Spektakuläre Flugzeugfotos

[Acela]

Da ziehen die Probs Schleppen hinterher, die wie ein Korkenzieher aussehen.

Auch Wirbelschleppe genannte und sehr gefährlich...

http://www.munichflyers.de/photos/faszination/100_Wirbelschleppen.jpg

 

[Wolfman]

Ich hab das hier noch auf meiner Platte gefunden. Ich weiß leider nicht mehr, woher ich es hab, bzw. wo die Copyrights liegen. Falls es Probs gibt, nehm ichs wieder raus.

rotzdem hier erst mal:

 

[schrammi]

Eine Lightning kurz vor dem Aufschlag. Schade um die Maschine, der Pilot hat sich zum Glück retten können.

 

[...starfire]

Lightning P1B, XG332, operated by de Havilland for Firestreak and Red Top missile trials. On 13th Sept 1962, after conducting a high speed/high altitude re-heat test off the south coast, pilot Geroge Aird had a double engine fire warning during the flight back to Hatfield, after making several attempts to relight one of the engines. Due to a cobination of a blocked fuel drain and a craked re-heat pipe the resultant fire burnt through the tailplane actuator rods, causing a violent pitch-up, just as George was on final approach.
George ejected and crashed through the roof of one of the large greenhouse just visible in the bottom left of the picture, smashing both of his legs, and finally coming to rest amist the tomato plants.
The photo was taken by a Jim Meads who just happened to be taking photos of his children at the time, and appeared as the centre page spread in the Daily Mail on the 9th Oct '62. aus dem Flypast-Forum

 

[Raybin]

Eine Frage zu der Lightning:
Kann es sein dass das Bild ein Fake ist? Mich stört irgendwie die Tatsache dass der Pilot tiefer ist als die Maschine. Normalerweise müsste die Maschine doch schneller fallen als der Pilot, ausserdem erfährt der Pilot beim Auslösen des Schleudersitzes eine Beschleunigung nach Oben.
Irgendwie stimmt das Bild nicht so ganz.....(meiner bescheidenen Meinung nach)
Was sagen die Forumsexperten??
Gruss
Ray

 

[schrammi]

Die Maschine könnte kurz zuvor ja noch mehr Richtung Rückenlage geflogen sein und hat sich danach wieder in die Senkrechte bewegt?

 

[Gelöschtes Mitglied 3770]

Da das Bild etwa die Qualität eines Scherenschnittes hat, kann das alles Mögliche sein, Fake oder nicht. Mich wundert immer die tolle Position des Fotografen, wogegen die Bildqualität immer hinterherhinkt. Ich stecke das Foto in meinen persönlichen Fake-Ordner.

Gruss
Jens

 

[...starfire]

Photo ist nicht gefaket.

Maschine: Vorserienlightning XG332, wurde von DH für Versuche mit Firestreak und Red Top Raketen verwendet
Ort: BAC / deHavilland Flugplatz Hatfield
Ereignis: Am 13. 10. 62 gingen bei einem Wiederanlassversuch die Feuer-Warnlampen beider Triebwerke an. Pilot George Aird hielt es für einen Fehlalarm, entschloss sich aber zur Landung. Im Landeanflug zerstörte das Feuer das Gestänge der Höhenruder und die Maschine wurde unsteuerbar. George schoss sich aus der Maschine, landete in dem Gewächshaus am Bildrand links und brach sich dabei beide Beine.

Angeblich wollte der Bauer das Gewächshaus längst abreißen und hat sogar nach dem Unfall eine Entschädigung dafür bekommen.

 

[Gelöschtes Mitglied 3770]

trotzdem toll, dass gerade jemand ein Porträt von dem Bauern auf seinem Trecker machen wollte und ihm dann dieses Flugzeug durch den Fokusbereich gefallen ist.... ;)

Aber man sieht wieder mal: inzwischen ist ein Foto ohne seine Geschichte wertlos.... ausser man betrachtet es und denkt nicht darüber nach.

Gruss
Jens

 

[Strike]

Das Bild ist zweifellos original, es hängt unter anderem auch im deutschen Museum in München aus.
@Raybin: Wer in Physik aufgepasst hat weis das die Fallgeschwindigkeit nichts mit der Masse eines Körpers zu tun hat ;)

 

[...starfire]

... es hängt unter anderem auch im deutschen Museum in München aus.

Wo und warum das denn?

 

[bugsbunny]

Klasse bild würde mal sagen da war der das foto gemacht hat zu
100% am richtigen Ort!
Wann war den der Absturz?

LG: Bugsbunny

 

[Raybin]

@ Strike
physik hatte ich nur 1 Jahr auf der Schule, da kamen wir nie bis zur Fallgeschwindigkeit :D
War ja nur meine bescheidene Meinung zu dem Bild, es sieht für mich eben irgendwie " gekünstelt " aus.
Gruss
Ray

 

[Strike]

@starfire: Es dürfte in der Nähe des Starfighter-Cockpits, das an die Wand genagelt wurde, hängen. In dem Bereich, wo die Rettungssysteme à la Fallschirm erklärt und dargestellt werden Warum? Nun ich nehme mal an um zu zeigen das so ein Teil durchaus Sinn macht. Daneben hängen Bilder von einem Schleudersitztest mit einer F-14: (Kann hier leider nichts zum Copyright sagen, sollte das jemanden störe, nehme ich die pics selbstverständlich wieder raus )
@Raybin: Macht ja nix, ich habs bis vor nem halben Jahr auch net gewusst ;)

 

[Starfighter]

Was die da machen ist einfach, der Typ hängt an nem Geschrirr, und das Geschirr an ner Seilwinde, da gehts gemütlich nach unten.

zwar schon ein bisschen her...aber die jungs hängen nicht an der winde, sondern nur am haken. die bleiben während des fluges hängen - das ist eine extrem schnelle aufnahmemethode, die hauptsÄchlich von spezialeinheiten verwendet wird. der hubschruaber muss also runtergehen, um die jungs abzusetzen.

 

[Axel P]

@ starfire
Das Bild der Lightning hängt in der Motoren- und Propellersammlung der Luftfahrtabteilung des Deutschen Museums in München. Hab mich auch über dieses Bild gewundert und einige Zeit den Kopf "verdreht".

Gruß
Axel

 

[K-Man]

die armen Passagiere

Post 81 Seite 9


Ich glaube, daß Bild entstand während eines Demofluges der 707. Habe ich mal auf N24 gesehen. Der Pilot flog eine nicht genehmigte Rolle mit der 707

Gruß,
K-Man

 

[Acela]

Jep, kam erst vor kurzem. War die Dash-80, er wollte den Boeing Chefs und vor allem den potenziellen Kunden die Robustheit der Maschine demonstrieren.

Dürfte aber eigentlich mit jedem Flieger gehen...