Schienenfahrzeuge Fotos 2024

[F-117]

Gestern mal wieder herrliches Bundesbahn Retrofeeling in Ratingen. Lange her, dass ich eine Köf auf Strecke gesehen habe.

 

[Nici]

Mai 28, 2024
MaLoWa Bahnwerkstatt GmbH
VT 405 "Wipperliese"


201 101-3


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[Fulcrum_fan]

Stockholm Oldtimer Teil 2

 

[gundi]

Wunderbar! Aber warum wir die 112 als 201 und nicht als 210 oder 212 benannt? Die wird ja nicht nur 100PS haben.
Die Kö hing aber nur an, ode?
Gruß Matthias

 

[Naphets]

30.05.

4-1308
Leerer Kohlezug vom Kraftwerk Jänschwalde Richtung Tagebau Welzow-Süd.
Aufgenommen bei Klein Buckow.

(c) naphets

 

[Naphets]

08.06.

LEAG Bahnhof Bärenbrück mit 4-1306 gegen 21:00

(c) naphets

 

[Nici]

Mai 28, 2024
MaLoWa Bahnwerkstatt GmbH


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[Nici]

Juni 6, 2024
ICE Strecke Halle (Saale) - Erfurt


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[F-117]

6.6.24, Ratingen

 

[DM-ZYC]

Nachdem der Dresdner Hbf am WE für 3 Tage wegen Bauarbeiten lahmgelegt war, hatte ich heute auf ein erhöhtes Güterzugaufkommen spekuliert.........
und ich wurde nicht enttäuscht. Zeitweise stauten sich die Züge vorm Hbf.

Dr-Strehlen 10.06.2024

 

[DM-ZYC]

LTE mit slovakischen Kesselzug

186 941 Dr-Strehlen 10.06.2024

 

[DM-ZYC]

Da man in Strehlen vor einiger Zeit mal radikal den Grünwuchs entfernt hat, gibt es jetzt gute Aussicht in Richtung Dr-Reick

386 029-3 Dr-Strehlen 10.06.2024

 

[DM-ZYC]

Ex DR V-100 mit Kurzzug

202 725 Dr-Strehlen 10.06.2024

 

[DM-ZYC]

Dank eines freundlichen Spotterkollegen hab ich diese schöne 155er nicht verpasst, obwohl es sehr eng war!!

155 219-9 Dr-Strehlen 10.06.2024

 

[DM-ZYC]

Auf den S-Bahngleisen war der normale Betrieb.

146 021-1 (S1) Dr-Strehlen 10.06.20241

 

[Jumo 004]

Wunderbar! Aber warum wir die 112 als 201 und nicht als 210 oder 212 benannt? Die wird ja nicht nur 100PS haben.
Die Kö hing aber nur an, ode?
Gruß Matthias

Die 110 wurde zur 201 und die 112 zur 202. Die 111, als Rangierlok, wurde allerdings zur 298. Der Grund ist ganz einfach: diese Baureihenbezeichnungen waren bereits besetzt, nämlich durch die DB V100, die 1968 zur 211 (mit 1.100 PS) und 212 (mit 1.350 PS) wurde. Es gab auch noch eine 213 (1.350 PS und mit Steilstreckenzulassung). Die 210 war die 218 mit Gasturbine und höherer Leistung und Geschwindigkeit. Diese Baureihenbezeichnung wurde später auch noch für 218er ohne Gasturbine, aber mit Zulassung für 160 km/h genutzt. Die PS-Leistung spielte bei der DB zu der Zeit bei der Vergabe von Baureihenbezeichnungen bereits keine Rolle mehr. Sonst hätte die 218 ja auch 224 und die 210 dann 238 heißen müssen Ansonsten hat man die Baureihenbezeichnungen der DR weitgehend übernommen, wenn es nicht zu Doubletten kam. So war die 220 durch die Abstellung aller DB V200.0 im Jahr 1984 ja wieder frei. Allerdings kam es zu deutlichen Umkennzeichnungen, weil es die Unterscheidung zwischen Loks (hier auch noch Groß- und Klein-) und Triebwagen, wie im DB-System, bei der DR nicht gab, also z. B. DR 106 => DB 346 oder DR 270 (S-Bahn Berlin) neu in 485, weil 470 bereits durch die S-Bahn Hamburg belegt war. Der Grund dafür waren die 1970 bei der DR noch zahlreich vorhandenen Dampflokomotiven. Man unterschied nur bei der Antriebsart, nämlich Diesel = 1 und elektrisch = 2. Dadurch erhielten dann nur sehr wenige Dampflokbaureihen, die die 1 + 2 besetzten, neue Baureihenbezeichnungen. So wurden bei der DR aus der 23 z. B. die 35, aus der 24 die 37 und aus den verschiedenen Kleinserien der 18 die 02.

 

[Naphets]

06.06.

Bahnbetriebswerk DB Regio, Cottbus

(c) naphets

 

[F-117]

Ratingen, 6.6.24

 

[modelldoc]

Mit vollen Zügen:


und auch in Gegenrichtung:



es muss rollen:



modelldoc

 

[F-117]

Heute Mittag gerade noch im Nachschuss erwischt, 215 017 der EfW, Ratingen