bolleken96
Astronaut
Im Anschluss wurden diese Bereiche maskiert und es erfolgte der Farbauftrag von Mr. Metal Aluminum MC218. Jetzt kann das maskierte Modell poliert werden.
4Bs - Bolleken's bunte Bastelbude - diverse Projekte in 1:72
Diskutiere 4Bs - Bolleken's bunte Bastelbude - diverse Projekte in 1:72 im Jets bis 1/72 Forum im Bereich Bauberichte online; Im Anschluss wurden diese Bereiche maskiert und es erfolgte der Farbauftrag von Mr. Metal Aluminum MC218. Jetzt kann das maskierte Modell poliert...
Astronaut
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bolleken96
Astronaut
Maske? Welche Maske? (frei nach Loriot)
Poliert und Masken runter steht sie da...
Poliert und Masken runter steht sie da...
bolleken96
Astronaut
Heute wurden die selber designten Decals angebracht. Haben tadellos funktioniert.
bolleken96
Astronaut
Nach den Decals folgte ein Klarlacküberzug und ein Washing mit Ölfarben.
Anschließend habe ich alles mit seidenmattem Klarlack versiegelt.
Es fielen sodann die Masken.
Nun kann der finale Zusammenbau erfolgen.
Anschließend habe ich alles mit seidenmattem Klarlack versiegelt.
Es fielen sodann die Masken.
Nun kann der finale Zusammenbau erfolgen.
bolleken96
Astronaut
Die Endmontage ist erfolgt. Es erfolgen noch Korrekturen und letzte Farbarbeiten.
bolleken96
Astronaut
Quasi zum Frühstück konnte ein Teil dieser Arbeiten erledigt werden...
Zivilist
Astronaut
Ein toller What if Erfolg - gratuliere!
Freier Franke
Astronaut
What if ist zwar nicht meine Welt, sieht aber trotzdem klasse aus.
Gruß
Manfred
Gruß
Manfred
MiGhty29
Astronaut
ich finde das Dingens richtig schick
,Marius ... nur ...wenn die Auslässe so weit vorne liegen,muss dann nicht
die ganze Karre hin und her wackeln ?
Gibt es Beispiele (in echt!) für solche 'Config'?
Gruss Uwe
pok
Alien
inter
Ich denke, wo die Auslässe sind, ist nicht so wichtig, aber grundsätzlich muss der Gewichtsschwerpunkt vor dem aerodynamischen Druckpunkt liegen, ansonsten ist das Gerät aerodynamisch nicht stabil. Wo die Triebwerke ihre Abgase hingegen auslassen ist m. E. irrelevant, man macht es üblicherweise und aus Strömungsgründen halt hinten und aus Schwerpunkt und packagegründen ist das TW normalerweise ungefähr mittig.
Als Beispiel fiele mir zum Beispiel der Harrier ein, der 4 Schub Auslässe relativ weit vorne (verglichen mit einem konventionellen Fighter hat).
Interessante Frage.ich finde das Dingens richtig schick
wenn die Auslässe so weit vorne liegen,muss dann nicht
die ganze Karre hin und her wackeln ?
Gibt es Beispiele (in echt!) für solche 'Config'?
Gruss Uwe
Ich denke, wo die Auslässe sind, ist nicht so wichtig, aber grundsätzlich muss der Gewichtsschwerpunkt vor dem aerodynamischen Druckpunkt liegen, ansonsten ist das Gerät aerodynamisch nicht stabil. Wo die Triebwerke ihre Abgase hingegen auslassen ist m. E. irrelevant, man macht es üblicherweise und aus Strömungsgründen halt hinten und aus Schwerpunkt und packagegründen ist das TW normalerweise ungefähr mittig.
Als Beispiel fiele mir zum Beispiel der Harrier ein, der 4 Schub Auslässe relativ weit vorne (verglichen mit einem konventionellen Fighter hat).
bolleken96
Astronaut
Für mein CAD-Modell der FW 190TL habe ich eine Textpassage sowie die Zeichnungen aus Noworras "Focke Wulf FW 190 - Ta 152" als Vorlage genommen.ich finde das Dingens richtig schick
wenn die Auslässe so weit vorne liegen,muss dann nicht
die ganze Karre hin und her wackeln ?
Gibt es Beispiele (in echt!) für solche 'Config'?
Gruss Uwe
Ich halte die Triebwerksanordnung sowie das Konzept insgesamt für nicht zielführend. Zu den von euch angesprochenen Problemen kommen aus meiner Sicht auch noch Themen wie eine mangelhafte Sicht bei Start-und Landung und vieles mehr. Deshalb wird mein französisches Pendant in seiner What-if-Geschichte auch kein Erfolg. Nur 2 Prototypen wurden demnach gebaut. Das Flugzeug wäre trotzt des scheinbar sehr kleinen Jet-Antriebs eben keine Neuentwicklung, bei dem Tragflächen, Cockpitanordnung und Gesamtkonzept dem Antriebskonzept entsprechen, sondern eben nur einer der vielen Versuche, aus einem Kolbenjäger einen Jet zu machen. Als Beispiel für eine solche Anordnung des Triebwerks wäre die Bell X-14.
MiGhty29
Astronaut
Danke Marius und Peter @pok !
Gut erklärt... mir ging es um die Schubkräfte,die doch
diesen Jet ziemlich durchgerüttelt haben müss(t)en
!
Aber ....ich bleibe dabei ... SEHR SCHICK !
Gruss
Euer Uwe
!Gut erklärt... mir ging es um die Schubkräfte,die doch
diesen Jet ziemlich durchgerüttelt haben müss(t)en
!Aber ....ich bleibe dabei ... SEHR SCHICK
!Gruss
Euer Uwe
bolleken96
Astronaut
Ich danke dir! Interesse an What-ifs erfahre ich eher selten.
bolleken96
Astronaut
bolleken96
Astronaut
Die Decals sind bis auf die Kokarden ebenfalls selbstgemacht.
bolleken96
Astronaut
Ja, die Bastelbude gibt es noch. Im Stammtisch hatte ich die Rafale von Hobby Boss im Werdegang schon gezeigt. Mit Aufbringen der riesigen Anzahl an Decals wechsle ich mal in diesen Sammelbaubericht.
Gestern kam das erste großflächige Decal der Sonderlackierung von Syhart zum Einsatz.
Auch die großen Decals lassen sich gut verarbeiten und sind sehr dünn.
Gestern kam das erste großflächige Decal der Sonderlackierung von Syhart zum Einsatz.
Auch die großen Decals lassen sich gut verarbeiten und sind sehr dünn.
Killnoizer
Flieger-Ass
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Deine NC.900 ist wirklich sehr schön geworden , das finish ist beneidenswert …
Ich zeig mal meinen Entwurf zu dem Thema , mit etwas optimierten Verlauf der Strömungen in den Triebwerken ..
Bessere Fotos sind grad nicht greifbar .
Ich zeig mal meinen Entwurf zu dem Thema , mit etwas optimierten Verlauf der Strömungen in den Triebwerken ..
Bessere Fotos sind grad nicht greifbar .
bolleken96
Astronaut
Die Decal- oder besser Stencilorgie nähert sich dem Ende.
Fertig werde ich die Rafale aber wohl nicht mehr bis zur Ausstellung in Köln bekommen.
Aber ich werde womöglich das Bugsensorenset, dass im Rafale M Bausatz von Hobby Boss fehlt, als 3D Druck zeigen können. Dazu später mehr...
Fertig werde ich die Rafale aber wohl nicht mehr bis zur Ausstellung in Köln bekommen.
Aber ich werde womöglich das Bugsensorenset, dass im Rafale M Bausatz von Hobby Boss fehlt, als 3D Druck zeigen können. Dazu später mehr...
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bolleken96
Astronaut
Beim Anbringen der letzten Decals ist mir aufgefallen, dass Hobbyboss bei der Rafale M (!) das Sensorenpaket vor der Windschutzscheibe im Gegensatz zur Rafale "C" nicht ausliefert. Bei der M gibt es stattdessen nur eine Platte. Syhart zeigt in seiner Decal-Anleitung genau die Sensoren, die ich durch Zufall an einer Rafale auf der Paris Air Show in diesem Jahr fotografieren konnte.
bolleken96
Astronaut
Also habe ich doch nicht völlig oob bauen können, sondern musste die Sensoren nach dem Motto "Abbildung ähnlich" nachkonstruieren.
Thema:
