Bruchlandung eines Segelflugzeuges in der Detmolder Innenstadt - 30.04.2017

[klaus06]

Glück im Unglück. Nach einem Windenstart wollte er zurück zum Flugplatz Detmold-Hohenloh. Da er das nicht mehr schaffte, wollte er auf einer Grünfläche notlanden. Wegen ungünstiger Windverhältnisse berührte er einen Baum und kam schließlich an einer Mauer zum stehen. Pilot und Copilot blieben unverletzt. Das Flugzeug vom Typ "Schleicher K7 Rhönadler" mit einer Spannweite von 16 Metern ist durch den Aufprall völlig zerstört worden.

http://www.lz.de/lippe/detmold/21766469_Segelflieger-stuerzt-in-der-Detmolder-Innenstadt-ab.html


http://www.focus.de/regional/nordrhein-westfalen/notfaelle-segelflieger-kracht-auf-spielplatz-in-innenstadt_id_7057182.html

 

[macfly]

Ich bin gestern Nachmittag ganz in der Nähe gelandet - es herrschte ziemlich strammer und bockiger Wind. Ich war wirklich froh, als ich wieder unten war - und das kommt nicht oft vor.
METAR von Paderborn zum Unfallzeitpunkt: 14kt, in Böen 24kt aus variabler Richtung 090-160. Gut vorstellbar, dass man sich da im Landeanflug verschätzen konnte und der Segelflieger im östlichen Teil der Platzrunde nicht mehr gegen den böigen Wind angekommen ist. Gerade mit einer K7, die ziemlich schlecht gleitet...
Die Außenlandung auf dem Sportplatz erfolgte den Bildern zu urteilen in westlicher Richtung: der Flieger ist westlich des Sportplatzes in den Bäumen gelandet, mit der Nase nach Westen. Bei der Landung herrschte also eine stramme Rückenwindkomponente - und sie geriet dann zu lang. Eine andere Option hatten sie aber wohl auch nicht mehr. Bei dem bockigen Wind gestern hätte man Oldtimer wie die K7 vielleicht lieber im Hangar lassen sollen, da gibt es schönere Tage, um so einen Flieger auszuführen... Aber hinterher ist man ja immer schlauer...

 

[innwolf]

Hallo,
wieder eine Bestätigung, Notlandungen bieten mehr Chancen als Abstürze. Selbst wenn wie in diesem Fall Bäume dabei "mitspielen".

 

[arneh]

Hallo,
wieder eine Bestätigung, Notlandungen bieten mehr Chancen als Abstürze. Selbst wenn wie in diesem Fall Bäume dabei "mitspielen".

Auch wenn an dieser Aussage natürlich viel Wahres ist, muss ich bei dieser in sich absolut schlüssigen Erkenntnis doch ein wenig Schmunzeln, auch wenn ich weiß, wie es gemeint ist und dem auch zustimme.

Erinnert mich in der von Dir gebrachten Form an die englische Fliegerweisheit:
Flying isn't dangerous. Crashing is what's dangerous...

 

[klaus06]

Der summarische Untersuchungsbericht der BFU:

https://www.bfu-web.de/DE/Publikationen/Untersuchungsberichte/2017/FBericht_17-0437-3X_K7_Detmold.pdf?__blob=publicationFile