Flugbetrieb in Neuburg (ETSN) 2019

[Elly]

Das Objekt der Begierde waren die beiden Italiener, aber vormittags frönten sie noch dem "Dolce Vita"

 

[Elly]

Die Schweizer Abordnung war schon vor unserem Eintreffen gelandet

 

[flower50]

Nachdem zwischenzeitlich die Bahn gedreht wurde kamen die Maschinen aus Westen angeflogen

31+13

 

[flower50]

30+39

 

[flower50]

30+70

 

[flower50]

Mit der 30+22 war der Vormittagsflugbetrieb vorbei und auch der Sonnenschein

 

[flower50]

30+42 auf dem Weg zur Last Chance

 

[flower50]

Mit der 31+13 nochmal ein Twin mit halber Besatzung

 

[knurri]

Nachtrag 15.10
Am Vormittag war 98+79 kurz nach dem Abheben gleich im Nebel verschwunden, wenigstens Sonne bei der Rückkehr.

Markierungen auf der linken Seite

Ich wundere mich sehr über die Ring-Markierung an der AGM-88 HARM. Bedeudet nicht Gelber Ring = Scharfer Gefechtskopf, Brauner Ring = Scharfer Raketenmotor (hinten) und Blauer Ring = Übungsmunition ???

 

[Onkel-TOM]

Ich wundere mich sehr über die Ring-Markierung an der AGM-88 HARM. Bedeudet nicht Gelber Ring = Scharfer Gefechtskopf, Brauner Ring = Scharfer Raketenmotor (hinten) und Blauer Ring = Übungsmunition ???

Richtig

 

[Elly]

Die Vormittagsmaschinen kommen von ihrer Tour zurück

 

[Elly]

30+39

 

[Elly]

QRA

 

[Elly]

Gegen 14 Uhr wurde für die Nachmittagsrunde "angerichtet"

 

[Elly]

Die 30+22 an ihrer Startposition

 

[flower50]

30+22 rollt zum Start

 

[flower50]

Am nachmittag war anstelle der 30+70 die 30+15 der QRA zugeteilt

 

[flower50]

Die QRA wartet auf die Startfreigabe

 

[flower50]

Immer schön anzusehen wenn der Ofen glüht

 

[flower50]

nachmittags griffen auch die Italiener ins Geschehen ein: 37-11 ...