Virgin Atlantic

Diskutiere Virgin Atlantic im Airlines Forum im Bereich Einsatz bei; http://www.spiegel.de/reise/aktuell/0,1518,475171,00.html
Bleiente

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Kurz vor dem Start in London wurde ein Pilot der Airline Virgin Atlantic ausgebremst. Die Polizei nahm ihn wegen Trunkenheitsverdacht im Cockpit fest - der Mann sollte das Flugzeug über den Atlantik nach New York steuern.
.... Die Polizisten hätten einen Hinweis von Mitarbeitern des Sicherheitsdienstes erhalten, berichtete die Boulevardzeitung "The Sun".
Die Fluggesellschaft Virgin Atlantic entschuldigte sich bei den Passagieren für den Zwischenfall und die zusätzliche Wartezeit. Es dauerte eine Stunde, bis ein Ersatzpilot gefunden und einsatzbereit war, wie die Zeitung berichtete.

In der vergangenen Woche war ein 46-jähriger Pilot noch an der Sicherheitskontrolle im Flughafen von Manchester verhaftet worden. Er hatte knapp 1,3 Promille Alkohol im Blut. Der Mann wollte sich ans Steuer einer American-Airlines-Maschine setzen, die 181 Passagiere von Manchester nach Chicago bringen sollte.
http://www.spiegel.de/reise/aktuell/0,1518,475171,00.html
 
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Die britische Fluggesellschaft Virgin Atlantic will einem Zeitungsbericht zufolge 24 Boeing-Maschinen vom Typ 787 Dreamliner kaufen. Das Geschäft mit einem Volumen laut Listenpreis von 3,6 Milliarden Dollar werde voraussichtlich noch am Dienstag bekannt gegeben, berichtete das "Wall Street Journal" unter Berufung auf nicht näher bezeichnete Kreise. ....
http://de.today.reuters.com/news/newsArticle.aspx?type=companiesNews&storyID=2007-04-24T063732Z_01_NEI423840_RTRDEOC_0_USA-FIRMEN-BOEING-VIRGIN-ATLANTIC.xml&archived=False
 

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Es sind 15 Boeing 787-9 + 8 Options + 20 " purchase rights"
 
Heizer Maddin

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Virgin Atlantic arbeitet an "grünem" Flugtreibstoff
LONDON - Virgin Atlantic will als erste Fluggesellschaft weltweit alternative Flugtreibstoffe einsetzen. Dies bestätige Virgin Group Vorstandschef Sir Richard Branson heute gegenüber dem Fernsehsender CNN. Schon Ende kommenden Jahres wolle man Testflüge mit einer auf Biosprit ungerüsteten Boeing 747 durchführen. Im Jahr 2009 könnten die ersten Passagiere emissionsneutral reisen. Die Virgin Group investierte derzeit "jeden Penny, den sie verdient", in die Entwicklung umweltschonender Jet Fuels.

In dem Projekt sind auch Boeing und GE Aviation engagiert. Steigende Kerosinpreise, konstant hohe Wachstumsraten im Luftverkehr sowie politischer Druck auf Fluggesellschaft, Kohlendioxidemissionen zu senken, gaben entscheidende Impulse, nach alternativen Treibstoffen für die Luftfahrt zu forschen.

An den Kerosinersatz sind dabei hohe Anforderungen gestellt. Der Kraftstoff soll den gleichen Brennwert aufweisen wie herkömmlicher Flugtreibstoff. Zugleich muss er auch unter Flugbedingungen flüssig bleiben und wirtschaftlich in großen Mengen herzustellen sein.

Getestet werden sojabasierte und aus Recyclingabfällen gewonnene Flugtreibstoffe. Als vielversprechend wird derzeit auch die Gewinnung von Treibstoff aus Meerespflanzen gesehen. Die neuseeländische Aquaflow Bionomic Corporation und Air New Zealand beteiligen sich als Forschungspartner an der Entwicklung eines algenbasierten Antriebsstoffs für Flugzeuge.
Quelle
 
ramier

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Wegen der Verzögerung der 787 gibt es Überlegungen als Überganslösung 777 zu leasen:

The news led Virgin Atlantic, one of the biggest European customers for the plane, to open talks with the American aerospace giant. This could lead to Boeing lending 777 aircraft to the carrier to tide it over until the 787s can be delivered, or replacing some of the 787s on order with the older model. This would be in addition to millions in fines for late delivery.

Steve Ridgway, chief executive of Virgin Atlantic, said: "There are provisions around this in the contracts. We are talking to them about what to do to bridge us through until we get the 787. The 777 is the nearest thing to the 787, that's what we're talking about."
Quelle:
 
ramier

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LONDON - Die britische Fluglinie Virgin Atlantic Airways hat bei Airbus sechs Langstreckenflugzeuge des Typs A330-300 fest in Auftrag gegeben und wird vier weitere Flugzeuge dieses Typs von AerCap leasen. Dies gab Airbus am Montag bekannt. Der Auftrag hat einen Wert von rund zwei Milliarden US Dollar nach Listenpreis.
http://www.aero.de/news.php?varnewsid=8657
 
ramier

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Virgin Atlantic verhandelt über bis zu 50 Airbus A350 XWB
LONDON - Die Fluggesellschaft Virgin Atlantic Airways steht mit Airbus in Verhandlung über bis zu 50 Flugzeuge der A350 XWB-Serie. Die Maschinen könnten ab dem Jahr 2014 zur Modernisierung der Langstreckenflotte und Ablösung der Boeing 747-400 ausgeliefert werden, teilte Virgin Atlantic nach Bekanntgabe einer Bestellung von sechs A330-300 mit. Virgin Atlantic verfügt über 13 Boeing 747-400.
http://www.aero.de/Virgin_Atlantic_verhandelt_ueber_bis_zu_50_Airbus_A350_XWB_8664.htm
 
Schorsch

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Ein bisschen wundert man sich ja schon, wie man 13 B747-400 mit 50 A350-900 ersetzen will. Nebenbei kommen ja noch A330-300 (die 2014 9im Schnitt 3 Jahre alt sind) und B787-9, von welchen die erste 2011 kommen soll. Erwarten die irgendwas?
 
ramier

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Ein bisschen wundert man sich ja schon, wie man 13 B747-400 mit 50 A350-900 ersetzen will. Nebenbei kommen ja noch A330-300 (die 2014 9im Schnitt 3 Jahre alt sind) und B787-9, von welchen die erste 2011 kommen soll. Erwarten die irgendwas?
Nicht zu vergessen die 6 A380....wobei ich inzwischen nicht mehr daran glaube, dass VS je die A380 betreiben wird und die angekündigte A350 Bestellung bestärkt mich darin.

Hier meine Idee wie die Flottenentwicklung bei Virgin aussehen wird:

Die A380 werden in der A350 Bestellung aufgehen, genauso wie die außenstehenden A346 in die A330 Bestellung aufgegangen sind.

Die 787-9 werden abbestellt, aufgrund der über 2 Jahre langen Verzögerung ist die für VS ohne Strafzahlungen möglich.

VS wird ab 2020 eine reine A350 Flotte betreiben.
 

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Image ist jedoch alles. Zumindest bei den 6 A380 würde ich nicht zustimmen. Der Rest klingt plausibel.
 
Achill

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Virgin Atlantic bestätigt Auftrag über zehn Airbus A330

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MfG Achill
 
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Weiß jemand welche Maschine den Airbus A340-600 bei Virgin ersetzen wird?
 
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Nun, gemäß Wikipedia der A350-1000 ab 2019. Dann sollen auch die B747-400 aufs Altenteil.
 
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Das heißt dann wohl, dass die Flotte sich etwas reduziert.
 
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Virgin will alle Vierstrahler relativ bald ersetzen habe ich vor ein paar Wochen gelesen.
 
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Virgin will alle Vierstrahler relativ bald ersetzen habe ich vor ein paar Wochen gelesen.
Mit B747-400 und A340-600 "produziert" man auch 10-15% über den (direkten) Betriebskosten einer B777-300ER in 10-abreast.
Allerdings fallen keine Kapitalkosten bzw geringere LEasing-Raten an. Leasing-Rate für eine B777-300ER ist etwa das dreifache (.75 Mio gegen .25 Mio), und das ist die untere Grenze.
Für 250kUSD kann man bequem 15% höhere Spritkosten ausgleichen.
Daher ist mir das teilweise nicht ganz verständlich.
 
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