27.11 : K-8 der FAV abgestürzt

Diskutiere 27.11 : K-8 der FAV abgestürzt im Flugunfälle und Flugunfallforschung Forum im Bereich Luftfahrzeuge allgemein; Die Flugparade zum Nationalfeiertag in Venezuela steht dieses Jahr unter keinem guten Stern. Vor ein paar Tagen sind zwei OV-10 der FAV in der...

Moderatoren: mcnoch
  1. #1 TF-104G, 28.11.2012
    TF-104G

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    Die Flugparade zum Nationalfeiertag in Venezuela steht dieses Jahr unter keinem guten Stern. Vor ein paar Tagen sind zwei OV-10 der FAV in der Luft zusammengestossen und abgestürzt die für diese Luftparade üben wollten.http://www.flugzeugforum.de/22-11-zwei-ov-10-fav-abgestuerzt-72139.html
    Am 27.11. am Tag der "Show" kam es erneut auf der Maracay El Liberator Air Base zu einem zwischenfall. Aus ungeklärter Ursache stürzte eine K-8 der FAV auf dem Flugplatz ab, beide Besatzungsmitglieder konnten mit dem Schleudersitz aussteigen.
    Sehr interessantes Foto : https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/487050_10151891172739156_1929403605_n.jpg :FFEEK::FFEEK:
     
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  3. #2 jockey, 28.11.2012
    Zuletzt bearbeitet: 28.11.2012
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  4. Pirat

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    Das ist der zweite Verlust einer K-8W in den Streitkräften Venezuelas.
    Auch beim ersten Unfall am 21.07.2010 konnten sich beide Piloten retten.
    Nach einem Vertrag von 2008 wurden 2010 18 Flugzeuge K-8W durch den chinesischen Hersteller Hongdu geliefert.
    2011 wurden weitere 22 K-8 bestellt.
     
  5. #4 Boneyard, 28.11.2012
    Boneyard

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    Das Foto in groß.
    klick
     
  6. Jadi

    Jadi Guest

    Wird beim katapultieren nicht das komplette Dach abgesprengt? Denn wie es ausschaut sind die ja durch die Kanzel gerauscht. :headscratch:
     
  7. #6 chopper, 28.11.2012
    Zuletzt bearbeitet: 28.11.2012
    chopper

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    Bei manchen Maschinen wird eine im Canopy eingebaute Sprengschnur im Verlauf der Ausschusssequenz gezündet und reißt eine Öffnung in das Canopy.

    Zusätzlich sind oftmals an den Kopfstützen noch Vorrichtungen angebracht, die in der Lage sind, das Canopy zu durchbrechen.

    Aber dazu können unsere Schleudersitzexperten sicherlich mehr beitragen!
     
  8. Wumpe

    Wumpe inaktiv

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    Andere Frage... Bei dem Foto sieht es so aus als wären die beiden reichlich spät raus. Ob sich da die Schirme noch geöffnet haben?
     
  9. #8 Boneyard, 29.11.2012
    Zuletzt bearbeitet: 29.11.2012
    Boneyard

    Boneyard Astronaut

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    Sie gingen zwar auf, doch ohne Bremswirkung wie es aussieht.
    Video (Eject bei 01:11)
     
  10. Wumpe

    Wumpe inaktiv

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    Interessantes Video, danke... vor allem das die Maschine optisch doch recht kontrolliert zur Landung ansetzt. Die Flugzeugnase wird doch erst nach dem Auslösen der Schleudersitze durch deren Schubwirkung nach unten gedrückt... wieso das Raussprengen?
     
  11. #10 jockey, 29.11.2012
    Zuletzt bearbeitet: 29.11.2012
    jockey

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    Sieht eher danach aus als ob die Maschine nicht genug Schub hat (sinkt relativ schnell).Merkwürdig auch das es kein Feuer gab...Der Frontseater dürfte besser davon gekommen sein,seine Flugbahn war doch etwas länger,als die seines Kameraden.

    Damals war Triebwerksschaden der Grund des Absturzes.
     
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    Hallo

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  13. #11 Chopper80, 29.11.2012
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    Dann schau mal das Video bis zum Ende an...

    C80
     
  14. jockey

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    Ich meinte eher beim Aufschlag.
    Im Video gibts ja ein Schnitt, bis das Flugzeug brennt vergeht doch einige Zeit...
     
Moderatoren: mcnoch
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