Scheibe Specht D-8515

[bodo]

Weiß vielleicht jemand hier, wo der Scheibe Specht D-8515 früher beheimatet war? Es handelt sich dabei um einen Scheunenfund, der von einem Privatmann dem Historischen Segelflugverein Sauerland gespendet wurde. Leider verfügt das Flugzeug weder über ein Typenschild, noch über Papiere, so dass eine Zulassung derzeit nicht so einfach möglich ist. Aufgrund des Kennzeichens mit D-8xxx vermute ich, dass der Specht früher in Baden-Württemberg geflogen ist.

 

[rimme]

Weißt du in etwa, wann das Flugzeug abgemeldet wurde? Wenn es in den 90ern war, kann ich u.U. etwas herausfinden. Da standen Änderungen in den NfL.
im Februar 1996 wurde ein Discus CS 207CS, c/n 525 auf den Flugsportring Kreichgau e.V. mit dieser Kennung zugelassen.

Gruß Rimme

 

[bodo]

Weißt du in etwa, wann das Flugzeug abgemeldet wurde? Wenn es in den 90ern war, kann ich u.U. etwas herausfinden. Da standen Änderungen in den NfL.
im Februar 1996 wurde ein Discus CS 207CS, c/n 525 auf den Flugsportring Kreichgau e.V. mit dieser Kennung zugelassen.

Gruß Rimme

Nein, keine Ahnung. Ich versuche mal in Erfahrung zu bringen, wann und wo der "Scheunenfund" erfolgte.

 

[denis]

Ein Scheunenfund ist immer spannend und von dem Specht gibt's gar nicht mehr so viele...
Wir hatten in diesem Sommer einen bei uns zu Gast.

Ich weiß aber nicht, ob das Ding noch im Originalzustand war, wir flogen jedenfalls offen...
Der Kenner von dem Drachen ist D-1566.

 

[mannigausa]

Offen geflogen heißt? hintere Einstiegsklappe war ausgehängt? Das "Ding als Drachen zu bezeichnen finde ich respektlos.

 

[denis]

Das "Ding als Drachen zu bezeichnen finde ich respektlos.

Das Drachen war eher lieb gemeint und nicht respektlos! Ich habe sehr viel Hochachtung vor unseren Altvorderen und vor den von ihnen erbrachten technische Leistungen.
Ich selbst habe mehrere Oldtimer mit restauriert (SG38, Grunau Baby, LOM58, Zefir 3 ...) und bin ebenfalls noch ein Holzwurm :-)

Ja, hinten war offen und vorne war keine Haube drauf. Hat sehr viel Spaß gemacht der Flieger.

 

[rimme]

Ich habe irgendwo gelesen, daß man mit diesen Segelfliegern sogar Fallschirmspringer abgesetzt hat. Dann wahrscheinlich auch ohne Haube.

Geuß Rimme

 

[mannigausa]

Vor vielen Jahren wurden auf unserem Flugplatzfest Absetzflüge mit einem Specht gemacht. Da blieb die vordere Haube auf dem Rumpf, es wurde nur die hintere Einstiegsklappe abgebaut.
Der Specht war damals das einzige Segelfugzeug, dass zum Absetzen zugelassen war. Ich glaube, dass heute auch der Blanik dafür zugelassen werden kann.

 

[bodo]

Der Specht war damals das einzige Segelfugzeug, dass zum Absetzen zugelassen war. Ich glaube, dass heute auch der Blanik dafür zugelassen werden kann.

Der Bergfalke III mit Cabrio-Haube auch, wird z.B. in Imsweiler gemacht. Und kürzlich hat mir jemand erzählt, dass es aus der ASK 13 mit Cabrio-Haube ebenfalls möglich ist.

 

[atlantic]

mal ehrlich.................. wer spring denn freiwillig aus einem flugfähigen Flugzeug aus

 

[bodo]

Nein, keine Ahnung. Ich versuche mal in Erfahrung zu bringen, wann und wo der "Scheunenfund" erfolgte.

Ich weiß mittlerweile, dass der Specht früher in Ludwigshafen-Dannstadt bei der SFG Giulini geflogen ist. In welchem Zeitraum das war, muss ich noch herausfinden. Er ist dann irgendwie bei einem Sammler in Görlitz gelandet, wo der Spender des Flugzeugs diesen dann vor einigen Jahren gefunden und erworben hat.

 

[Privateer]

Hallo Zusammen,

habe mal bei einem mir bekannten Kontakt beim SFG, damals von der Mönchsheide, nachgefragt.
Gebe Bescheid...

JR

 

[bodo]

Hallo Zusammen,

habe mal bei einem mir bekannten Kontakt beim SFG, damals von der Mönchsheide, nachgefragt.
Gebe Bescheid...

JR

Den Kontakt kenne ich sehr gut, der ist mit mir zusammen auf dem Fluglehrerehrgang gewesen . Ich habe jetzt Bilder von dem Specht aus seiner Zeit in Ludwigshafen-Dannstadt bekommen und werde mal fragen, ob ich sie hier veröffentlichen darf.

 

[bodo]

Ich habe die Erlaubnis bekommen, die Bilder hier zu veröffentlichen. Quelle ist Archiv N. Lenz.


Ich versuche noch herauszubekommen, wem der Specht zu der Zeit tatsächlich gehörte. Der Alleinflieger auf den Fotos war zwar Mitglied der in Ludwigshafen-Dannstadt beheimateten SFG Giulini, aber in der auf der Vereinswebseite veröffentlichten Vereinsgeschichte wird kein Specht erwähnt. Es ist allerdings auch möglich, dass das Flugzeug dem Weinheimer oder einem Mannheimer Verein gehörte, denn dort ist die SFG Giulini in den 60er-Jahren zeitweise geflogen und das könnte auch das Kennzeichen mit D-8*** erklären.

 

[bodo]

Jetzt bin ich schlauer: Das mit der SFG Giulini in Ludwigshafen war eine Fehlannahme. Der Specht wurde vom LSV Weinheim/Bergstrasse 1932 e.V. gekauft (wahrscheinlich 1952 direkt bei Scheibe) und war bis Ender der 60iger das Schulflugzeug des Vereins. Sieht sich aufgrund dieser Angaben jemand in der Lage, die Werknummer herauszufinden?