WB2015/16BB 1/48 De Havilland D.H.110 Sea Vixen FAW.2

Diskutiere WB2015/16BB 1/48 De Havilland D.H.110 Sea Vixen FAW.2 im Bauberichte bis 1:48 Forum im Bereich Wettbewerb 2015/6; Hallo, werde mich dieses Jahr auch mal wieder an dem Wettbewerb beteiligen. Ist immer eine schöne Motivation, mal was fertig zu stellen…Hab mir...

  1. #1 assericks, 07.09.2014
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    Hallo,
    werde mich dieses Jahr auch mal wieder an dem Wettbewerb beteiligen. Ist immer eine schöne Motivation, mal was fertig zu stellen…Hab mir dazu mal ein Flugzeugmuster aus meinem Fundus gegriffen, der mich schon lange reizte…frei nach dem Motto…“if it´s ugly…it´s british“…nein im Ernst, ich finde den Vogel wirklich sehr interessant…die„De Havilland D.H.110 Sea Vixen FAW.2“…
     

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  3. #2 assericks, 07.09.2014
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    Darstellen werde ich die Sea Vixen XP924 mit der Kennung 134 des 899 Naval Air Squadron der Fleet Air Arm, welche im Zeitraum zwischen 1968 und 1970 auf dem Träger HMS Eagle eingesetzt wurde. Allerdings werde ich sie mit an geklappten Tragflächen darstellen, da mein Platzangebot in der Vitrine leider sehr beschränkt ist, dafür bietet sich die hier geradezu an…;) Copyright bei dem Bild hier liegt bei Mark Kwiatkowski… Für das Alter ist das ein ziemlich gutes Foto…naja, ehrlich gesagt handelt es sich hierbei um die weltweit letzte noch fliegende Sea Vixen G-CVIX, Sie hat eine zivile Registrierung und wurde 1997 von der Firma De Havilland Aviation innerhalb fünf Jahren flugfähig restauriert. Mittlerweile gehört sie jedoch seit 2013 dem Unternehmen DS Aviation (UK) in Bournemouth Airport, Dorset. Sie setzen sich für die Erhaltung dieses historischen Flugzeugmusters ein. Diese Sea Vixen hat eine Ausnahmegenehmigung, wodurch sie ihre originale Lackierung und Markings der Royal Navy als XP924 tragen darf.
     

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  4. #3 assericks, 07.09.2014
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    Der Bausatz ist aus dem Hause Airfix. Zur Passgenauigkeit kann ich noch nichts sagen, jedoch nach einigen Berichten zufolge, ist die Formtreue recht ok. Ist natürlich ein Haufen Plastik mit versenkten Panel Lines, und erstaunlicherweise vielen Optionen, wie beweglichen Ailerons und Airbrakeklappe, Flaps ein/ausgefahren, geklappte oder abgesenkte Tragflächen, gewichtete oder nicht gewichtete Reifen…und einem sehr schön gedruckten Decalbogen...naja, eine Bausatzvorstellung können sich interessierte von euch auch gerne mal hier anschauen.
     

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  5. #4 assericks, 07.09.2014
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    Als Zurüstteile werde ich ein Aires Cockpit, das Big Ed Set von Eduard, den Resin Airbrake Schacht von Pavla sowie das sehr schöne Wing folded Set von Wolfpack verwenden…naja, mal schauen inwieweit ich das auch alles verbaue…
    Da ja wirklich noch sehr viel Zeit ist, kann sich der eigentliche Baubeginn auch ruhig noch etwas hinziehen…muss erstmal noch ein anderes Projekt abschließen…naja, also bis demnächst...

    Viele Grüße Assericks...:)
     

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  6. #5 F-14A TomCat, 08.09.2014
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    Ich freue mich Dir wieder zuschauen zu dürfen! :TOP: Die Sea Vixen ist eine sehr gute Wahl, bin mir sicher das Du da wieder ein kleines Meisterwerk zaubern wirst.
     
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  7. #6 ayrtonsenna594, 08.09.2014
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    Tolle Wahl und auf jeden Fall ein sehr interessanter Flieger. Bin gespannt. :wink:
     
  8. #7 Taylor Durbon, 09.09.2014
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    Sea Vixen! Mit geklappten Flächen! Und von DIR!!!

    Poppcorn her! Ich schau zu:congratulatory:.
     
  9. #8 bastelalex, 10.09.2014
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    Bin mit dabei! :D:
     
  10. #9 Prowler, 10.09.2014
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    Da bleibe ich bei! :TOP:
     
  11. #10 Augsburg Eagle, 10.09.2014
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    Dito :HOT:
     
  12. #11 viper16341, 13.09.2014
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    Ich mach dann auch mal mit...! Zuschauen und mit der Su-27 werd ich auch heute noch beginnen.
     
  13. #12 assericks, 16.09.2014
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    ...so, nun denn mal los… wie auch sonst, fange ich mal mit dem Cockpit an…genauer gesagt dem Aires Resin Cockpit….wirklich was ganz feines...:wink:... Es ist sehr vorteilhaft, dass es aus mehreren Einzelteilen besteht, da diese sonst sehr schwerlich bemalt werden könnten…
     

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  14. #13 assericks, 16.09.2014
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    ...die Armaturentafel besteht aus einem klaren Resinteil, welches ich einfach rückseitig mit diversen Instrumenten Decals aus der Restekiste einzeln hinterlegt habe…in diesem Maßstab ist es meines Erachtens nicht relevant, ob die richtigen Instrumente an der richtigen Stelle sind...
     

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  15. #14 assericks, 16.09.2014
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    …so hier nun die fertigen Einzelteile des Cockpits…bis auf den Steuerknüppel und die Sitze, die kommen später…
     

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  16. #15 assericks, 16.09.2014
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    …hier die Cockpit Wanne… mit den deutlich erkennbaren zwei versetzten Sitzpositionen des Piloten und Navigators…hier aus Sicht des Piloten…
    Diverse Hebelchen und Griffe kommen natürlich auch noch, wenn´s fest eingebaut ist…
     

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  17. #16 assericks, 16.09.2014
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    ...hier aus Sicht des Navigators...
     

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  18. #17 assericks, 16.09.2014
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    …hier mal zum Vergleich ein sehr schönes Originalbild eines Seavixen Cockpits aus Pilotensicht (Copyright liegt bei TZ Aviation) so, dass war´s erstmal….bis demnächst…

    Viele Grüße Assericks
     

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  19. #18 Augsburg Eagle, 16.09.2014
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    Da legt einer ja ganz schön was vor :TOP:
    Wenn´s so weitergeht....:!:
    Und ich habe mich noch nicht mal fest entschieden, was ich überhaupt baue :FFEEK:
     
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  21. #19 MiG-Admirer, 19.09.2014
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    Macht nichts.
    ... geht mir genauso.
    Wir werden schon in den verbleibenden zwei Jahren ein paar Stündchen Zeit finden.
    Nicht verzweifeln, es wird schon .......... und noch ist ja nicht soooo viel passiert.
    Ich wünsche aber trotzdem Gutes Gelingen !
     
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  22. #20 assericks, 02.10.2014
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    ...hier ein kleines update...die beiden Martin Baker Mk.4 DSA Ejection Seats...

    Viele Grüße Assericks...:)
     

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