W2011RO Lawotschkin La-5 F Verschiedene

Diskutiere W2011RO Lawotschkin La-5 F Verschiedene im Rollouts bis 1:72 Forum im Bereich Wettbewerb 2011; W2011RO Lawotschkin La-5 F Hier folgt nun das Rollout zu meinem Baubericht der Lawotschkin La-5 F. Das gezeigte Modell entstand aus einem von mir...

  1. #1 UweB, 01.06.2011
    Zuletzt bearbeitet: 01.06.2011
    UweB

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    W2011RO Lawotschkin La-5 F

    Hier folgt nun das Rollout zu meinem Baubericht der Lawotschkin La-5 F. Das gezeigte Modell entstand aus einem von mir dem Original angepassten Resin-Rumpf für eine La-7 mit Anbauteilen von Eduards La-7 (geänderte Tragfläche, Leitwerk, Ätzteile) und der KP La-5 FN (Propellerkappe, Ölkühler, Cockpitbereich).
     

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  3. UweB

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    Weiterhin fanden Resin- (Kleinteile auf und an der Motorhaube) und Ätzteile (Cockpit) von AML Verwendung. Die Kabinenhaube ist selbstgezogen. Die Decals stammen aus verschiedenen Decalbögen von AML. Das Modell wurde mit selbstgemischten Tarnfarben von Vallejo lackiert.
     

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  4. UweB

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    Ein paar Worte zur Entwicklungsgeschichte: Dieses sowjetische Jadgflugzeug entstand als Nachfolger der La-5. Durch konstruktive Veränderungen konnte die Betriebszeit des M-82 Motors von 100 auf 150 Stunden gesteigert werden.
     

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  5. UweB

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    Jetzt konnte auch volle Leistung (1570 PS Startleistung, 1330 PS in 5400 m Höhe) problemlos abgerufen werden, ohne das sich ein Zylinderkopf oder dergleichen verabschiedete. Dieser Motor wurde als M-82 F bezeichnet. Daher auch die Bezeichnung La-5 F.
     

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  6. UweB

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    Die ersten 8 Produktionsserien unterschieden sich rein äußerlich nicht von den La-5, bis auf das kyrillische „F“ auf der Motorhaube.
     

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  7. UweB

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    Erst ab dem 9. Produktionslos bekamen die Maschinen die Vollsicht-Kabinenhaube mit Panzerglas hinter dem Pilotensitz. Später folgte dann auch eine Panzerglasscheibe im Windschutz vorn.
     

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  8. UweB

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    Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 590 km/h in 6100 m war die Maschine allerdings nur 10 km/h schneller als die La-5.
     

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  9. UweB

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    Die Bewaffnung mit zwei 20 mm Kanonen SchWAK war nicht sonderlich stark, aber völlig ausreichend. Zusätzlich konnten noch zwei Bomben mit einem Gesamtgewicht von 100 kg an den entsprechenden Aufhängungen unter den Tragflächen für Tiefangriffe mit geführt werden.
     

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  10. UweB

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    Im März 1943 wurden die ersten La-5 F ausgeliefert. Sie erwiesen sich als mehr oder weniger ebenbürtiger Jäger über der Ostfront.
     

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  11. UweB

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    Sie war mit ihrem luftgekühlten Motor (so wie schon die La-5) weniger beschussempfindlich als die Bf 109. Und mit ihrem geringerem Gewicht wendiger als die Fw 190. Der zuverlässigere Motor war natürlich ein nicht zu unterschätzender Faktor, ebenso wie die bessere Rundumsicht und Steigleistung im Vergleich zur La-5.
     

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  12. UweB

    UweB Testpilot

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    Hier nun noch das letzte Bild meines Modells. Ich hoffe, ihr hattet so viel Spaß wie ich mit meiner La-5 F bei diesem Wettbewerb.

    Ich bin froh, nach all dem "Herumgebastle" in diesem Jahr auch mal ein fertiges Modell präsentieren zu können. Für mich war der Wettbewerb hier im Forum so schon mal ein voller Erfolg...hab heute gleich mein nächstes Modell lackiert...aber das ist eine andere Geschichte.;)

    Viele Grüße UweB
     

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  13. popeye

    popeye leider verstorben

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    .
    Bitte nicht lachen - ich werde etwas "philosophisch".....

    Das ist doch wieder mal ein auf den ersten Blick völlig unspektakuläres Ergebnis eines konsequenten Modellbaus auf höchster Ebene.

    Erst wenn man sich die Zeit nimmt und alle Bilder nochmals in Ruhe betrachtet, findet man heraus, dass ...... man Nichts, aber auch gar Nichts findet, das irgendwie nicht stimmig ist oder als Fehler, Nachlässigkeit oder Uebersehen angeführt werden könnte.

    Das ist aus meiner Sicht schlichtweg und rundum "gekonnt" - mein ehrlicher und positiv gemeinter Neid ist Dir sicher, Uwe.

    Du solltest uns mehr solcher Herausforderungen gönnen.
    MfG Rolf
     
  14. Flugi

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    Stimmt, Rolf.
    Kompromissloser, handwerklich, perfekter Modellbau in diesem Maßstab. :TOP:

    Gibt es einen Piloten oder Einheit zu dieser Maschine?
     
  15. #14 F-14A TomCat, 01.06.2011
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    Da hast Du etwas sehr, sehr schönes auf die Räder gestellt :HOT:
     
  16. #15 Han Solo, 02.06.2011
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    Jep, sehr hübsch :TOP:.
    Der 72er-Bereich wird recht spannend.
     
  17. #16 Monitor, 02.06.2011
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    Uwe hat über die Jahre seinen Stil gefunden und der gehört im Moment mit zum Besten in der Modellbauszene.

    Seine Recherche zu einem Typ ist immer recht umfangreich und deckt doch die eine oder andere Unkorrektheit eines Bausatzes auf (generell darf man da erstmal keinem Hersteller glauben, was er da so in die Spritzformen gedrückt hat).

    Und danach kommt die entprechende Umsetzung, verbunden mit viel Schleifen usw. usw. . Liest man sich #1 und #2 noch mal durch, da haben etliche Bausätze dran glauben müssen. Der Aufwand ist groß, das Ergebnis aber auch.

    PS: das Wort "Basteln" (#11) sollte hier im FF auf den Index gesetzt werden. "Basteln" ist mit der Laubsäge einen Schwippbogen aussägen und auf ein Holzbrettchen kleben.
     
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  18. #17 Friedarrr, 02.06.2011
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    Man sieht alles an dem Modell!
    Recherche, Geduld, Akribie, Können, Wille, Verständnis…..eben alles was ein richtig tolles und korrektes Modell ausmacht.

    Tolle MiG!
     
  19. #18 Sparrowhawk, 02.06.2011
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    Das Modell ist so stimmig, dass es auf den ersten Blick total unauffällig wirkt, bis man anfängt richtig hinzugucken und dann kriegt man den Unterkiefer nicht mehr hoch. Smoooooth nennen die Amis das. :TOP:
     
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    Hallo

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  21. #19 mosquito, 02.06.2011
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    Einfach nur schöööööön !!!!!!:TOP:
    Sehr sauberer Baustil, top Ergebniss, alles andere als ein graues Entlein.
    Bin echt begeistert.
     
  22. #20 thomas1968, 02.06.2011
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    Modellbau auf allerhöchstem Niveau :TOP::TOP::TOP:

    Zum Modell wurde schon einiges geschrieben, das will ich nicht wiederholen - nur eines: Mir gefällt auch der Text zu den Bildern sehr gut, sehr infomativ :TOP:

    thomas
     
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