Flugbetrieb Bonn-Hangelar (EDKB/BNJ) 2013

[TF-104G]

zum Schluss eine Piper Pa.28-181 Archer II, die D-EAKP c/n 28-8590048 der Flugschule KölnBonn
(c) TF-104G

 

[Jacobsthaler]

Heute war die hier im Angebot: LY-YSS - Yakovlev Yak-52TD

 

[Flashbird]

Flugplatz Hangelar: Hangelarer gründen Facebook-Gruppe "Flugplatzfreunde" | GA-Bonn

 

[Jacobsthaler]

Ins Thema PolizeiHUBSCHRAUBER passt's ja irgendwie nicht, darum hier ein Bild der D-GHEA Vulcanair P 68 Observer 2 der hessischen Polizei.

 

[lagunats]

Ins Thema PolizeiHUBSCHRAUBER passt's ja irgendwie nicht, darum hier ein Bild der D-GHEA Vulcanair P 68 Observer 2 der hessischen Polizei.

noch nie gesehen...

 

[eisenfpferd]

Moin, ganz frisch vom Platz

Eine Pressurized Centurion P210N. Vom Klang und dem Auslass her eine Turbine.
Mit Wetterradar.
Leider kein gutes Bild.

 

[eisenfpferd]

Dann eine FK14 Polaris. Hab wenig über den Flieger gefunden.

 

[eisenfpferd]

Und noch Besuch aus Frankreich.
Eine DynAero MCR45. Erinnert mich sehr an eine Robin3000.

 

[bodo]

Erinnert mich sehr an eine Robin3000.

Das könnte durchaus daran liegen, dass Robin in den MCR-Flugzeugen mit drin steckt. MC steht für Michel Colomban, R für (Christophe) Robin (Dyn'Aéro - Wikipedia, the free encyclopedia). Der Flieger hat trotz nur 115 PS beeindruckende Flugleistungen und für einen Viersitzer mit dem Rotax 914 ein sparsames Triebwerk.

 

[eisenfpferd]

Danke für die Info.
Die Beech Duke ist übrigens so um ca. 15h wieder abgeflogen.

/Hendrik/

 

[AMeyer76]

Das könnte durchaus daran liegen, dass Robin in den MCR-Flugzeugen mit drin steckt. MC steht für Michel Colomban, R für (Christophe) Robin (Dyn'Aéro - Wikipedia, the free encyclopedia). Der Flieger hat trotz nur 115 PS beeindruckende Flugleistungen und für einen Viersitzer mit dem Rotax 914 ein sparsames Triebwerk.

Gibt es nur als Bausatz. Wer solch einen Flieger fliegen möchte, darf neben 100000€ noch zwei Jahre schwere handwerkliche Arbeit investieren.

 

[TF-104G]

hier ein paar Bilder von Heute
Zuerst die EC.120B D-HKMM c/n 1217 der LifeFlight, die Colibri ist hier stationiert.
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

ein zweiter Colibri war auch anwesend, die EC.120B HB-ZJB c/n 1123 der Linth Air Service
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

Bei Dirk Bende war heute groß Saubermachen angesagt und die Halle wurde ausgeräumt, so konnte ich die Fi.156C-7 D-EVDB c/n 2042 ablichten. Ein tolles Flugzeug.
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

konnte mich mit Dirk Bende auch ein paar Minuten unterhalten, in seinem zweiten Hangar. Dort steht das nächste Schätzchen, die Fi.156 D-EXUB in der Bemalung der Legion Condor. Danke dafür das ich das Flugzeug ablichten durfte (mal nicht durch die Scheibe) und danke für den Tip das ich beim klicken auch den Kameradeckel abnehmen sollte.
Hoffe wir sehen mal beide Störche zusammen in der Luft bevor diese hier ihre lange Reise antritt.
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

ein weiterer Höhepunkt war diese auf einem Anhänger liegende Yak-18T, leider ohne Kennung und auch keine c/n gefunden.
(c) TF-104G

die Yak-18T steht nun auf ihren eigenen Beinen und ist die >>RA-1979K<< (hab der Yak einen eigenen Thread gegeben um die Identität feststellen zu können).

 

[TF-104G]

und Besuch aus Tschechien, eine CZAW PS-28 SuperCruiser, die OK-LSA c/n C0445
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

ADAC Luftrettung EC.135P-2 D-HDEC als Chr.8 (Hagen) mal aus einer anderen Perspektive
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

hier die WD Flugzeugbau D4 Fascination D-MWFR "off road" unterwegs
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

Flugbetrieb in Hangelar...
(c) TF-104G