Deine Fotos finde ich schon ganz toll, aber den Post finde ich sehr Tief. Unsere Ausbildung zum Triebfahrzeugführer dauerte 3 Jahre, da war nix ganz einfach. Frag mal die Leute, die in Weißenfels waren. Heute geht das natürlich schneller, da die Technik angeblich keinen Fehler verzeiht. Ich habe einige auf der Lok gehabt, die erstaunt waren auch am Wochenende arbeiten zu müssen und dann auch noch an Feiertagen. Natürlich ist so eine 185er einfacher zu bedienen als das von mir gepostete Teil, aber es zählt der Spaß an der Arbeit. Lade also bitte keine Leute ein, die es nur ganz einfach brauchen.
Gruß Uwe
Hat es was mit der Achse zu tun?
Die Markierung bedeutet nur, das bei einer thermischen Überbeanspruchung das Fahrzeug ohne weiteres weiter gefahren werden darf. Es kann bei einer festen Bremse passieren, das die Radscheibe irgendwann glüht. Die Räder sind für sehr hohe Temperaturen ausgelegt. Hat aber nichts mit dem Radsatzlager zu tun, welches auch überhitzen kann.
