Aus meiner Werft

[MiG-Admirer]

Ich habe schon immer überlegt, ob ich mir mal die Mühe mache, das alte Modell durch ein neues zu ersetzen, aber bislang bi ich zu keinem Ergebnis gekommen.

 

[MiG-Admirer]

Irgendwie finde ich dieses alte Modell mit all seinen Fehlern irgendwie schick ...
und ist etwa dreißig Jahre alt.

 

[MiG-Admirer]

Die weiteren Plastyk-Modelle waren die Jak-1 und Jak-1M
Von der Jak-1 habe ich nur dieses eine Foto.
Das liegt an dem derzeit hohen Beschädigungsgrad dieses Modells.
Die Aufnahme ist fast 30 Jahre alt.
Abziehbilder, oder wie man heute sagt: Decals, gab’ es ja nur die aus dem Kasten.
Wollte man etwas anderes machen, galt nur die Selbsthilfe.
Die Bemalung des Modells als „Baranows „ Maschine entnahm ich nachfolgendem Sachverhalt:
http://wio.ru/aces/ace2.htm

 

[MiG-Admirer]

Die Jak-1M hingegen baute ich als polnische Maschine.
Allerdings mit historischem Hintergrund.

 

[MiG-Admirer]

Sie gehörte nämlich zum Bestand der polnischen Flieger in den sowjetischen Fliegerkräften im Großen Vaterländischen Krieg

 

[MiG-Admirer]

Über die weiteren polnischen Modelle kann ich nicht bildlich berichten, da sie noch ungebaut in meinem Lager auf eine Realisierung warten.
Die polnischen Segelflug-Modelbaukästen habe ich ja bereits vorgestellt.

Gerechterweise muß ich jedoch sagen, das ich in meinen Jugendjahren, also in grauer Vorzeit, eine PZL P-23 Karas gebaut habe.
Diese war natürlich nur so zusammengebaut und ohne Bemalung.
Und irgendwo gibt es auch sicher ein vergilbtes Foto.

Über den damals „neuen“ Modellzufluß aus dem Osten geht es im nächsten Bericht.

 

[Hoffi]

Hallo MiG,

finde ich sehr schön, dass Du Deine alten Modelle noch hast oder zumindest Erinnerungen und Fotos davon.

Ich wollte meine alten, vor 20 Jahren gebauten KP-Modelle auch alle entsorgen - was ich mit teilweise leider auch tat.

Beim "Verschrotten" sagte ich mir dann, dass diese Modelle doch auch eine bestimmte Epoche meines "modellbauerischen Schaffens" spielen. Warum also wegwerfen, wenn man viele schöne Erinnerungen daran hat?

 

[MiG-Admirer]

Hallo Hoffi,
wegwerfen ist eigentlich die falsche Lösung ... und man hat hat die Erinnerung und die Restfreude an den Modellen.
Tonne hat in seinem Thema:
"144 Modellunfall ja gezeigt, wie man seine alten Modelle auf einem quasi "Schrottplatz" ordentlich präsentieren kann.
Ich habe meine "verschrotteten" Modelle in einer Kiste liegen.Entweder zur "Ersatzteilgewinnung" oder halt für ein Schrottplatz-Diorama.
Na, denn!

 

[MiG-Admirer]

Doch nun weiter in der „Werft“-Reportage:

Der neue „Zufluß“ an Modellen aus dem „Osten“ resultierte natürlich aus der wachsenden Akzeptanz der neuen Modellbausparte Plastmodellbau.
Daher ein kleiner Exkurs zurück.

Nun, zu jener Zeit, da sich der Modellbau stetig erweiterte und jeder Modellbauer neugierig gespannt auf die „neuen“ Modell-Kreationen wartete, wurde auch diese neue „Sparte“ Plastmodellbau immer mehr zu einem Mekka in Sachen Modellbau, was schließlich dazu führte, dass die ersten regionalen Ausstellungen ins Leben gerufen wurden.

 

[MiG-Admirer]

Über meinen ersten Auftritt in einer Hobbyschau, dem Vorläufer der heutigen Modellbauausstellungen, habe ich bereits berichtet.

 

[MiG-Admirer]

Und daß ich in der ersten DDR-Plastmodellausstellung 1979 damals im Kulturhaus der Interflug keinen Preis für ein Modell, sondern für seine Verpackung erhielt schrieb ich auch.

 

[MiG-Admirer]

An diesen Ausstellungen nahmen dann auch zunehmend Teilnehmer aus der damaligen CSSR und aus Polen teil.
So wurden auch durch die Teilnehmer „westliche“ Modelle importiert und kamen so, wie auch durch andere Wege in die Hände der Modellbauer.
Eine dieser „neuen“ Quellen waren die NOVO-Modelle, ehemals Frog.
Durch meine Brief- und Tauschpartner erreichten auch mich diese Baukästen.
Was aus diesen Kästen wurde, möchte ich nun zeigen.
Zunächst Polikarpows I-16

 

[MiG-Admirer]

Als nächstes die P-47 Thunderbold, die ich nach einer Vorlage aus der tschechischen Zeitschrift „abc“ bemalte.

 

[MiG-Admirer]

... und dann war da die Tempest V, ebenfalls bemalt nach einer Vorlage der „abc“.

 

[MiG-Admirer]

Dann gab es noch von NOVO die P-40

 

[MiG-Admirer]

... dann die P-38L, bemalt nach einer Vorlage der FLiEGER REVUE

 

[MiG-Admirer]

Dann gab es noch die BI-1

 

[MiG-Admirer]

... und das letzte NOVO-Modell war die NA-73 Mustang I

 

[MiG-Admirer]

Doch mit zunehmender Modellbautätigkeit und Erfahrungsaustauschen in Klubs und in Briefwechseln erschlossen sich in der Folgezeit weitere „Märkte“ und damit Modelle, die auf die Herstellung in meiner Werft harrten.
Doch darüber im nächsten Bericht.

 

[thud68]

Und daß ich in der ersten DDR-Plastmodellausstellung 1979 damals im Kulturhaus der Interflug

Ja Gerd, an DEN Tag kann ich mich auch noch erinnern! Da war ich in der 4.Klasse und wohnte in einem kleinen Dorf zwischen Luckenwalde und Jüterbog. Irgendwie drang die Kunde von dieser Ausstellung auch dorthin. Ich überredete meinen Schulfreund Heiko, der auch viele Plastikmodelle zusammenklebte: "Da fahren wir hin!" Also mit Fahrrad nach Luckenwalde, dann mit Zug nach Schönefeld. Und dann waren wir in einer ganz anderen Welt! So viele schöne Flugzeugmodelle! Was es da nicht alles zu sehen gab! Die "großen" Modellbauer waren alle sehr freundlich zu uns und beantworteten ernsthaft und geduldig unsere tausend Fragen, wie man denn sowas schönes baut!