08.12.17 :Kleinflugzeug in Niedersachesen vermisst

[TF-104G]

Laut dieser Meldung wird ein Kleinflugzeug vermisst das in Osnabrück gestartet ist und wollte wohl nach Braunschweig. Ich weiss, ich werde gesteinigt, aber wenn ich mir das Wetter anschaue und 78 jähriger Pilot lese, kräuseln sich schon wieder die Fußnägel. Auch wenn der Fliegerarzt usw...aber ab einem gewissen alter sollte Schluss sein.
Kleinflugzeug in Niedersachsen vermisst

 

[Philipp2911]

Im Bereich Bückeburg war heute recht viel Nebel mit tiefhängenden Wolken bzw. Starkem Schneefall....

 

[n/a]

Jep und wird im ansteigenden Gelände vermisst… Erinnert mich an einen Absturz an der Porta Westfalica bei ähnlichem Wetter. Das dürfte hier eher ein Faktor sein als „nur“ das Alter – frei nach dem Motto „et hätt noch immer joot jejange“.

 

[lutz_manne]

Grundsätzlich sagt man: Es gibt keine alten, leichtsinnigen Piloten.
Ich vermute mal statistisch gesehen passieren jüngeren (unerfahreneren und leichtsinnigeren) Piloten mehr Fehler und machen Unfälle. Wieso sollte man einen gesunden und geprüften "alten" Piloten also nicht fliegen lassen?

Über das Fliegen bei der Wetterlage kann man natürlich streiten. Die Entscheidung hier zu Fliegen war vermutlich tendenziell falsch. Aber solche fragwürdigen Entscheidungen passieren ebenso jüngeren.

Hoffen wir das Beste für den alten Hasen.

 

[Chopper80]

Hoffen wir das Beste für den alten Hasen.

Eine Nacht bei diesen Temperaturen lässt da wenig Hoffnung erwarten...

Inzwischen ist auch die SAR UH1 aus Holzdorf an der Suche beteiligt...

C80

 

[n/a]

Eine Nacht bei diesen Temperaturen lässt da wenig Hoffnung erwarten...

Ja, das überlebt man ohne glückliche Umstände – leider – nicht…

 

[Del Sönkos]

aber wenn ich mir das Wetter anschaue und 78 jähriger Pilot lese

Solange wir ohne Pauschalurteile offen und ehrlich hier dies besprechen, bin ich auf jeden Fall auf deiner Seite - ich lerne aus solchen Runden auf jeden Fall immer etwas habe meine Flugvorbereitung schon an einigen Stellen geändert.

Zu den Fakten:
Lt. NDR ist der Bild am 08.12.2017 um ca. 12:00 LT in Osnabrück-Atterheide gestartet und Zielplatz war Braunschweig.
Nimmt man einen Direktflug an, beträgt die Flugzeit ca. 1:00h - siehe gcmap.com:


Wetter lt. ogimet:
11:20 UTC in EDDG (Münster / Osnabrück): METAR EDDG 081120Z 23011KT 9999 -RASN SCT008 BKN013 02/01 Q1005 TEMPO 3000 SHSNRA BKN008CB=
11:50 UTC in EDVE (Braunschweig): METAR EDVE 081250Z 25015KT 220V290 6000 -SHSN SCT007TCU 01/01Q1004=

Das sind erstmal die Fakten. Jetzt drücke ich dem Pilot aber noch beide Daumen und hoffe irgendwie noch auf ein Wunder!

 

[Chopper80]

Wenn man der letzten Sichtung ( NDR ) glauben mag, ist er doch recht weit nach Süden von dem direkten Kurs abgewichen. Zumal das Gelände dort hügeliger ist als weiter nördlich...


C80

 

[arneh]

Ja, das überlebt man ohne glückliche Umstände – leider – nicht…

Zumal das 'typische' Absturzszenario (CFIT oder LoC) in dem gegebenen Fall ohnehin i.d.R. nicht überlebbar ist.

 

[macfly]

Wenn man der letzten Sichtung ( NDR ) glauben mag, ist er doch recht weit nach Süden von dem direkten Kurs abgewichen.

Bei einer Flugplanung die die Kontrollzonen von Bückeburg (ETHB) und Hannover meidet, würde man ziemlich exakt an dem vermuteten Absturzort vorbeikommen.

Die Osnabrücker Zeitung will von der Polizei erfahren haben, dass das Handy des Piloten in der Zelle eines dortigen Funkmastes eingebucht ist:
Kontakt zu Pilot abgebrochen: Absturz von in Osnabrück gestartetem Kleinflugzeug befürchtet

Die Polizei wollte die Position durch "Spezialisten" noch genauer orten lassen - das soll laut Polizei Hameln (Twitter) aber gescheitert sein:
Polizei Hameln (@Polizei_HM) on Twitter

 

[n/a]

Wenn er das gemacht hat, ist er bei FEW010 genau über Weser-/Wiegengebirge und Deister geflogen…

 

[Chopper80]

Bei einer Flugplanung die die Kontrollzonen von Bückeburg (ETHB) und Hannover meidet, würde man ziemlich exakt an dem vermuteten Absturzort vorbeikommen.

Ja, genau das hatte ich mir auch gedacht. Aber warum hat man "Angst" vor einer CTR? Gerade Bückeburg wird am Freitag Nachmittag nicht gerade überfüllt sein...
Und zwischen Bückeburg und Hannover käme man auch noch durch, und das ohne grosse Hügel.

C80

 

[Chopper80]

Inzwischen wird auch am Deister gesucht.

Twitter

C80

 

[macfly]

Aber warum hat man "Angst" vor einer CTR? Gerade Bückeburg wird am Freitag Nachmittag nicht gerade überfüllt sein...
Und zwischen Bückeburg und Hannover käme man auch noch durch, und das ohne grosse Hügel.

Vielleicht weil das Wetter (Sicht und Wolken) so war, dass er zwar im Luftraum G fliegen durfte, aber es für einen Sichtflug innerhalb der Kontrollzone (1500ft Wolkenuntergrenze...) nicht sicher gereicht hätte.
Oder weil bei einer Fluggeschwindigkeit von 100kt das Umfliegen (laut meinem Planungstool) auch nur einen Unterschied von insgesamt 1 Minute ausmacht. Da kenne ich einige Piloten, die aus Bequemlichkeit eine Kontrollzone von vorn herein meiden - wenn es (fast) keine Zeit kostet. Falls man keine sofortige Durchflugerlaubnis bekommt, ist das dann sogar schneller. Das nördliche Umfliegen zwischen den CTRs wäre allerdings genauso schnell gewesen.

Klar, die nördliche Route wäre bei schwierigen Wetterverhältnissen die schlauere Wahl gewesen.

 

[TF-104G]

Es soll sich um eine Aquila handeln.

 

[Buccaneer]

Gem. Pol. Hameln jetzt 2x SAR im Einsatz!

Polizei Hameln on Twitter

 

[Philipp2911]

Trügt mich meine Einschätzung eventuell ? Aber in der Region gibt es relativ häufig Abstürze terrain- bzw. wetterbedingt.
Ich komme aus der Region, vermutlich wird der Deister bzw. Weserbergland doch unterschätzt, aus eigener Erfahrung ändert sich das Wetter dort auch recht flott.

 

[Augsburg Eagle]

Zwischendurch könnte der TE das Niedersachesen ändern.

 

[Flugi]

Man könnte meinen, ein Flugzeug müsste in Deutschland, mit diesem Aufwand doch schnell zu finden sein.
Aber ein weißer Flieger in einer verschneiten Winterlandschaft zu finden ist eben doch nicht so einfach.
Da unsere Clubflugzeuge auch alle völlig Weiß sind und im Winter auch oft geflogen werden, ist es überlegenswert, ob man sich vielleicht Leuchtorange Tragflügelspitzen oder andere auffällige Markierungen anbringt.

 

[troschi]

Am Ithkopf bei Coppenbrügge gefunden - Pilot leider ex :-(

Quelle: Polizei Hameln