Schienenfahrzeuge - Fotos 2022

[MiGCap]

Lantana, Florida

 

[Naphets]

Nachtrag 12.09. BBW Cottbus

212 034-3

(c) naphets

 

[Naphets]

10.11. LEAG Bärenbrück

EL 2m / 4-1228

(c) naphets

 

[Mustang51]

Südbrücke Köln.....und ich stehe vor der Einfahrt Eifeltor Nord. 193 mit ner kaputten Vectron im Schlepp und KV Zug....

 

[MiGCap]

Miami Airport:

 

[Mustang51]

heute mit dem Erzbomber unterwegs. Ab Worms wird mit BR 151 nachgeschoben. 4600t Erz nach Dillingen. Die Kiste spart nicht mit dem Strom.

 

[EDGE-Henning]

151 sicher nicht von DB, oder?

 

[Mustang51]

151 sicher nicht von DB, oder?

doch, wir haben noch welche mit Akc Kupplung laufen. 12 Stück wurden für schwere Züge reaktiviert. Laufen auch in DT mit den Energiezügen.

 

[Uwe]

heute mit dem Erzbomber unterwegs. Ab Worms wird mit BR 151 nachgeschoben. 4600t Erz nach Dillingen. Die Kiste spart nicht mit dem Strom.

Sparen tut der Meister, war schon zu Dampflokzeiten so. Wenn da ne Lusche auf der rechten Seite stand, war der Heizer zum Feierabend kaputt. Aber die Last ist schon eine Herausforderung, noch dazu im Herbst. Ich hoffe du hattest nicht allzusehr mit den schlüpfrigen Schienen zu kämpfen.

Gruß Uwe

 

[EDGE-Henning]

doch, wir haben noch welche mit Akc Kupplung laufen. 12 Stück wurden für schwere Züge reaktiviert. Laufen auch in DT mit den Energiezügen.

Okay, war mir nicht bekannt. Ich hörte nur, daß die, wie die 155 alle zu RAILPOOL sind. Und das einige 155 zurückgemietet wurden.

RPRS aus Gotha hat nun auch mindestens eine 151.

 

[EDGE-Henning]

Sparen tut der Meister, war schon zu Dampflokzeiten so. Wenn da ne Lusche auf der rechten Seite stand, war der Heizer zum Feierabend kaputt. Aber die Last ist schon eine Herausforderung, noch dazu im Herbst. Ich hoffe du hattest nicht allzusehr mit den schlüpfrigen Schienen zu kämpfen.

Gruß Uwe

An der Steigung zwischen Eisenach (UEI) und Förtha (KBS-575) ist vor eigen Tagen auch ein Diesel-Vectron mit Güterzug stehen geblieben. Irgendwann war auch der Sand alle. Es ging zurück und eine LEW V100/BR-202 schob nach.

 

[Mustang51]

151 sicher nicht von DB, oder?

Ich glaube du hast recht. Cargo hat die wohl alle von Railpool angemietet. Bei den Schiebeloks in Worms war auch kein DB Logo mehr drauf. Die Farben sind noch die alten. Eine stand mal in Gremberg mit dem Railpool Logo.

 

[Naphets]

21.11. Cottbus

BR 155 048-6, IntEgro
ex. BR 250 der DR

(c) naphets

 

[Jumo 004]

Beide Loks waren ohne Zug unterwegs und mussten in Rotenburg eine Überholung abwarten. Zuerst die 187 307, bei der man scheinbar die Railpool-Beschriftung entfernt hat (war an den Seiten jedenfalls kaum lesbar):


dann die 247 011 bei der Abfahrt. Bei dieser Lok befinden sich kleine DB-Kekse an den Frontseiten. Ich habe das noch nicht überprüft, aber danach müsste die Euro Cargo Rail ja eine DB-Tochter sein - oder die DB hat die Lok gemietet:

 

[Jumo 004]

Mit Zug kam die LINEAS 186 183:

 

[Jumo 004]

Tante Guhgel weiß es: Euro Cargo Rail ist seit 2016 die DB Cargo France, also die französische Tochter der DB
Ich wundere mich nur, dass die 247 011 als 92 80 1266 411-8 D-DB registriert ist. Eigentlich müsste die dann doch ein F-DB haben...

 

[Mustang51]

Ja die haben eigentlich F-DB drauf.
Diese hatte ich mal im Schlepp von Köln Gremberg dabei.

 

[Jumo 004]

Ja die haben eigentlich F-DB drauf.
Diese hatte ich mal im Schlepp von Köln Gremberg dabei.

Und die sogar als Dampflok (077) Das mit der Registrierung und der Baureihenbezeichnung ist schon eigenartig. Warum jetzt einige als 077 und andere als 247 und auch als 266 durch die Lande fahren, bleibt mir ein Rätsel. Die Maschinen haben doch keine Bauartunterschiede.

 

[Mustang51]

Tante Guhgel weiß es: Euro Cargo Rail ist seit 2016 die DB Cargo France, also die französische Tochter der DB
Ich wundere mich nur, dass die 247 011 als 92 80 1266 411-8 D-DB registriert ist. Eigentlich müsste die dann doch ein F-DB haben...

BR 247 ist bei DB eigentlich die Diesel Vectron aber auch die britische Claas 77. Alles verwirrend, wie mein Dienstplan. In Deutschland und DB zugelassene Diesel Loks fangen immer mit 2 an. E-Loks mit 1und Diesel Triebzüge mit 6 und E-Triebzüge mit 4. Sonderfahrzeuge mit 7 und Dampfloks mit 0, wenn ich recht erinnere. Klein Lokomotiven mit 3.

Baureihe 247 – Wikipedia

de.wikipedia.org

 

[Christian37]

Einige Bahnübergänge und 7000m Schiene der Nebenbahn Amberg-Schnaittenbach werden derzeit Erneuert. Zum Einsatz kam dabei auch dieses Schätzchen. Die V200 brachte Schienenstränge, welche im Gleisbett abgelegt wurden.
Die Hauptarbeiten finden an den Wochenenden statt, sollen wohl kommenden Sonntag abgeschlossen sein. Hatte nur das Handy dabei, aber besser wie nix. Abfotografiert und aufm PC geladen.