Flughafen Braunschweig/Wolfsburg EDVE

[Spartacus]

Huch, die ist doch noch gar nicht offiziell Indienstgestellt. ;-)

Ich habe die Bilder beim LCBS schon gesehen, und gleich an Dich gedacht ;-)
Warst Du in EDVE selbst am Stick, oder wenigstens dabei?

Spartacus

 

[GorBO]

Warst Du in EDVE selbst am Stick, oder wenigstens dabei?

Nein, ich wars nicht. Das war ein Prüfungsflug unseres neuen TRE vor einem Vertreter des LBA. Ich musste währenddessen unser Land hüten. ;)

 

[alphacentauri434]

Die UP-K3501 ist alte D-CFMA und war mal wieder bei Aerodata. Drehte diese Woche zum Glück noch ein paar Testrunden bevor es zurück nach Kasachstan ging:



Außerdem war die OY-CRJ (ex D-AGRA) zweimal da, kam aus Kittilä und Arvidsjaur...

 

[alphacentauri434]

Und endlich die beiden neuen tschechischen Flightchecker mit OK- statt D-Reg erwischt, OK-ANS und OK-RLP. Die -ANS war im Februar sogar in Vietnam zum vermessen!

 

[alphacentauri434]

Viel ist nicht mehr unterwegs, aber ein paar interessante Flugbewegungen gibt es doch noch. Die F-HSKJ von Alpine Airlines war bei Aerodata:


Und noch eine zweite Vulcanair, D-ISGS von Svege Flight Inspection kehrt zum BWE zurück:

 

[alphacentauri434]

Mal ein neuer Wartungsgast, 9H-RBA von Tyrolean Jet Services:


Und die neue FCS King Air, D-CFMF auf dem Weg zum Start:

 

[alphacentauri434]

Letzte Woche wurden zwei Corona-Patienten aus MD vom BWE mit Learjets der Luxembourg Air Rescue zurück nach Frankreich geflogen. Freundliche, geschütze Crew

 

[alphacentauri434]

Die CMLA habe ich heute leider nicht geschafft, aber am Nachmittag endlich mal die L-410 für Polen vernünftig erwischt, OK-JRY:

 

[alphacentauri434]

Air Alsie war mit der OY-CLY unübersehbar als Fußballshuttle für die VfL Frauen im Einsatz. Samstag nach Manching und Sonntag zurück nach Sonderborg:


Und heute die Cessna 680 D-CMLA für ASECNA erwischt:

 

[alphacentauri434]

Ende Juni kam eine King Air der Kazakhstan Border Guard für Aerodata, die 35001:

 

[alphacentauri434]

Von letzter Woche zwei Helis, zunächst eine schöne Bo 105 D-HBWH:


Und der Prototyp der H145 bzw. nun mit 5-Blattroter als BK117 D-3 unterwegs, D-HADX:

 

[alphacentauri434]

Heute kam der zukünftige IBUF-Nachfolger für eine Stippvisite zum BWE, noch mit Testreg F-GVRX:

 

[alphacentauri434]

Die zweite King Air der Kazakhstan Border Guard kam heute an, 35002:

 

[Ubi63]

Die Damen des VfL Wolfsburg kamen heute vom (leider verlorenen) Champions-League-Finale aus Spanien zurück mit
German Airways Embraer 190-100LR, D-AZFA.

 

[alphacentauri434]

Noch ein paar ältere Bilder aus dem Sommer, königliches Touch-and-Go der HS-MVS:


Die alte CFMD von FCS beginnt ihr zweites Leben als T7-CAL in Asien bei ACAM Flight Calibration. Leider habe ich sie nicht mehr im neuen Lack erwischt...


Diese Woche war die FW190 bei bescheidenem Wetter unterwegs, darum lieber ein sonniges Bild der D-FWMV aus Juli:

 

[alphacentauri434]

Auch die PANSA-King Air SP-PTU war im August mal wieder am BWE:


D-CMLA, die Cessna 680 für ASECNA bei einem fotogenen Testflug vor der Auslieferung:


Die VH-PPJ blieb leider am Boden. Nach dem Betrieb bei Aerorescue in Australien war sie hin und wieder von EASPair an Frontex vermietet, mittlerweile aber leider zum Dauerparker mutiert...

 

[alphacentauri434]

Auf dem Rückweg vom Idaflieg Sommertreffen machte die Stuttgarter Akaflieg mit der fs35 Harpyie D-KTOW einen Nightstopp am BWE:


Flugvermesser von SVEGE, D-ISGS:


Die zukünftige D-ILAB nach der Umrüstung auf den 5-Blatt-Prop:

 

[alphacentauri434]

Die Cessna 560 vom China Flight Inspection Center war nur wenige Tage da, bevor es weiter nach MGL ging, B-603X:


Die ehemalige HS-CNS von Aerothai stand fast zwei Jahre bevor sie als D-IAEF wieder in die Luft kam. Mittlerweile fliegt die King Air fleißig Testrunden im neuen Lack:

 

[alphacentauri434]

...

 

[alphacentauri434]

Lukoil-Avia Doppelpack, RA-02796 ohne und RA-02798 mit Sonne: