Hubschrauber - Bilder 2013

[Jacobsthaler]

D-HVIP heute beim Start in EDKB

 

[Flashbird]

UH-1D 71+40 heute in EDOA

 

[Phenom300]

Gestern, 07.05.2013, beim Lowapproach über EDDN:
Eurocopter EC-145 / D-HTCL

 

[lagunats]

mit dem D-HMAX konnte man heute für 40 Euro 7min bei den Flugtagen Großenhain nen Rundflug machen

 

[IBF]

mit dem D-HMAX konnte man heute für 40 Euro 7min bei den Flugtagen Großenhain nen Rundflug machen

Oder man kauft sich fürs gleiche Geld lieber eine Monatsration von 4 Kästen gutem Flaschbier momentan fällt ja der Bierpreis im Gegensatz zu Öl und Gold

 

[Helifelix]

Hallo,

ein Bild aus Aachen-Merzbrück vom 09.05.2013 - D-HSFB tankt was Sonne

 

[Anton]

Heute am Flugplatz Laage (RLG/ETNL)

D-HWUF der Notarztheli kommt zum tanken.

 

[Anton]

Überflug von D-HAMV aus Rostock.

 

[Anton]

Merlin II startet zu Übungsflügen.

 

[Anton]

Und D-HWVS (Christoph Brandenburg) Überflug.

 

[TigerTom]

Fliegender Wechsel, der eine kommt der andere "geht"

 

[Zuschauer]

Am Montag war ein Hubschrauber (die D-HMIC, eine MD-500) in Potsdam unterwegs, um gegen den Eichenprozessionsspinner zu sprühen. Ich selbst hab ihn leider nicht erwischt. Aber in der örtlichen Zeitung gibt es Bilder.

mfg

 

[Jacobsthaler]

86+55 @ EDKB

 

[Christian37]

UH-60 im Anflug, Army Airfield Grafenwöhr.

 

[Wiesbadener]

EC-145, D-HHEA, Polizei heut im Anflug auf WAAF

 

[Pirat]

Bo-105 "Christoph 31 Berlin"
aufgebaut vor einer Feuerwache in Berlin-Tegel

 

[Pirat]

Betrieben von der ADAC Luftrettung GmbH, Eigentümer ist aber offensichtlich die Omniflight Airways Inc., USA. Daher auch die US-Kennung.
Eignername ist auf dem vorigen Bild kaum zu lesen. Grund: notwendige Verkleinerung der Dateigröße.
Waren diese Nutzer- und Eigentümerverhältnisse üblich bei den "gelben Engeln"?
Und wie ist das heute?

 

[bpe-master]

Das lag an dem Sektoren in Berlin: im amerikanischen Sektor durften nur amerikanische Luftfahrzeuge fliegen und deshalb flog Omniflight im Auftrag für die ADAC Luftrettung die Luftrettung in Westberlin.

 

[Pirat]

Aha, danke.

 

[troschi]

Betrieben von der ADAC Luftrettung GmbH, Eigentümer ist aber offensichtlich die Omniflight Airways Inc., USA. Daher auch die US-Kennung.
Eignername ist auf dem vorigen Bild kaum zu lesen. Grund: notwendige Verkleinerung der Dateigröße.
Waren diese Nutzer- und Eigentümerverhältnisse üblich bei den "gelben Engeln"?
Und wie ist das heute?

Umgekehrt, die Maschine gehörte der ADAC Luftrettung GmbH, sie wurde auch von ihr beschafft. Betrieben wurde die Bo jedoch von Omniflight mit eigenen Piloten und technischem Personal. Wie Fabian schon richtig sagte, lag das an der Lufthoheit der Allierten über Westberlin. Die Verhandlungen, die im Vorfeld der Stationierung stattfanden waren sehr zäh und der Hubschrauber kam auch nur zerlegt über den Landweg nach Berlin. Die DRF hatte übrigens auch einen N-registrierten Learjet als Ambulanzflugzeug in Westberlin.

Aus der N4573T wurde dann die D-HEIM. Die ausgestellte Sockelmaschine ist jedoch die alte D-HOFF, die als "Christoph 19" Ende der 90er nach Landung auf einer Straße durch auffahrende Kraftfahrzeuge schwer beschädigt und danach nicht mehr instand gesetzt wurde.

Die von der ADAC Luftrettung GmbH betriebenen Hubschrauber sind auch im Eigentum der Gesellschaft. Die N4573T war da keine Ausnahme.
Die Katastrohenschutz-Bo-105 mit dem Kenner D-HDOC hatte zur Indienstellung als "Christoph 3" (1971) jedoch auch eine komplette ADAC-Lackierung und Beschriftung (ähnlich der ADAC-eigenen D-HILF in München), obwohl es sich um einen Zivilschutzhubschrauber (ZSH) des Bundesministerium des Innen handelte. Grund für diese Geschichte war das starke Engagement des ADAC (die ADAC Luftrettung GmbH gab es da noch gar nicht), das zum Aufbau des Katastrophenschutz-Hubschrauber-Netzes führte. Deshalb nannte man die ZSH des Bundes im Volksmund auch "ADAC-Hubschrauber", auch wenn es gar keine waren. Aber schließlich waren sie ja auch bis 1979/80 noch gelb und dann erst Orange.