Flugbetrieb in Wittmund

Diskutiere Flugbetrieb in Wittmund im Flugplätze Forum im Bereich Aktuell; Ich habe heute mal meine D70 in Wittmund ausprobiert.

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Moderatoren: Grimmi
  1. #1 Phantom, 15.03.2005
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    Ich habe heute mal meine D70 in Wittmund ausprobiert.
     

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  3. #2 kosmodian, 15.03.2005
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    ein grauer Jagelaner zu Besuch.... 43+79
     

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  4. #3 kosmodian, 15.03.2005
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    fliegt zwar nicht mehr ist aber auch schön dreckig ;)
     

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  5. #4 kosmodian, 16.03.2005
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    noch mehr Jagelaner...

    @Bo. Ups, meinte natürlich sommer 04 :red:

    Jau, hab noch ein paar Bilder von den Recces aussm norden für dich:
     

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  6. #5 kosmodian, 16.03.2005
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    Es waren auch noch die Grünen aus Büchel da:
     

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  7. #6 kosmodian, 16.03.2005
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    Ein grüner Fotovogel:
     

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  8. #7 kosmodian, 16.03.2005
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    Mein Bilder von fliegendem Gerät sahen leider nicht besser als dies hier aus:(
     

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  9. #8 phantomphreakde, 16.03.2005
    phantomphreakde

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    Sorry

    Hallo Leute,
    besonders dolle finde ich die pics ehrlichgesagt nicht, sorry.
    Da hab ich letzes Jahr bessere gemacht mit meiner 10D.
     

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  10. #9 phantomphreakde, 16.03.2005
    phantomphreakde

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    oder?

    :TOP:
     

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  11. #10 phantomphreakde, 16.03.2005
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    oder nicht?

    ;)
     

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  12. #11 Phantom, 24.03.2005
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    Vor ca.45 minuten in Wittmund :HOT
     

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  13. #12 Tigerspoon, 01.04.2005
    Tigerspoon

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    Log 30.03.2005

    hier mal mein log vom 30.03.2005. (war echt n geiler tag dort oben)

    geflogen wurde in 3 waves: 08.00 - 09.45Lt., 12.00 - 13.30Lt. und 15.00 - 17.00Lt. den abschluss machten die 38+56, 37+85, 37+48 und 38+74 als Rhino71A/B/C/D gegen 15.30Lt.


    F-4F-56-MC Phantom II 37+85 JG-71 “Richthofen” Voodoo/ Razor1 Take Off/ Landing a/c equipped with 3x external Fuel Tank’s

    F-4F-54-MC Phantom II 37+48 JG-71 “Richthofen” Thunder/ Flash2 Take Off/ Landing
    F-4F-57-MC Phantom II 38+14 JG-71 “Richthofen” Anvil1/ Phyton2 Take Off/ Landing
    F-4F-59-MC Phantom II 38+56 JG-71 “Richthofen” Razor2/ Flash1 Take Off/ Landing
    F-4F-59-MC Phantom II 38+46 JG-71 “Richthofen” Anvil2/ Razor2 Take Off/ Landing
    F-4F-54-MC Phantom II 37+39 JG-71 “Richthofen” Phyton1 Take Off/ Landing
    F-4F-57-MC Phantom II 38+12 JG-71 “Richthofen” Python Take Off/ Landing
    F-4F-59-MC Phantom II 38+74 JG-71 “Richthofen” Razor1 Take Off/ Landing

    F-4F-58-MC Phantom II 38+42 JG-71 “Richthofen” HG35 Take Off/ Landing a/c in QRA configuration
    F-4F-57-MC Phantom II 38+00 JG-71 “Richthofen” HG42 Take Off/ Landing a/c in QRA configuration

    A-4N Skyhawk N432FS BAe Systems Skyhawk2 Take Off/ Landing
    A-4N Skyhawk N431FS BAe Systems Skyhawk1 Take Off/ Landing



    es schien als habe das jg-71 n commander-meeting gehabt. leider wurde der commander des jg-73 mit ner f-4 aus wittmund abgeholt!! zu dumm..........

    F-4F-56-MC Phantom II 37+82 JG-71 “Richthofen” Baron11 Take Off/ Landing a/c equipped with 3x external Fuel Tank’s and one Travel Pod, Dep. Time 09.06Lt., Arr. Time 16.07Lt.Destination: ETNL (Laage-Rostock)

    F-4F-59-MC Phantom II 38+75 JG-71 “Richthofen” GAF3875 Full Stop Landing Arr. Time 17.11Lt.; a/c equipped with 3x external Fuel Tank’s, Touch and Go’s at 17.04Lt., 17.07Lt. and 17.09Lt.

    F-4F-57-MC Phantom II 38+09 JG-74 LK14 Full Stop Landing Arr. Time 13.27Lt., parked inside Shelter3a/c equipped with one external Fuel Tank and one Travel Pod

    F-4F-53-MC Phantom II 37+17 Fluglehrzentrum F-4F HE01 Full Stop Landing Arr. Time 16.25Lt., Low App. at 16.16Lt.

    Panavia Tornado IDS (T) 44+75 JaboG-31 “Boelcke” NO01B Full Stop Landing Arr. Time 15.48Lt., Low App. at 15.39Lt.
    Panavia Tornado IDS 44+96 JaboG-31 “Boelcke” NO01A Full Stop Landing Arr. Time 15.54Lt., Low App. at 15.39Lt.
    Panavia Tornado IDS 43+73 AG-51 “Immelmann” SW01 Full Stop Landing Arr. Time 14.47Lt., grey c/s

    Panavia Tornado ECR 46+43 JaboG-32 LC01 Full Stop Landing Arr. Time 16.11Lt., grey c/s


    neben den Triebwerkstesthallen standen ebenfalls noch zwei hets: ne F-104 und ne F-4E, ex Holloman!!! hat evtl jemand ne ahnung welche beide maschinen das sind?! die F-104 hatte ne überlackierte serial!! jede hilfe ist mehr als nur willkommen!!

    bilder folgen vorraussichtlich nächste woche!! (leider war die digcam noch nicht da)
     
  14. #13 Tigerspoon, 01.04.2005
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    die F-4E is meines wissens die AF75-0632!! kann das jmd bestätigen?!
     
  15. #14 ANDY 02, 01.04.2005
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    Hallo Tigerspoon

    Wie ich lese am 30.03 ein wenig Friesland unsicher gemacht? ;)
    Ich werde am Montag mal in Jever vorbeischauen. Vieleicht hab ich ja mehr Glück.

    Ich hätte da ein Paar Infos bezüglich der Frage zu der F-4E und der F-104.

    Bei der F-4E dürfte es sich wohl um die 75-0632 handeln. Die steht schon seit mehreren Jahren in Wittmund. Mir ist nicht bekannt, dass sich daran etwas geändert haben sollte.

    Bezüglich der F-104 hätte ich die folgenden drei Kanditaten zu bieten.
    24+43 s/n 8186 / last noted 07.01
    24+85 s/n 8235 / last noted 09.01
    26+31 s/n 9183 / last noted 01.92

    Nach meinen Infos sind die 24+43 und 24+85 RF-104G´s.
    Die 26+31 ist eine F-104G.

    Hoffe, dass hilft Dir weiter.
     
  16. #15 TF-104G, 02.04.2005
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    Die F-4E ist die 75-0632 und die F-104G dürfte die 24+85 sein,die ist auf dem Flugplatz abgestellt,die 24+43 ist eine instructional aircraft.
    Die 26+31 wurde 1992 zuletzt gesehen und ist beim letzten großen aufräumen mit einer zweiten F-104 und einer G.91 verschwunden. :FFCry:
     
  17. #16 kosmodian, 12.05.2005
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    Damits hier auch mal wieder was neues gibt und weil ich gerade aus Wittmund komme, ein paar Bilder von der 38+07 die gerade vorbei kam.
     

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  18. #17 kosmodian, 12.05.2005
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    die bilder sind ned so pralle....aber uch bin ja ned wegen der Phantoms gekommen;)
     

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  19. #18 kosmodian, 12.05.2005
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    ....und so wars das auch wieder:)
     

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  21. #19 Phantom, 28.06.2005
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    Ich war endlich mal wieder in Wittmund. Hier ein paar Bilder

    Phantom aus WTM:
     

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  22. #20 Phantom, 28.06.2005
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