganz) Großen, was Ryanair mit einer Flotte von (bisher) 439 Flugzeugen zwischenzeitlich ist, eine andere Gesellschaft komplett übernimmt, nicht einmal ein Hüsteln aus Brüssel zu vernehmen ist...:65:
 

mg218

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Vielleicht einfach, weil 15 Flugzeuge auch nicht die Welt sind und man mit 15 mehr nun kein Kartell bildet.
Bei AB waren es 100.

Bevor RA Laudamotion aufgekauft hat, hatte ich den Namen noch nie gehört.
Die in Brüssel vielleicht auch nicht.
 
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