Flugplatz Schönhagen EDAZ

[Blackjet]

Auch wieder hier...



Dornier Do-328-120 D-CIRP ( ex "N328PH", ex "N470PS", ex "PSA AL", ex "TF-CSD" mit c/n 3006 und Bj. 1993 ) der MHS Aviation....

 

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Ebenfalls am Sonntag war auch ein interessanter Heli eingeschwebt.....



Eurocopter EC-155B M-XHEC ( ex "LX-HEC", ex P4-HEC" mit c/n 6600 und Bj.2003 ), welcher viele Jahre über von Adam Abramovich genutzt wurde und nun auf die CATENA AVIATION LIMITED eingetragen ist.

 

[Blackjet]

Wieder einmal eine verschönerte Pilatus..... Wenige Minuten später ging der nächste Wolkenbruch nieder....



Pilatus PC-12/47E OK-CTP ( ex "HB-FQT-17" mit c/n 1679 und Bj.2016 ). Zum Betreiber findet man unterschiedliche Angaben, OK Aviation oder aber Air Bohemia.....

 

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Wenn auch "nur" ein Motorsegler, doch recht interessant....



Schleicher ASK-16 D-KMET ( c/n 16007 mit Bj. 197??? ), welche einen sehr gepflegten Eindruck machte. Was es mit den Flügelanbauten, Tank's ??? auf sich hat, konnte ich bisher nicht in Erfahrung bringen...



Die Schleicher ASK-16 wurde als zweisitziger Motorsegler als Konkurrenz zur Scheibe SF-25 entwickelt, konnte sich am Markt jedoch nicht durchsetzen und wurde zwischen 1970 und 1974 nur in 44 Exemplaren gefertigt....

 

[bodo]

Was es mit den Flügelanbauten, Tank's ??? auf sich hat, konnte ich bisher nicht in Erfahrung bringen...

Da dürfte sich Messtechnik drin befinden. AFAIK ist die D-KMET mit Sensoren für Feuchte, Temperatur etc.
ausgestattet. Carsten Lindemann von der Uni Berlin führt hiermit immer wieder Messkampagnen durch.

 

[Zuschauer]

Da dürfte sich Messtechnik drin befinden. AFAIK ist die D-KMET mit Sensoren für Feuchte, Temperatur etc.
ausgestattet. Carsten Lindemann von der Uni Berlin führt hiermit immer wieder Messkampagnen durch.

Ja (Freie Universitat Berlin, gibt ja mehrere Unis). TMG ist halt sehr preiswert zu fliegen.
In dieser Präsentation auf Folie 24 sieht man sie im Einsatz.
Misst neuerdings wohl auch NO2, siehe hier.

mfg

 

[Blackjet]

Da dürfte sich Messtechnik drin befinden. AFAIK ist die D-KMET mit Sensoren für Feuchte, Temperatur etc.
ausgestattet. Carsten Lindemann von der Uni Berlin führt hiermit immer wieder Messkampagnen durch.

Ja (Freie Universitat Berlin, gibt ja mehrere Unis). TMG ist halt sehr preiswert zu fliegen.
In dieser Präsentation auf Folie 24 sieht man sie im Einsatz.
Misst neuerdings wohl auch NO2, siehe hier.
mfg

Ahhhh, sehr interessant, vielen Dank für die Aufklärung!!!

 

[Blackjet]

Solch große Besuchergruppen eines Betreibers hat man selten hier gesehen. Breda Aviation war mit sechs Maschinen, immerhin 66 Prozent seiner Flotte, auf AusFLUG in Schönhagen. Dem Vernehmen nach stand auch eine Werksführung bei Aquila auf dem Programm.



Tecnam P 2010 PH-BAJ ( ex "G-GAEE" mit c/n 35 und Bj. 2016 )....



Tecnam P 2010 Mk.II PH-BAR ( c/n 105 mit Bj.2019).....

 

[Blackjet]

Dazu gesellten sich alle vier Aquila-Maschinen der Breda Aviation....



Aquila A-211 GX PH-BAC ( ex "OO-DCA" mit c/n AT01-100C-364 und Bj.2019 ).....



Aquila A-211 PH-BAE ( ex "G-GAEC" mit c/n AT01-100A-312 und Bj.2014 )......



Aquila A-211 PH-BAG ( ex "G-GAED" mit c/n AT01-100A-328 und Bj.2015 )......



Aquila A-211 PH-BAN ( ex "G-GAEF" mit c/n AT01-100A-353 und Bj.2018 )......

 

[Blackjet]

Ob diese Maschine ebenfalls zur Gruppe gehörte, vermag ich nicht zu sagen, auf jeden Fall war sie am selben Tage zugegen...



Ein recht spezielles Desing oder etwa nicht???? Porto Aviation Group ( ehemals Swiss Excellence Airplanes ) "Risen" PH-0A0 ( c/n 15 mit Bj.2021 ).....



Eine erstaunlicher kleiner Flieger, welcher mehrere Geschwindigkeitsrekorde in seiner Klasse aufstellte.

Da muss man zweimal hinschauen: Ja, das ist ein UL! Die Risen sprengt Konventionen – Design, Flugleistung und Preis weisen weit über ihre Klasse hinaus - so ist es im unten angefügten Artikel zu lesen.

UL-Pilot-Report: Risen von Swiss Excellence Airplanes - fliegermagazin

Homepage des Herstellers:

Fly Risen

 

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Auch eine sehr schöne Maschine und ganz friedlich.......



Piper PA-46-600TP "Malibu Meridian" D-FMIG ( ex "N8065R" mit c/n 46-98214 und Bj. 2022 ), welche zur Weller-Gruppe gehören soll...

 

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Aus Oberpfaffenhofen traf die CARAVAN der DLR in Schönhagen ein und startete von hier aus mehrere Tage lang zu ihren Missionen um Berlin, aber auch bis Potsdam und Frankfurt/Oder...



Cessna 208 B "Grand Caravan" D-FDLR ( mit c/n 208B0708 und Bj. 1998 ) betrieben durch den DLR Flugbetrieb....

 

[Blackjet]

Gelegentlich zum Tanken hier......die Luftretter!!!



Momentan als Christoph 33 im Einsatz, der Eurocopter EC-135 P2+ D-HLCK ( ex "D-HCBV" mit c/n 1003 und Bj. 2011 ) der ADAC Luftrettung...

 

[Blackjet]

Ein Arbeitsp"ferd" der anderen Art...



Quest Aircraft "KODIAK 100" D-FERD ( c/n 100-0281 mit Bj. 2019 ), deren Betreiber mir nicht bekannt ist....

 

[Blackjet]

Noch recht neu, diese PC-12.......



Pilatus PC-12/47E NGX OE-EPS ( ex "HB-FRE-23" mit c/n 2205 und Bj. 2022 ), eingetragen auf die BlueSkies GmbH....

 

[Blackjet]

Seit Mittwoch brennt es wieder in Brandenburg, dieses Mal nicht weit von Schönhagen entfernt. Zur Unterstützung der Löscharbeiten in einem munitionsbelasteten Gebiet waren dafür am Donnerstag und Freitag auch zwei Löschflugzeuge im Einsatz, welche ihre Zelte in EDAZ aufschlugen. Hier erfolgte die Betankung der Maschinen, aber auch die Befüllung der Wassertanks.

Diese beiden Maschinen wurden für die Waldbrandsaison 2023 vom Landkreis Harz von Mieleckie Zakłady Lotnicze vertraglich gebunden. Wobei eine Maschine seit April auf dem Flugplatz in Ballenstedt stationiert ist und eine zweite Maschine bei Bedarf kurzfristig hinzubeordert werden kann...



PZL M-18B "Dromader" SP-ZWS ( ex "SP-TDA" mit c/n 1Z010-21 und Bj. ???? ) ist die ständig in Ballenstedt stationierte M-18....



Ein Artikel zum Thema:
M18 Dromader in Brandenburg im Einsatz

 

[Blackjet]

Als Verstärkung wurde am Donnerstagnachmittag dann diese Dromader nachgeführt.....



PZL M-18B "Dromader" SP-ZUF ( ex "SP-DBB" mit c/n 1Z013-37 und Bj.???? ).....



Leider wurde der Einsatz am Samstag nicht fortgeführt, obwohl der Brand am Vortag eingedämmt aber nicht gelöscht werden konnte.



Aus diesem Grunde wurden beide Maschinen am Samstag abgezogen, die SP-ZWS flog nach Ballenstedt und die SP-ZUF zurück nach Lubin (PL).

Der Brand indes breitete sich im Laufe des Tages deutlich aus, was vom Flugplatz aus sehr deutlich zu sehn war und am Abend in den Nachrichten bestätigt wurde.

 

[Flugi]

Irgendwie verstehe ich das ganze nicht. Die Feuerwehr rückt doch nicht ab, bevor das Haus nicht gelöscht ist?
Schöne Bilder

 

[Blackjet]

In der vergangen Woche wurde ein zweiter Versuch unternommen und eine einzelne M-18 kam erneut für zwei Tage zum Einsatz...



Auch dieses Mal kam die PLZ M-18B SP-ZWS zum Einsatz.....



Löschwasser-Betankung durch die Feuerwehr vor Ort....



Staubtrocken inzwischen auch hier die Wiesen...

 

[Blackjet]

Die Hauptlast tragen im wahrsten Sinne des Wortes aber inzwischen die Helicopter.....



Einer von ihnen, der Airbus Helicopters H215 / AS332L1 D-HEGQ ( c/n 3045 und Bj. 2018 ) der Bundespolizei....



Nach dem Tankstopp ging es gleich wieder raus....