Flugplatz Skrydstrup Dänemark EKSP

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Moderatoren: Grimmi
  1. #1 Renegade, 29.08.2008
    Renegade

    Renegade Guest

    Hallo alle miteinander!
    Ich war gestern zum ertsen mal in Skrydstrup am Flugplatz um mal ein paar Fotos zu machen. Ich war überrascht, dass man dort so gut gucken kann aber niemand hier Bilder postet oder mal was vom Flugbetrieb berichtet.
    Ich habe gestern gesehen:

    E-107
    E-203
    E-602
    E-005
    E-180
    E-024
    E-017
    E-598
    E-601
    E-016
    E-596
    E-198
    E-199 special c/s
    E-196
    ET-197
    ET-210
    ET-614
    ET-204 special c/s
    ET-206
    M-502
    M-504
    T-427
    OY-CTV
    OY-TBK
    OY-CLN

    Hier mal zu Anfang die E-199
     

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  3. #2 Renegade, 29.08.2008
    Renegade

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    EH101-512 Merlin M-502
     

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  4. #3 Renegade, 29.08.2008
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    E-602
     

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    • E-602.jpg
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  5. #4 Renegade, 29.08.2008
    Renegade

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    T-17 Supporter T-427
     

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  6. #5 Renegade, 29.08.2008
    Renegade

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    Und zum Schluss noch die Sonderlackierung zur 250.000 Flugstunde der F-16 in Dänemark ET-204. Leider etwas schlechte Qualität. Sie war etwas weit weg und das Wetter, naja.
    Ich kann nur allen Spottern im Norden empfehlen, mal nach Skrydstrup zu fahren und dort mal zu gucken.
     

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  7. wollex

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    Danke für den Tipp ... wo plaziert man sich am besten um eine gute Sicht zu haben?
     
  8. #7 Fighter117, 29.08.2008
    Fighter117

    Fighter117 Alien

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    Schöne Bilder. Auf ein paar mehr würde ich mich sehr freuen. :)
     
  9. Viking

    Viking Astronaut

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    Im Norden
    Hier gibts ein besseres Bild vom Tail.
     
  10. CUJO

    CUJO Space Cadet

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    Hallo,

    Klasse, mal Bilder von einem anderen Platz zu sehen :TOP: .
    Wie viele von den F-16 sind den tatsächlich geflogen ?
    Skrydstrup war eigentlich immer etwas "schwierig" (mit früher meine ich 80er, 90er). Während Karup (mit Vorsicht) ging und Aalborg problemlos war gab es in Skrydstrup öfter Schwierigkeiten.
    Ich kenne Leute, die nach Beendigung eines Fototages im Anflug noch ein paar Bilder machen wollten und dann längere Zeit auf der Polizeiwache verbrachten.
    Aber vielleicht hat sich da auch etwas geändert.
    Der Westwindanflug ist eigentlich recht gut, da steht man zwischen Ginsterbüschen und wird kaum gesehen, bei Ostwind ist es schwieriger sich so hinzustellen, dass man nicht gleich gesehen wird.
    Aber vielleicht ist das gar nicht mehr nötig und wird heutzutage auch toleriert.
    Hast Du die 250.000 Stunden F-16 vom Zivilterminal aus gemacht oder wo bist Du da gestanden ?
    Zeig ruhig noch ein paar Bilder vom Flugbetrieb in Skrydstrup.

    Grüße Cujo
     
  11. #10 Renegade, 29.08.2008
    Renegade

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    Es war ein recht angenehmer Tag in Skrydstrup, ohne irgendwelche Probleme. Nur einmal kam ein Wagen von der Militärpolizei die haben mich gefragt, was ich machen würde aber meinten dann das es ok wäre. Sie haben zwar noch meine Personalien aufgeschrieben, aber er meinte er wüste auhc nicht wofür sein Chef es haben wolle.
    Das Bild der 250.000 Stunden Maschine hab ich zwischen Zaun und den Büschen im Ostanflug gemacht. Als sie dort lang gezogen wurde, stand ich leider etwas ungünstig. Wenn ich an der Ecke der Rullebanen gestanden hätte wäre es besser geworden.
    Ich werde nach mal ein Bild bei Google bearbeiten und meine Punkte eintragen, von wo ich die Bilder gemacht habe.
    Außer der ET-204 sind alle Maschinen geflogen die ich aufgelistet habe, echt mal guter Flugbetrieb.
     
  12. #11 Renegade, 30.08.2008
    Renegade

    Renegade Guest

    Spotterguide

    Hier mal ein paar Tipps für Skrydstrup

    Ostanflug

    Punkt 1: Rullebanen, Das Ende der alten Landebahn ist ein guter Platz um rollende Flieger und auch Hubschrauber zu sehen und zu fotografieren. Von hier aus hat man einen guten Überblick über das gesamte Rollfeld. Leider hat man hier nur morgens günstige Lichtbedingungen zum fotografieren.

    Punkt 2: Zwischen Feld und Zaun, direkt am Zaun. Man muss versuchen, durch die Hecke zu kommen aber dann hat man einen guten Blick auf die wartenden Flieger und man kann landende bzw. startende gut von hinten fotografieren.

    Punkt 3: Auf dem Feld, zwischen zwei Hecken südlich der Landebahnbefeuerrung. Hier können landende Flugzeuge gut seitlich aufgenommen werden.
     

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  13. #12 Renegade, 30.08.2008
    Renegade

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    Punkt 1
     

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  14. #13 Renegade, 30.08.2008
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    Punkt 2
     

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  15. #14 Renegade, 30.08.2008
    Renegade

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    Punkt 3
     

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  16. wollex

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    Prima, danke :TOP:
     
  17. #16 FlaRakSldt, 01.07.2009
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    Nach langer Zeit frische ich den Thread mal wieder ein bisschen auf, hier mal ein paar Bilder von heute. Ich war am westlichen Ende der Bahn und die Schotterstraße da eignet sich besonders für Fotos im Anflug. :TOP:

    Nach dem Start kamen die ersten zwei F-16 nach ca. 1 Stunde wieder.
     

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  18. #17 FlaRakSldt, 01.07.2009
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    Rausgegangen sind ungefähr 10 Stück.

    Hier die E-610 im Endanflug
     

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  19. #18 FlaRakSldt, 01.07.2009
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    Dann wurde durchgestartet, man war das laut! :TD:
     

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    Hallo

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  21. #19 FlaRakSldt, 01.07.2009
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    Eine Trainermaschine mit Übungsbomben
     

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  22. #20 FlaRakSldt, 01.07.2009
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    5 Bilder Regel, mehr gibts morgen.

    (Gruß zurück an den Piloten :TOP: )
     

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