Aero 45 in China

Diskutiere Aero 45 in China im China Forum im Bereich Speziell; Zu grauer Vorzeit unserer Interessen um 1950 sind tschechoslowakische Aero 45 nach China exportiert worden. Im letzten Jahrhundert ist in der...
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Zu grauer Vorzeit unserer Interessen um 1950 sind tschechoslowakische Aero 45 nach China exportiert worden.
Im letzten Jahrhundert ist in der britischen Presse vermerkt gewesen, dass der Flieger dort auch unter der Bezeichnung 'Sungari-1' gebaut wurde (in Harbin, russ. Charbin).
Aber, gesucht wird eigentlich die Anzahl der Originalmaschinen aus Europa. Vielleicht hat Deino einen Rat, wie viele das wohl waren? Ist alles lange her!
 
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Hier sind alle Aero 45... aufgelistet und wo sie zum Einsatz gekommen sind. Hier solltest du fündig werden.

Leider nicht fündig geworden. Eine Ae45 zu China, Identität mit Fragezeichen.
Diverse Maschinen gänzlich ohne Details.

Anmerkung dazu: Liste ist mir bekannt, auch die Ae45 im Peking Museum.

Darüber hinaus ist auch das tschechoslowakische Register eingesehen worden.

Bis jetzt kann ich also festhalten, dass es EINE Aero45 in China gibt...
 
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Sungari 1 ist kein Lizenbau der Ae 45!
Zwar ist das Konzept zweimotoriger Tiefdecker identisch, aber die Maschine hat eine andere Rumpfkontur mit hervorstehendem Bug.
Foto hierzu in Fliegerjahrbuch 1960 Seite 88.
Bei Y. Gordon / D. Komissarov "Chinese Aircraft - China's aviation industry since 1951 wird sie als "Harbin Song Hua Jiang - 1 bezeichnet.
Beschreibung mit Foto auf Seite 195.

Eine Super Aero in chinesischen Diensten findet sich im Fliegerjahrbuch 1959 Seite 37 "Super Aero fliegt Luftpatrouille zur Abwehr von Waldbränden" .

Bordnummer 959

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Die Fotos deer Harbin Song Hua Jiang 1 finden sich auch hier:


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Die Fotos deer Harbin Song Hua Jiang 1 finden sich auch hier:


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Danke, das ist hilfreich und schärft die Aufmerksamkeit. Mit dem Harbin-Flieger sind wir also im Jahre 1959 angelangt. Und ja, die Zelle hat deutlich andere Konturen.
Die Aero 45 sind allerdings wohl viel früher nach China gelangt. Zeitraum Machtantritt Mao und Koreakrieg, also Beginn der 1950er Jahre. Die erhaltene Maschine in Peking ist ja auch deutlich ein Aero.
Danke! Wir bleiben dran und 'China ist groß'.
 
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Sungari 1 ist kein Lizenbau der Ae 45!
Zwar ist das Konzept zweimotoriger Tiefdecker identisch, aber die Maschine hat eine andere Rumpfkontur mit hervorstehendem Bug.
Foto hierzu in Fliegerjahrbuch 1960 Seite 88.
Bei Y. Gordon / D. Komissarov "Chinese Aircraft - China's aviation industry since 1951 wird sie als "Harbin Song Hua Jiang - 1 bezeichnet.
Beschreibung mit Foto auf Seite 195.

Eine Super Aero in chinesischen Diensten findet sich im Fliegerjahrbuch 1959 Seite 37 "Super Aero fliegt Luftpatrouille zur Abwehr von Waldbränden" .

Bordnummer 959

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Die 'Niederländische' Auflistung nennt zusätzlich noch die 957 und 958 als Randbemerkung (Quelle: Colin B., UK), sind's also mindestens DREI.
 
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Die Bemalung der Aero 45 im Pekinger Museum ist völlig (!) anders als die der fotografisch nachgewiesen "959"

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Naphets

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Gibt es. Wir nehmen das eigentliche Produkt, verändern es (ohne Linzenz 🙃) und verkaufen es als eigene Ingenieursleistung. Aero 45 - Sung-Chun-Triangel-1.
 
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:84:... fehlt eigentlich nur noch die Verbindung zur Aero-45
Find ich auch! Habe weiter das Netz gequält.
Im Osprey Buch (Vietnam), verfasst vor rund 20 Jahren, und einer weiteren Publikation (Thema China) diese Anmerkungen gefunden:





Also: eine frühe Lieferung nach China... Der Text ist allerdings ungenau, weil zum Zeitpunkt des 'Korea-Konfliktes' gab es Aero-45 und MiG-15, jedoch noch keine IL-14! Vielleicht meinte der Verfasser IL-12?

Interessant auch die Notiz zu Vietnam. Scramble (NL) notiert etwaige Kennzeichen 200 - 202, überreicht/geliefert Ende Januar 1956.
 
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Deino

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THEMA wurde gesplittet und der off-topic Anteil kann hier weitergeführt werden:

China und das endlose Kopiethema! (flugzeugforum.de)


Also, wie @Freund schon angemerkt hat, da fehlt nun immer noch der Bezug zur Aero 45.

Ich kann's auch auf die Schnelle nicht beantworten, melde mich aber nachdem ich mich von diesem Schwachsinn da oben wieder beruhigt habe.

Das war das direkteste, was ich per Handy im Bus finden konnte:

SongHuaJiang-1 :: Ruslet (webnode.cz)
 
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Ich wiederhole die ursprünglich Frage und bitte nur im Sinne von Erkenntnissen zur tschech. Aero 45, also Exporte nach China, zu antworten:

"...gesucht wird eigentlich die Anzahl der Originalmaschinen aus Europa. Vielleicht hat Deino einen Rat, wie viele das wohl waren? Ist alles lange her!"

Und ja, China ist groß.
 
Thema:

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