Last of the Centuryseries - NA F-107A Trumpeter 1/72

[AM72]

Ihre erste Bezeichnung lautete F-100B - und von der F-100 erbte sie auch ihr Tragwerk.
Der Erstflug der F-107A "Ultra sSabre" fand am 10.September 1956 statt.

 

[Alex]

Das ist aber mal ein Titelbild! Echt stark Arne !!!
Die Messlatte wird höher gehängt.
Vor allem war die F-107 recht fix fertig.

 

[AM72]

Aus der Gurke brauchen wir keine "Messlatte" zu machen - das besorgen andere (vielleicht Du ;) )

Die F-107 konkurierte gegen die F-105 um einen zukünftigen taktischen Jagdbomber. Beide Muster waren mit dem für seine Zeit äusserst starken P&W J-75 Triebwerk ausgerüstet.
Die F-107 war ein mehr als aussergewöhnlicher Entwurf : Der Lufteinlauf wanderte auf die Rumpfoberseite was dem Muster sein einzigartiges Aussehen verlieh.

 

[AM72]

Die F-107A besass nun zwar genug Schub um über Mach 2 fliegen zu können - gegen die mächtige F-105 aber hatte sie keine Chance. Die F-107 besass keinen internen Waffenschacht - dafür war die Zelle zu klein. Ein halb im Rumpf eingelassener Behälter für Abwurfmittel oder treibstoff war dafür zuständig.

 

[AM72]

3 Prototypen - eigentlich auf Grund ihrer Bezeichnung Vorserienmaschinen - wurden gebaut. Eine Besonderheit stellte auch das komplett bewegliche Seitenleitwerk dar welches in dieser Form für die spätere A-5"Vigilante" übernommen wurde.

Der Bau des Modells hat mir nicht viel Spass gemacht - aus verschiedenen Gründen.
Trumpeter wird viel gelobt - hat aber eigentlich noch genug Mecker verdient.
Die Passgenauigkeit reicht von gut bis schlecht, die Detaillierung ebenso - und das alles in einem Kit ...

 

[AM72]

Während ich es diesmal geschafft habe eine wohl doch sehr glatte Modelloberfläche hinzubringen muss ich an der Fortsetzung in Form einer glatten Lackoberfläche noch arbeiten.

Während der Nachbrenner sehr gut gestaltet wurde hat sich Trumpeter im Cockpit richtig hängen lassen.
Das bringt in mir eine Vermutung auf ...

 

[AM72]

... die sich bei den Decals voll bestätigt :
Dieser Bausatz wurde anhand von Bildern aus dem Internet entwurfen. Zugrunde lagen dabei eindeutig die Fotos der 55118 wie sie heute aussieht : Mit Schutzanstrich und ohne die ganzen Stencils.
Das war nämlich der einfachste Weg für Trumpeter - es gibt nämlich auch genug Fotos wo sämtliche Stencils drauf sind ..
Wer den bausatz besitzt benötigt unbedingt Bildmaterial aus dem WWW - die Anleitung von trumpeter ist sinnlos, die Decals unvollständig.
Die 55120 die auch von der NASA geflogen wurde muss mit verschlossenen Kanonenmündungen gebaut werden - der Schriftzug "NASA" aber ist nicht zwingend. das Staurohr des Bausatzes bezieht sich auf die 55120 - bei der 55118 fehlt der kleine Geber vorne unten.

Die Fahrwerke und Klarsichteile sind gut nachgebildet.

 

[AM72]

Sehr schön und abenteuerlich ist auch die Qualität der Trumpeter-Decals :
Einige Zerfallen einfach so was richtig Spass macht.
Als Weichmacher empfehle SOL von Microscale - und das ofters und viel mit viel Geduld.
Ansonsten geht der Bausatz ganz in ordnung - die Form wurde ganz gut getroffen. Ein blöder Fehler ist noch die viel zu hohe Instrumentenbrettabdeckung.

Die F-107 war der letzte Typ der Centuryserie der wirklich flog. Die F-108 "Rapier" ( XB-70 Technologie) existierte nur als Holzmodell, die Bezeichnung F-109 ist mir nicht bekannt und die F-110 kann aufgrund des damaligen schönen Bezeichnungswirrwars nicht gewertet werden - es handelte sich um von der Air Force ausgeliehene F-4C der NAVY.

Damit ging eine Ära im amerikanischen Flugzeugbau zu Ende : der Weg über den Überschalljäger bis zum Mach 2 Flugzeug war beschritten, die Geschwindigkeitsgrenzen abgesteckt in denen sich Menschen umbringen können.

 

[Alex]

Ich meinte ja auch das erste Bild. Mit welchem Programm macht man sowas?
Das Modell gefällt mir aber auch ganz prima.

 

[AM72]

Sowas lässt sich einfach mit Corel Photopaint machen.

 

[Sören]

Whow!!! Was für ein geiles Fliegerchen!

 

[AM72]

Danke Sören - schlecht sieht die ja echt nicht aus ...- also die Form.

Diese Bild mal da ich was geändert habe was Trumpeter falsch gemacht hat und noch ein wenig mehr geändert werden müsste - wer weis was ich meine ?

 

[AM72]

So - noch aus diesem Blickwinkel. Das Staurohr ( so was langes ! ) ist Eigenbau.
Demnächst mehr auf FFMC und meiner HP wenn ich bessere Fotos zustande gebracht habe.

 

[Viva Zapata]

Klasse Modell + Bilder!
Übrigens: Die Bell XF-109 war ein Senkrechtstarter, sah ähnlich aus wie die VJ-101 vom EWR Süd. Ist allerdings über ein Holmodell nicht hinausgekommen.
Von ??? soll es seit diesem jahr einen 1:72 Resin Bausatz der XF-109 geben.

 

[foofighter]

bitte löschen - danke

 

[AM72]

Danke Micha - also gab es doch noch eine F-109 - zumindest halbwegs - wie die Rapier.
Für mich stellt die Centuryserie eines der Interessantesten Kapitel der US-Luftfahrzeugentwicklungen dar. Rein Modellmässig habe ich nun alles zusammen was geflogen ist von - der F-100 bis zur F-107. Na ja - aber einige müssen bei Gelegenheit wiederholt werden ..

 

[Sören]

Demnächst mehr auf FFMC und meiner HP wenn ich bessere Fotos zustande gebracht habe.

Na toll! Da traut man sich ja gar keine mehr zu machen. :(

 

[Starfighter]

also arne, sehr schön! vor allem das metallfinish - wenn ich sehe, ich ich mit der oberflÄche meiner pogo zu kämpfen habe, mein gott...bei mir wirds nochj was dauern bis der metalizer drauf kommt...

 

[Hog]

Tolles Modell! *staun*

@Arne: "ein paar müssen wiederholt werden" - wie wärs mit ner F-104 oder F-105 als nächstes? :D

 

[Thunderbolt]

Tolles Modell! *staun*

@Arne: "ein paar müssen wiederholt werden" - wie wärs mit ner F-104 oder F-105 als nächstes? :D

Nein, eine F-101! :D
Tolle F-107, Arne! :HOT