Tornado, Tornado, Tornado!!!

[Zippermech]

Hier noch ein Tipp:
Wer sich näher für den Sonderanstrich "30 Jahre JaboG 32" am Tornado IDS 44+50 interessiert, dem möchte ich das Flugzeug Profile Nr. 6 empfehlen. Darin wird sehr detaiiliert auf den Anstrich und die verschiedenen Verbesserungen und Änderungen daran eingegangen. Die schwarz-weiss-Abbildungen sind zwar von der Druckqualität her eher als suboptimal zu bezeichnen, das wird aber meiner Meinung nach bei den Farbabbildungen wett gemacht. Das Heft findet sich immer wieder mal z.B. bei ebay, habe meins für überschaubare 4.-€ bekommen

 

[EDCG]

bitte löschen

 

[Zippermech]

In der "heissen" Zeit zwischen Jugoslawien-Konflikt und Kosovo-Einsatz enstand am 01.07.98 diese analoge Aufnahme des ECR-Tornado 46+54 in der Halle Pia-Süd in Lechfeld. Am linken Ansaugschacht lassen sich noch die Umrisse des überlackierten EG1-Wappens erkennen. Damals "streng geheim" und mit halb-amtlicher Genehmigung abgelichtet, ist die Maschine 20 Jahre später wahrscheinlich schon in handliche Alu-Stücke zerlegt und in Pia-Süd werden u.a. Teile für den A400M gefertigt...
So ändern sich die Zeiten!

 

[Onkel-TOM]

In der "heissen" Zeit zwischen Jugoslawien-Konflikt und Kosovo-Einsatz enstand am 01.07.98 diese analoge Aufnahme des ECR-Tornado 46+54 in der Halle Pia-Süd in Lechfeld. Am linken Ansaugschacht lassen sich noch die Umrisse des überlackierten EG1-Wappens erkennen. Damals "streng geheim" und mit halb-amtlicher Genehmigung abgelichtet, ist die Maschine 20 Jahre später wahrscheinlich schon in handliche Alu-Stücke zerlegt und in Pia-Süd werden u.a. Teile für den A400M gefertigt...
So ändern sich die Zeiten!

Was war daran streng geheim?Die 46+54 fliegt immer noch
Die 46+54 war übrigends das LFZ das in der zweiten Nacht von Allied Force den SAM Beschuss hatte und die Bekanntschaft mit der serbischen MIG-29,ich war damals der verantwortliche Crew Chief der 46+54

 

[Zippermech]

Irgendetwas ist doch bei dem Verein immer "streng geheim", sonst hätten sie damals nicht so ein Gewese wegen des Fotografierens gemacht...
Aber erfreulich, dass die Maschine noch nicht dem Alu-Recycling anheim gefallen ist

 

[Onkel-TOM]

Irgendetwas ist doch bei dem Verein immer "streng geheim", sonst hätten sie damals nicht so ein Gewese wegen des Fotografierens gemacht...
Aber erfreulich, dass die Maschine noch nicht dem Alu-Recycling anheim gefallen ist

Streng geheim ist da jedenfalls nichts gewesen,wenn euch das so verkauft wurde dann hat entweder jemand seinen Job nicht gemacht oder jemand wollte sich wichtig machen es gibt entweder eine Fotografiererlaubnis oder nicht !!

 

[Theo]

Was war daran streng geheim?Die 46+54 fliegt immer noch
Die 46+54 war übrigends das LFZ das in der zweiten Nacht von Allied Force den SAM Beschuss hatte und die Bekanntschaft mit der serbischen MIG-29,ich war damals der verantwortliche Crew Chief der 46+54

Letztes Jahr noch Jageler Tiger Meet-Maschine, 2004 ebenfalls - damals noch Lechfelder.

 

[Hopsten_F-4F]

...
Die 46+54 war übrigends das LFZ das in der zweiten Nacht von Allied Force den SAM Beschuss hatte und die Bekanntschaft mit der serbischen MIG-29,ich war damals der verantwortliche Crew Chief der 46+54

Sonst ist aber nichts weiter passiert?

 

[Onkel-TOM]

Sonst ist aber nichts weiter passiert?

Kommt darauf an was du darunter verstehst?

 

[TopGun2309]

Kommt darauf an was du darunter verstehst?

War das nicht die Aktion, aus Maj. Christian wurde Christiane. also wo der Pilot danach seine weibliche Seite entdeckt hatte und sich auf Vater Staats Kosten umoperieren lies? Früher so ne Kampfsau mit Messer zwischen den Zähnen geflogen und danach dann eben halt der Knax.

 

[Travelpod]

TORNADO 45+71 als Tanker beim Herausrollen aus dem Shelter

 

[Travelpod]

44+70 mit Jeveraner Abzeichen im August 1995...
(Foto: Loonstra)

 

[Onkel-TOM]

War das nicht die Aktion, aus Maj. Christian wurde Christiane. also wo der Pilot danach seine weibliche Seite entdeckt hatte und sich auf Vater Staats Kosten umoperieren lies? Früher so ne Kampfsau mit Messer zwischen den Zähnen geflogen und danach dann eben halt der Knax.

Nee das hatte damit überhaupt nichts zum tun,das ganze ist alles viel später passiert,sie war/ist WSO und auch damals nicht in der 46+54 gesessen

 

[Hopsten_F-4F]

Kommt darauf an was du darunter verstehst?

Naja, abgeschossen wurde der Tornado zum Glück nicht! Beschädigt wurde der Tornado auch nicht? Was ist mit der MiG passiert?

 

[TopGun2309]

Nee das hatte damit überhaupt nichts zum tun,das ganze ist alles viel später passiert,sie war/ist WSO und auch damals nicht in der 46+54 gesessen

Dann ging in Büchel damals wohl ne Falsche Story rum

 

[Onkel-TOM]

Naja, abgeschossen wurde der Tornado zum Glück nicht! Beschädigt wurde der Tornado auch nicht? Was ist mit der MiG passiert?

Die machte "Bekanntschaft" mit einer niederländischen F-16 die zum Schutz in der Luft war
Die 46+54 hat davor eine AGM-88 auf ihr Ziel verschossen,danach wurde wegen der SAM die rechte AGM-88 samt ASML abgeworfen und beide Außentanks ebenfalls,auf dem "Tacho" waren danach Mach 1,28.War irgendwie komisch so eine "nackten" Tornado anzunehmen.
Man hatte Bedenken das beide RB-199 MK105 Triebwerke(die nicht wie im Friedensflugbetrieb gedrosselt waren,Stichwort höhere TBT) Schaden genommen haben,das LFZ wurde nach Lechfeld überführt,bei einem BPL in der Lärmschutzhalle wurde festgestellt das rein gar nichts war,ein paar Tage später war die 54 wieder in Piacenza.
Nur so eine kleine Geschichte aus vergangenen Zeiten

 

[Onkel-TOM]

Dann ging in Büchel damals wohl ne Falsche Story rum

yep defintiv

 

[Hptm d. R.]

Die machte "Bekanntschaft" mit einer niederländischen F-16 die zum Schutz in der Luft war
Die 46+54 hat davor eine AGM-88 auf ihr Ziel verschossen,danach wurde wegen der SAM die rechte AGM-88 samt ASML abgeworfen und beide Außentanks ebenfalls,auf dem "Tacho" waren danach Mach 1,28.War irgendwie komisch so eine "nackten" Tornado anzunehmen.
Man hatte bedenken das beide RB-199 MK105 Triebwerke(die nicht wie im Friedensflugbetrieb gedrosselt waren,Stichwort höhere TBT) Schaden genommen hatten,das LFZ wurde nach Lechfeld überführt,bei einem BPL in der Lärmschutzhalle wurde festgestellt das rein gar nichts war,ein paar Tage später war die 54 wieder in Piacenza.
Nur so eine kleine Geschichte aus vergangenen Zeiten

Plaudereien aus dem Nähkästchen .....

 

[Onkel-TOM]

Plaudereien aus dem Nähkästchen .....

Naja das ganze ist jetzt bald 19 Jahre her und evtl interessiert sich ja jemand für die alten Geschichten,war damals eine fordernde Zeit aber auch sehr schön in Bezug auf gelebter Kameradschaft und dem ganzen drumherum.

 

[Hptm d. R.]

Jepp, so ist das gewesen .....