Flugbetrieb in Hohn (ETNH) 2021

[Jeroen]

.....und wieder hochgesprongen nach der erste Bodenberuhrung, schwebend uber den SLB
Links ein einselner Militar (im Gelb) mit Photokamera(?) vonwegen der Noratlas dahinter die bald anlassen wird...

(c) JeroenMB

 

[Jeroen]

noch einschwebend nach erster Touch Eurofighter 30+35, dahinter der Airbus A400M der gerade zuvor gelandet und geparkt hatte.

(c) JeroenMB

 

[Jeroen]

Und wieder Bodenberuhrung mit dem linker Hauptrad, der zweiter Flieger bereit sich vor....

(c) JeroenMB

 

[Jeroen]

...zum freundliche Freudengrusse an alle Spotter entlang der SLB und Rollweg...(?)

(c) JeroenMB



und das gleiche Bild nun mehr im Detail der Cockpit

 

[Jety]

Zu dem Bild oben fällt mir ein schöner Spruch ein den ich mal irgendwo gehört habe:
" Ich lande immer erst mit dem linken Rad und dann mit dem rechten Rad, dann ist die Belastung nicht so groß....für den Flieger."

 

[Jeroen]

23 September 10.11 Uhr Durchstart der 30+35 nach Touch und go.

(c) JeroenMB

 

[Jeroen]

..an der Retro Brummel vorbei...

(c) JeroenMB

 

[Jeroen]

.....und die viele Spotter, leider war das Wetter an Momenten grenzwertig

(c) JeroenMB

 

[Jeroen]

..und ab flog die 30+35 fur eine weitere grosse Platzrunde (wohl unter IFR-Bedingungen)

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[Jeroen]

Dann 10.13 Uhr festliches Anlassen der erste rechter der beide Bristol/SNECMA Hercules 738 14-Zylinder

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[Jeroen]

Dann 10.22 Uhr der erneuter Anflug zur Landung der 30+35

(c) JeroenMB

 

[Jeroen]

Landung 30+35

(c) JeroenMB

 

[Jeroen]

Dann noch einmal hoch-geprallt....

(c) JeroenMB

 

[Jeroen]

...und wieder runter...(zuerts aufs Linkerrad)

(c) JeroenMB

 

[Jeroen]

....dann das rechter Rad runter.....

(c) JeroenMB

 

[Jeroen]

......aerodynamisch bremsen....

(c) JeroenMB

 

[Jeroen]

...und and die C-160's und Spotter vorbei....

(c) JeroenMB

 

[Jeroen]

Landung 30+35 (mit zwei der 6 Abschieds Tralllies)

(c) JeroenMB

 

[Jeroen]

Toller Vogel Zweisitz Eufie, begeisterte Spotter!

(c) JeroenMB

 

[Jeroen]

Mit der Hauptaktor der "Retro Transpo(rter)" 50+40.

(c) JeroenMB