Flugbetrieb in Wunstorf (ETNW) 2019

Diskutiere Flugbetrieb in Wunstorf (ETNW) 2019 im Flugplätze Forum im Bereich Aktuell; + die 15+01 der FBS , C130J 16-5840, eine Trall ( leider ohne Nummer) und eine Franz. A400 0019

Philipp2911

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+ die 15+01 der FBS , C130J 16-5840, eine Trall ( leider ohne Nummer) und eine Franz. A400 0019
 
Gogo

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Einmal Korsika hin und zurück bitte hieß es heute für die 54+30.




Nach dem ersten Abbiegen wurde gestoppt und mittels Schubumkehr nochmal zurück gesetzt. Der Ladungsmeister sicherte bei geöffneter Laderampe nach hinten ab.

 
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Robin Manhart

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Einmal Sardinien hin und zurück bitte hieß es heute für die 54+30.




Nach dem ersten Abbiegen wurde gestoppt und mittels Schubumkehr nochmal zurück gesetzt. Der Ladungsmeister sicherte bei geöffneter Laderampe nach hinten ab.

Corsica ;-) Besseres wetter wie bei uns Heute !
 
Gogo

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Das LTG 62 verlegte heute mit der 54+21 in der Tanker-Konfiguration wieder in den Auslandseinsatz nach Jordanien, um die Allianz beim Kampf gegen den IS mit der Fähigkeit der Luft-Luft-Betankung zu unterstützen. Passt auf euch auf und kommt gesund wieder!




Weiter im Einsatz oder im Training: 54+09, 54+23, 54+25. Die 54+19 ist bereits seit gestern in Zeltweg zum Static Display.
 
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TF-104G

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Die 54+09 ist in Köln rein und hat es sich dort gemütlich gemacht, k.A. wann ihr die wiederbekommt.
 
Herby

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Die 54+09 ist in Köln rein und hat es sich dort gemütlich gemacht, k.A. wann ihr die wiederbekommt.
Wegen einer Maschine macht es keinen Sinn, Wunstorf am WE zu öffnen. Passiert ja immer wieder mal.
 
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Die kam ja schon am Freitag Nachmittag und wollte nicht mehr nach Hause.
 

Philipp2911

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In Wunstorf ist meist gegen 12 Uhr Ende..
 
Theo

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TV-Tipp: Heute und an den folgenden Tagen 19:30 in "Hallo Niedersachsen" Themenschwerpunkt Fliegerhorst Wunstorf. Bereits gestern lief der 1. Teil mit Thema "Techn. Ladungsmeister" (in der Mediathek verfügbar)
 
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Kann es sein das auf der heutigen 54+24 "GAF014" ein britischer Pilot am Steuerknüppel saß ?
 
Gogo

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Das LTG 62 verlegte heute mit der 54+21 in der Tanker-Konfiguration wieder in den Auslandseinsatz nach Jordanien, um die Allianz beim Kampf gegen den IS mit der Fähigkeit der Luft-Luft-Betankung zu unterstützen.
Mittlerweile ist die 54+21 wieder zurück und die 54+22 hat übernommen.
100% Missionsquote und um den Kommodore sinngemäß zu zitieren: "Ein Flugzeug, das nicht kalt wird, fliegt und macht keine Probleme."

Wachablösung im Einsatzflugbetrieb - Flugzeugtausch in Al Azraq
 
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