CH-53 in der Bundeswehr

[Oscar Bravo]

Hallo Sikorsky - Fans !

Was haltet Ihr von einem neuen Thread ..?

Gefragt sind nicht nur ( aber natürlich vor allem..) Fotos aus dieser Zeit - sondern auch Berichte, Erlebnisse und Erfahrungen..

Also - rauf auf den Boden , ran an die verstaubten Fotokisten - oder -alben und ab damit auf den Scanner oder mit der DigiCam abfotografieren.

Schon mal vorab herzlichen Dank ... und einen gesunden Rrrrrrutsch nach 2007 !

Bis die Nächte...

OSCAR

 

[Deichwart]

Eine schöne Idee!

Mich würden mal Nahaufnahmen vom "Static Discharge" interessieren, die ja mittlerweile ausgerüstet ist.

 

[Helicopterfan222]

Auffrischung

Hat denn wirklich keiner Stories,Infos oder Bilder über die Anfangszeiten der CH-53 G in der Bundeswehr? Echt schade dabei finde ich es ist ein verdammt cooler Heli ,besonders eine GS mit EAPS die finde ich am eindruckvollsten aber sonst zwar alle ein "bißchen" dreckig aber wofür gibt es S-752 und ein "paar" Lappen :engel:

viele Grüße und setzt diesen Tread endlich mal fort

Schönes Foto sieht fast so wie eine Maschine, die inzwischen ein Zellenupgrade+ neue Lackierung bekommen hat,aus....

 

[OK3]

Rheine Eschendorf 6.9.2004

Eine CH-53G, 84+71 aus Rheine Bentlage holt eine FIAT G91 R3, 99+11 vom Flugplatz Rheine Eschendorf ab.
K.H.

 

[Luftpirat]

Thunderstreak bei der 'Luftverlegung'

Hier eine Republic F-84F Thunderstreak am Haken einer CH-53G des Heeres beim Standortwechsel als 'gate guard'. Es handelt sich um die F-84F-45-RE mit der Serien-Nr. 52-6707, die zuletzt die Einsatzkennung DD-354 getragen hatte und nun als Bücheler "DC-101" dort herum steht.

Die Aufnahme stammt nicht aus der Anfangszeit der CH-53, aber ich dachte, es passt hier halbwegs rein.

(Foto: Geschwaderarchiv JaboG 33)

 

[papasierra]

viele Grüße und setzt diesen Tread endlich mal fort

Nicht meckern - machen! ;)

 

[Oscar Bravo]

Die erste aus Serie in Deutschland gefertigte CH-53

"Schön, dass dieser thread nicht so sang-u.klanglos verschwunden ist.
Ich würde mir jedoch wünschen, noch mehr wirklich altes Bildmaterial
aus den 70ern hier zu wiederzufinden."


Trotzdem - Danke im Namen aller Sikorsky-Fans....


("Die Seele lebt von dem was sie erfreut..!")




Zum Foto: Feierliche Übergabe der 84+12 als erste Serienmaschine an die
Heeresfliegertruppe 1972 !

 

[Helicopterfan222]

irgendwie größer

ich glaube das Bild das von der 84+12 ist etwas größer soweit ich mich erinnere habe das original mal im Hubschraubermuseum in Bückeburg gesehen und da war mehr zu sehen... viel Presse usw...

habe hier aus auch aus dem Museum

Nicht meckern - machen! ;)

als ich das letzte mal ein gute Fotos rein gestellt habe gabs schon eins auf die Mütze da die Fotos auf millitärischem Gelände gemacht wurden...

deswegen bin da jetzt sehr zurückhaltend

 

[Luftpirat]

Wenn das militärische Gelände passé ist oder am TdoT geknipst wurde, sollte es erlaubt sein, Bilder einzustellen... :?!

War die erste Serien-G denn nicht die 84+01?

 

[Helicopterfan222]

84+01

Die 84+01 und die 84+02 waren beides noch amerikanische D
bis 84+22 wurde mit vorgefertigtigen "Kits" die CH-53 bei VFW in Speyer zusammengebastelt und dann erst ab der 23 komplett in Deutschland produziert
deswegen gehen die Werksnummern nur von V65 0 01 bis V65 1 10 und bei 112 Maschinen

Die Seriennummer der 84+01/02 sind 65-156 und 65-157 und stehen in Manching bei der WTD 61

 

[Oscar Bravo]

Alte Fotokostbarkeit.....

Eine schöne Idee!

Mich würden mal Nahaufnahmen vom "Static Discharge" interessieren, die ja mittlerweile ausgerüstet ist.

Hier ist das Static D. an der 84+07 noch deutlich erkennbar.
Wann wurden die St. abgenommen.....?

 

[OK3]

Rheine Bentlage 11.09.2006

84+88 im Anflug auf Rheine Bentlage.
K.H.

 

[OK3]

Rheine Bentlage 11.09.2006

Und die 84+71 im Anflug.
K.H.

 

[Helicopterfan222]

84+88

ach ja das waren schön 2 Stunden Flug in ihr:engel: ob sie immer noch in der Phase in der Industrie ist

 

[DennisL]

Mich würden mal Nahaufnahmen vom "Static Discharge" interessieren, die ja mittlerweile ausgerüstet ist.

in Arbeit, ich bitte noch um ca. 1-2 Wochen Geduld.

Dennis

 

[Butschki]

Rotorkopf

Was hat es für einen Grund das der Rotorkopf des CH-53 so weit nach vorne geneigt ist?? Ich glaub es mal gehört zu haben aber weiß es nicht mehr genau.

War es weil der Schwerpunkt so weit hinter dem Rotorkopf liegt??

http://www.zap16.com/GR05%20pics/CH-53G%2084+32%20MTHR25%20HEER.jpg

 

[DennisL]

Hallo,

so liegt die Zelle im Reiseflug annähernd gerade (da die Rotorebene nach vorne geneigt ist) und erzeugt weniger Widerstand.

Dennis

 

[Butschki]

achso vielen dank

 

[Helicopterfan222]

84+01

Hier ein Foto der 84+01 kurz nach der auslieferung

 

[Helicopterfan222]

Static Discharge

auch hier ist der Static Discharge gut zu erkenenn