Tornado, Tornado, Tornado!!!

[Theo]

24.05.2007, An- / Überflug von 45+71 und 45+41 ETSN

Sehr lecker!

 

[Theo]

4546 mit old-style Recce Pod, September 2002 in Eggebek (Papierbildscans)

 

[Theo]

Mal was ganz anderes, eher für Techniker: Tornado-Flügelkasten

 

[Viking]

Schau mir ins Auge Baby....RB199 Mk105
Nellis AFB 2003

Ist das nicht ein F-16 Triebwerk?

 

[Onkel-TOM]

Ist das nicht ein F-16 Triebwerk?

Yup.. soweit kann die Nozzle vom Toni gar nicht auf sein.
Tornado erkennt man auch ganz gut am inneren und äußeren Flammhaltering.

 

[eggersdorf]

Eine zehn Jahre alte Aufnahme, mittlerweile ist dort wohl nichts mehr los......

46+41 kehrt mit ordentlich Abrieb zurück.

(eigene Aufnahme)

 

[Flying_Wings]

Zwei habe ich noch

Welchen Zweck hat(te) die 'Schnur durch die Schlaufe' an der Schulter?

 

[Friedarrr]

Du meinst die Armrückholung/Armrückholgurt.

Zieht die Arme beim Ausschuss an den Körper...

 

[langnase73]

Die 46+32 beim Tigermeet 2014

 

[ETNN Spotter]

46+38 im Static Display @ Volkel
Einen netten Gruß an die Lechfeld Boyz !!!! Jungs IHR habt es immer krachen lassen, wenn IHR ETNN verlassen habt Schön Tief und schön laut. Den Tornado konnte man nicht mehr von der Ferne her erkennen. Aber man konnte IHN Hören !!!!!

 

[Theo]

...derselbe Flieger 2015, im Dienst der WTD 71. Heute klebt das Panther-Wappen an der Finne.

 

[Warbird]

...derselbe Flieger 2015, im Dienst der WTD 71. Heute klebt das Panther-Wappen an der Finne.

WTD 61 wäre richtig.

 

[Theo]

Natürlich, Freud'scher Fehler. 71 ist hier in ECK bei mir um die Ecke;) Danke für den Hinweis!

 

[ETNN Spotter]

44+66 is airborne


43+25 from Cottesmore TTTE

44+32 from Jever

 

[33Marc]

Top BilderSchönes Wochenende

 

[innwolf]

Historisch konstruktiv gefragt. Der Militärflugzeugbau verabschiedete sich ja wieder von Schwenkflügelkonzepten. Aktuelle Einsatzmuster sind wohl nurnoch Tornado, B1MIG23/27 und Backfire-Tupolew TU-22M.
Der Mehraufwand scheint sich operativ nicht zu lohnen, vorallem nicht bei Kampfflugzeugen. Die F111 ist auch im Museum.

Von daher ist der Tornado wohl "altes Blech"...

 

[bastelalex]

Und was ist jetzt konkret die Frage...?

 

[Travelpod]

Moin,

für eine Abhandlung über den Tornado auf dem Lechfeld suche ich noch ein Bild der 46+06 mit JaboG 32-Wappen. Falls jemand da was hat, bitte ich um Nachricht!

Beste Grüße
Kai

Lustiger Zufall - ich suche die 46+06 ebenfalls für eine Abhandlung (allerdings über die TORNADO-Ära beim JaboG34 "A"). Mir ist klar, dass die Chancen hier eher überschaubar sind, da die Mühle bereits knapp ein Jahr nach der Auslieferung in Richtung Memmingen an die Lechfelder abgegeben wurde... Aber falls dennoch jemand ein Bild von der Mühle aus dem Jahre 1988/89 hat, dann würde ich mich freuen...

Letztlich verloren ging die 606 dann im Sommer 1998 meine ich!?

@Kai: Hast PN!

 

[netvoyager]

Historisch konstruktiv gefragt. Der Militärflugzeugbau verabschiedete sich ja wieder von Schwenkflügelkonzepten.
...
Von daher ist der Tornado wohl "altes Blech"...

Von der B-1B sind auch noch ein paar Einheiten unterwegs.

Schwenkflügelkonzepte haben in erster Linie die Tiefflugfähigkeiten der Flugzeuge optimiert.
Wegen der kompletten Erreichbarkeit mittlerer und großer Höhen durch Flugabwehrraketen war der extreme Tiefflug seinerzeit die einzige Möglichkeit eine gewisse Eindringtiefe sicherzustellen. Der Tornado kann heute immer noch tiefer fliegen und bietet dabei eine stabilere Waffenplattform, als jedes moderne Kampfflugzeug.
Heutzutage stehen allerdings selbst der Fliegerabwehr treffsichere MANPADS für niedrige Höhen zur Verfügung, die die Erfolgsaussichten tieffliegender Kampfflugzeuge bedrohen. Dazu kommt das mit der Entwicklung von modularen Abstandswaffen wie Storm Shadow/SCALP, oder Taurus KEPD kein direkter tiefer Überflug eines Zieles mehr notwendig ist.
Entsprechende SEAD/DEAD und ECM Fähigkeiten machen mittlerweile das Risiko für in mittleren Höhen fliegende Angriffsmissionen geringer, als für tieffliegende. Dabei darf man auch nicht ausser Acht lassen, dass sich spätestens seit Ende des 20. Jahrhunderts keine gleichwertigen Gegner mehr gegenüberstehen. Historisch gesehen gingen seither immer moderne Streitkräfte gegen unterlegene Gegner mit veralteter Luftverteidigung vor, die keine unüberwindbare Bedrohung darstellte. Somit war der Einsatz von Kampfflugzeugen in Flughöhen oberhalb der Reichweite von MANPADS ein gut kalkulierbares Risiko.
Der Tornado ist dazu im aktuellen Rüstzustand ASSTA 3.x nach wie vor gut aufgestellt. Und er verfügt zusätzlich über nahezu unerreichte Tiefflugeigenschaften.
(Was aber alles nichts bringt, wenn offenbar selbst Radmuttern unwiederbringliche Ersatzteile darstellen, die ihn am fliegen hindern...)

 

[Travelpod]

TORNADO 43+90 vom JaboG38 abgelichtet im Sommer 1995...

Foto by Loonstra - Genehmigung zum Zeigen liegt vor!