Flugbetrieb in Frankfurt/Main (FRA/EDDF) 2021

Diskutiere Flugbetrieb in Frankfurt/Main (FRA/EDDF) 2021 im Flugplätze Forum im Bereich Aktuell; Gutes neues Zusammen :thumbup: Heute fand der Rückflug für den Zweiten Qantas - Rückholflug statt. Dafür nahm ich dann die 2½ Stunden fahrt auf...
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Gutes neues Zusammen :thumbup:

Heute fand der Rückflug für den Zweiten Qantas - Rückholflug statt. Dafür nahm ich dann die 2½ Stunden fahrt auf mich, tatsächlich meine erste Maschine von Qantas und dann gleich noch die Special Livery :squint:

Aerologic/DHL | Boeing 777-F | D-AALM


Qantas | Boeing 787-9 | VH-ZNJ


Lufthansa Cargo | Boeing 777-F | D-ALFI
 
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GerardH

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Securite Civile Dash8 F-ZBMD ist als MILAN7A unterwegs aus LBG.
Sie soll um 12.30lt da sein und fliegt um 14.00lt wieder zurück.
 

GerardH

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VALOR30 01-0030 C-37A
STA12.15lt aus CGN
STD13.00lt nach RMS
 
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Kurze Frage an alle, weil ich nicht so recht weiß wohin mit mir:blink::biggrin:
Ist der Affenfelsen aktuell offen?
 

Eric Draven

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Mas Air Cargo, Boeing 767-316F, N420LA


Aerotrans Cargo, Boeing 747-412SF, ER-BAJ


TAP Air Portugal, Airbus A330-202, CS-TOP, im Einsatz als Frachter.


LOT Polish Airlines, Embraer 190-200LR, SP-LNB, mit Werbesticker für polnische Süssigkeiten.


Geo-Sky, Boeing 747-236BSF, 4L-GEO


Dieser 34 Jahre alte Jumbo ist einer der sehr wenigen noch fliegenden der Version 200, daher hier mal zwei Fotos. Geo-Sky hat zwei dieser Flugzeuge in ihrer Flotte, hier der mit aufgemaltem Airline Titel und Logo.
 
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Uzbekistan Airways, Airbus A320-251N, UK32023. Quasi nagelneu, wurde erst vor drei Monaten an die Airline geliefert.


Air China, Boeing 777-39LER, B-2035, mit “Smiling China” Sonderlackierung.


Qatar Airways, Boeing 777-3DZER, A7-BEB, mit “FIFA World Cup Qatar 2022” Sonderlackierung.


Volga Dnepr Airlines, Antonov An-124-100 Ruslan, RA82078


Da Frankfurt recht selten von einer An-124 angeflogen wird, auch hiervon mal zwei Fotos.


Armée de l'Air (Französische Luftwaffe), Airbus A330-223, F-RARF. Bereits 1998 für die Swissair gebaut und geflogen, dann eine Zeitlang für Air Caraibes unterwegs, kommt dieser Airbus dann ab 2010 bei der Armée de l'Air als Regierungsreiseflugzeug zum Einsatz. Bemerkenswert ist, dass äusserlich keinerlei Zulassungskennzeichen erkennbar ist.
 
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