Fotos russ.Technik

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Wit

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Airboss

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"dat sind ned seine"

Würde heißen, er fliegt da durch die flares eines anderen durch. Mutig, mutig. Aber wahrscheinlich auch nicht so schlimm...die Perspektive macht es...
 
atlantic

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das sind sie halt.............. einfach ein wenig unkonventioneller.........

Tanken und brennende Kippe im Mund, Techniker lässt sich auf dem Fahrrad sitzend von seiner geschleppten Maschine ziehen..... Piloten die in Ausgangsuniform oder Trainingsanzug fliegen..... u.s.w.
ja das gibt es alles nicht....... ( ich würds heut noch nicht glauben wenn ich es nicht selbst gesehen hätte.:wink:)
 
MiG-1984

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Weiß jemand, warum manche Flugzeuge schwarz lackiert sind?
Ist mir bei den Su-34 schon aufgefallen. Aber jetzt sehe ich auch noch schwarze Su-25.

Bei den blauen und schwarzen Su-34 sind ja auch die Antennen unterschiedlich.
 
eggersdorf

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Warum ist auf dem fünften Foto des Hoheitszeichen an der Tragflächenunterseite der Su-34 übergepitscht ?
Das machen die schon seit September 2015 so. Manche sagen das es mit dem Überflug über dem Iran und Irak zu tun hat. Teilweise wurden auch die RF-Registrationen überpinselt, mitunter dann auch wieder vollständig oder partiell freigelegt. Auch wurden bei einigen Flugzeugen und Hubschraubern die Bordnummern verändert. Das soll mit der Vermeidung von Dopplungen zu tun haben. Es scheint keine generelle Regel oder Handhabe zu geben. Ein ziemlich großes Durcheinander. Falls man die exakte Herkunft (Heimatbasis) der Flugzeuge und Hubschrauber verschleiern wollte, es hat nicht funktioniert. Im russischen Internet sind zu viele Spotter vertreten und das fliegende Personal ist zusätzlich in soziale Netzwerke selbstverliebt.
http://theaviationist.com/2015/10/02/video-inside-latakia-airbase-syria/

Als Blockwart beantrage die sofortige Löschung der letzten Beiträge von @Wit, @Hptm d. R. und @lowdeepandhard. Das Syrien-Thema wurde nicht umsonst geschlossen bzw. wird moderiert.
 
Berkut

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Das machen die schon seit September 2015 so. Manche sagen das es mit dem Überflug über dem Iran und Irak zu tun hat. Teilweise wurden auch die RF-Registrationen überpinselt, mitunter dann auch wieder vollständig oder partiell freigelegt. Auch wurden bei einigen Flugzeugen und Hubschraubern die Bordnummern verändert. Das soll mit der Vermeidung von Dopplungen zu tun haben. Es scheint keine generelle Regel oder Handhabe zu geben. Ein ziemlich großes Durcheinander. Falls man die exakte Herkunft (Heimatbasis) der Flugzeuge und Hubschrauber verschleiern wollte, es hat nicht funktioniert. Im russischen Internet sind zu viele Spotter vertreten und das fliegende Personal ist zusätzlich in soziale Netzwerke selbstverliebt.
http://theaviationist.com/2015/10/02/video-inside-latakia-airbase-syria/

Als Blockwart beantrage die sofortige Löschung der letzten Beiträge von @Wit, @Hptm d. R. und @lowdeepandhard. Das Syrien-Thema wurde nicht umsonst geschlossen bzw. wird moderiert.
Ich glaube nicht das die Heimatbasis verschleiert werden sollten. Da bei einigen Flugzeugen die Hoheitszeichen bereits nach kurzer Zeit wieder freigelegt würden und die RF-Nummer wahren bei den meisten Maschienen nicht übermalt. So wie ich es verstanden habe, gab es ein Befehl, für den Überflug die Hoheitszeichen zu übermahlen. Das haben die unterschiedlichen Einheiten auch unterschiedlich gelöst. Manche haben eine leicht lösliche Farbe verwenden, andere wokl nicht ;)
 
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Die Beschriftung bedeutet:

"Von der SVAZARM an die DOSAAF anlässlich des 60. Jahrestages der UdSSR(?)"

SVAZARM und DOSAAF waren die staatlichen Wehrsportorganisationen, ähnlich GST

VRSR könnte auch "Große sozialistische Oktoberrevolution" bedeuten. so weit reicht mein tschechisch nicht
 
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