Flugbetrieb in Jagel (ETNS) 2011

[Theo]

Die zivile Kennung weiß ich leider nicht.

D-ICDY der RK Uetersen

 

[EDCG]

Abflug einer Bücheler Maschine.
Die Kennung habe ich nicht mitbekommen.

44+23. (Die 44+70 hatte keinen Litening-Pod.)

 

[Typhoon11]

Dann werde ich auch mal.:D
Den Anfang macht der Eurofighter 30+63 aus Neuburg.

Sehr schönes Bild ! Bekommst du im Moment hier bei uns im Dunst und Nebel nicht hin.

Grüße aus Manching
Dietmar

 

[pilot_3]

44+23. (Die 44+70 hatte keinen Litening-Pod.)

Danke!
Hätte ich ja auch drauf kommen können.
Hier die Maschine bei der Landung.

 

[pilot_3]

Jagel 19.1.

Hier warten die beiden Mirage 112-QQ und 112-QW noch auf die Startfreigabe.
Eine musste dann aber, wie schon mal erwähnt, den Start abbrechen.

 

[pilot_3]

So sah es dann beim Abstellen des Triebwerks aus.
Das da etwas nicht stimmte erkennt wohl auch ein Laie.

 

[pilot_3]

Ein Learjet der Air-Alliance, die D-CONE, mischte am 19.1.
mit ein paar Vermessungsflügen auch noch kräftig mit.
Schon erstaunlich was man mit dem Vogel alles anstellen kann...
Sehr tiefer Anflug, in Ameisenkniehöhe über die Bahn....

 

[pilot_3]

...am Ende hochziehen und weg für die nächste Runde.

 

[Tunnelforce]

Naja die Flugvermesser fliegen auch gerne mal tiefer und die 112-QQ lief wieder nach dem sie einmal rauf gehauen haben xD

 

[venneke82]

Wieviel tonkas (+/-) fliegen auf Jagel, bei regular flugbetrieb ?

 

[Dondy]

Bei der großen Anzahl verschiedener Jets + Bauernadler! kommt man sich ja fast schon in die anfänglichen 90er zurückversetzt (Wenn nicht der EF wäre :D)

 

[gannet]

Im Schnitt fliegen momentan 6 Tornado´s ,pro Schicht. Diese Woche nur nachmittag/abends.

 

[pilot_3]

Zwei Bilder vom 20.01.

Nach dem Tanken rollt die D-CONE von der Air-Alliance an den Start.

 

[pilot_3]

... und auf diesem (schlechten) Foto sieht man wer in der
Jageler Kontrollzone das Sagen hat. :D

 

[Theo]

Das Wetter ist schlecht, nicht das Bild! ;

 

[Max I.]

nein....so zerfleddert wie diese Maschine ist handelt es sich zu 99,9% um eine HWT im begrenzten Umfang innerhalb vom Verband.Eine Maschine die in einer großen Inspektion(HPO,PE) ist würde auch nicht ohne Bremser im Cockpit geschleppt..;)

Nicht nur zu 99,9 sondern zu 100%. Das LFZ (44+96) befindet sich in der "Effizienzausphasung"

 

[Fighter117]

Nicht nur zu 99,9 sondern zu 100%. Das LFZ (44+96) befindet sich in der "Effizienzausphasung"

Ist ja sicher auch keine schlechte Idee ein paar Maschinen im Verband auszuschlachten. Da ja die Flugstunden runter gefahren werden, dürften ja auch ein paar Kapazitäten in der Technik frei werden. Nehme ich zumindest an.
Gibt es denn noch mehr Maschinen die im Verband ausgephast werden oder wurden? Im Moment höre ich ja auch gar nichts mehr aus Jever oder Erding, bzw. VEBEG. Dabei dürften die Maschinen dort Schlange stehen. Laut meiner Liste stehen noch 188 Maschinen im fliegerischen Dienst. Das dürften laut aktuellen Stand 20-30 zu viel sein.

 

[RecceTiger]

Nachtrag vom 19.01.2011

Hallo,
ich habe heute mal meine Fotos vom 19.01.2011 sortiert. Dabei ist mir aufgefallen, dass am BOZ der 46+14 etwas fehlt. Beim Take off war noch alles dran.:?! Den BOZ habe ich so noch nie gesehen. Hat jemand eine Erklärung dafür? Im Flug verloren?

Gruß
RecceTiger

 

[T-38]

Bei dem BOZ ist die "Klappe" für den Chaffausstoß offengeblieben. Das kommt hin und wieder mal vor.

 

[RecceTiger]

Bei dem BOZ ist die "Klappe" für den Chaffausstoß offengeblieben. Das kommt hin und wieder mal vor.

Danke für die schnelle Erkläung

Gruß
RecceTiger