Flugbetrieb in Manching - Ingolstadt (ETSI) 2021

[Spotter]

bei der Landung

 

[Spotter]

Die alte Dame hat sogar ein Sonnenloch erwischt...C-160 Transall 50+55

 

[Spotter]

Fast wie zu alten LTG Zeiten...50+55 und 71+40

 

[Hptm d. R.]

Und 98+77

bei der Landung

Schön, mit Taurus KEPD-350 A

 

[Flying_Wings]

Wie bereits geschrieben war die 98+77 mal wieder mit Taurus unterwegs.
Hier beim Start



und bei der Landung

 

[Flying_Wings]

In der Luft war auch einmal wieder die 43+97.
Nachdem das Wetter eher herbstlich als winterlich war gab es die Landeanflüge bei strömenden Regen



und auch bei strahlendem Sonnenschein

 

[Flying_Wings]

Zum Anschluss noch die Transall 50+55:



F_W

 

[Eric Draven]

Klasse eingefangen........

 

[Micha]

gelöscht.

 

[Traller]

50+55, vorletzte Auslieferung nach Hohn

 

[Traller]

Und 54+36 machte einen t&g, bevor wieder Runden über dem Absetzplatz gedreht wurden

 

[clear skies]

Nachtrag zum 01.02.2021

Ruhe vor dem Sturm (Nachbrenner)...

 

[clear skies]

04.02.2021 in Manching

Anders als am Montag zuvor gab es viele Motive in einem schönen Licht.

 

[Dany93]

Darf ich euch mal was fragen?
Ich habe heute ein Flugzeug über ADS-B verfolgt, welches in Manching in die Luft ging und dann relativ viele Runden über dem Gebiet gezogen hat.
Anschließend ging (laut ADS-B) ein Hubschrauber in die Luft, welcher ABSOLUT EXAKT jeder Bewegung des zuvor geflogenen Flugzeugs folgte.
Und zwar nicht irgendwie "so ähnlich", sondern wirklich exakt.

Ich dachte hier spontan an Experimentalflüge mit einem autonom fliegenden Hubschrauber, welcher dem Muster folgen sollte.
Haltet ihr das für möglich?
Ich habe mal einen Screenshot angefügt.
Die Muster sind noch von dem Flugzeug, ganz im Osten sieht man grad den Hubschrauber, welcher perfekt der Flugbahn folgt.

 

[Flint]

Da ist was faul...
Keine -8 fliegt mit 15kts, das Callsign deutet eher auf einen Helicopter hin.
Was die Tracks angeht, mit GPS und AP alles kein Hexenwerk.

 

[Flying_Wings]

Bayern's "Area 51", da gibt es auch eine UH-1, die immer mal wieder mit >350kts durch die Gegend fliegt

Und auf ADSB würde ich mich in dem Fall nicht ganz verlassen, die letzten Aufnahmen einer DH8C mit der o.g. Kennung stammen aus dem Jahr 2011.

 

[Dany93]

Da ist was faul...
Keine -8 fliegt mit 15kts, das Callsign deutet eher auf einen Helicopter hin.
Was die Tracks angeht, mit GPS und AP alles kein Hexenwerk.

Das ist meine Schuld, hätte ich erklären müssen.
In dem Moment, als ich den Screenshot gemacht habe, war die -8 gerade schon gelandet und ging kurz darauf in den Ground-Modus.
Vorher ist sie die Schleifen mit etwa 100 kts geflogen.

 

[Flint]

Airfield Elevation ist 1203ft, der Screenshot zeigt 1475ft.

Wie gesagt, RDFx sind normalerweise die Typrating Flüge von Eurocopter.

 

[TF-104G]

RDF (Redfox) ist das Rufzeichen von Airbus (Helicopters) ex Eurocopter, also auf jeden Fall ein Hubschrsuber.

 

[Spottervito]

Das ist so wie die anderen "Redfoxe" aus Manching ein Hubschrauber der Trainingsflüge für die Crews macht. In dem Fall ist es die H145 OE-XDZ von Heli Austria. Die haben da bei ADSB-Exchange irgendwas mit dem Hexcode durcheinandergebracht darum wird der irrtümlich als DHC-8 angezeigt.