Zlin-Flugzeuge in Deutschland

[Listenhai]

Zlin-flugzeuge in der DDR

so, Abschlußfoto für heute:

 

[Flugi]

Zlin-flugzeuge in der DDR

... ist ja ein richtiges Schmuckstück geworden! Wird wieder einen Batzen Geld gekostet haben? ;)

 

[Listenhai]

Zlin-flugzeuge in der DDR

Ich weiß die Zahl!

LH

 

[Capovau]

Zlin-flugzeuge in der DDR

Eine Zlin ist es, aus der DDR kommt sie wohl nicht. Die Historie ist selbst dem Besitzer nicht vollständig bekannt. Sie ist ihrem 2. Leben genau 1 alt und steht auf den Bildern auf dem Gebiet der ehemaligen DDR. Ich hoffe das reicht, um legal in diesem Thread allen Zlin-Ffreunden eine Freude zu machen.

 

[Capovau]

Zlin-flugzeuge in der DDR

Wo steht sie im Moment: in EDOU :-)

 

[Capovau]

Zlin-flugzeuge in der DDR

Was macht sie da? Kommerzielle Kunstflugausbildung.

 

[Capovau]

Zlin-flugzeuge in der DDR

Wo ist sie zu Hause? In Altenburg.

 

[Capovau]

Zlin-flugzeuge in der DDR

Wem gehört sie? Dem Kerl auf dem vorderen Sitz

 

[Capovau]

Zlin-flugzeuge in der DDR

Was ist ärgerlich? Das ich kein geeignetes Werkzeug habe, um das Display zu fotografieren.

 

[Capovau]

Zlin-flugzeuge in der DDR

Was ist bedauerlich? Das ich nie genug Geld haben werde, um mir so ein Schätzchen als Spielzeug zu kaufen.

Gruß
Thomas

Ich hoffe der kleine Aussenseiter gefällt trotzdem.

 

[Flashbird]

Zlin-flugzeuge in der DDR

Wem gehört sie? Dem Kerl auf dem vorderen Sitz

Ist das zufällig Gregor Stahnke?

 

[Capovau]

Zlin-flugzeuge in der DDR

Das isser, denke ich. Jedenfalls ist es dessen Flugzeug und da er dort Ausbildung geflogen ist, wird er wohl gewesen sein. Wir haben nett geplaudert, aber unter Fliegern wird ja oft auf die förmliche Vorstellung verzichtet.

Übrigens ist das Flugzeug in einem phantastischen Zustand und dürfte wohl bei dem Preis für die Flugstunde die allererste Wahl sein, für alle Kunstfluginteressenten.

Gruß
Thomas

 

[Listenhai]

Z-526F Werknummer 1153

Für alle Interessenten:

Als SP-CDO "geboren" und 1971 nach Polen, in den 90igern als D-EFHZ hierher und später als OK-ZLI frisch lackiert und überholt zurück nach OK. Im Frühjahr über ZLIN-Avion hierher als D-EEGS. Erstes Foto von mir in der Öffentlichkeit zum Flugplatzfest in Göpfersdorf; (c) Listenhai

 

[Flugi]

Zlin-flugzeuge in der DDR

Um mal wieder auf die richtigen DDR Zlin´s zurück zukommen, hab ich hier mal ein altes Foto ausgegraben. ;)

Die Z-526 entstand als Weiterentwicklung aus der Z-326. So war die Z-526 von Anfang an mit der Verstellluftschraube V-503 ausgerüstet. Weitere Unterschiede sind an der größeren Cockpithaube und dem vergrößerten Seitenruder auszumachen.

Speziell der Flugsport der DDR in Form der Gesellschaft für Sport und Technik war ein fleißiger Käufer der unterschiedlichsten Zlin- Typen. Der überzogene Ehrgeiz von Politbüro und Flugsportfunktionären, die Weltspitze des Motorkunstfluges mitzubestimmen, führte Anfang der 60er Jahre zwangsläufig dazu, die aktuellsten Muster in Otrokovice einzukaufen.

Die ersten zwei Exemplare der Z- 526A (DM-WKY, DM-WKZ) kamen im Juli 1967 in die DDR. 1968 folgten mit den DM-WKU/V/W/X vier weiter Flugzeuge. Die Z-526A gehörte damals zum Besten, was in der Acrobaticszene zu haben war. Die Erfolge blieben nicht aus, und so wurde Erwin Bläske 1968 auf Z-526A, DM-WKY Kunstflugweltmeister. Wer kennt noch Erwin?

 

[Flugi]

Zlin-flugzeuge in der DDR

Technisch dabei interessant, die Flugzeuge wurden bei den Wettbewerben, teils mit Erlaubnis, über der zulässigen g-Belastungsgrenze geflogen. Folglich haben die dann garnicht so lange gehalten.
Hier noch einmal eine zeitgenössige ORWO- Color Aufnahme.

 

[Listenhai]

Erwin Bläske

Vorher war er gemeinsam mit Heinz Richter "das" Spiegelflugteam der DDR, seine Maschine war die DM-WKA (heute D-EWTR). Übrigens fand im Sommer 1967 (da waren DM-WKY/Z schon im Anmarsch) in Riesa-Göhlis ein Motorkunstflugwettkampf statt, sicher das letzte mal mit Z-226 und Z-326A, unter anderem dabei: DM-WEJ, DM-WKA, -B, -C. Dabei war die WKB die letzte Saison mit Holzluftschraube unterwegs, wurde 1968 umgebaut auf VS und neu lackiert, aber 1967 noch mit Resten der Anfang der 60iger aufgebrachten roten Kontrastflächen sah sie genau so aus:
(C) LH

 

[DM-SMD]

Zlin-flugzeuge in der DDR

Danke für die Werbung zum ZLIN-Heft, es hat auch wirklich viel Arbeit gemacht, beschäftigt sich aber mit den noch vorhandenen flugfähigen Ex-DDR-Zlins und ich habe eine Liste aller sagen wir mal "echten" D-zugelassenen Zlins von Beginn an gemacht. Dort kann man dann auch solche Flugzeuge wie die EEBS, eine EX-SP-Maschine, finden.

LH

Hört sich interessant an. Am Wochenende habe ich einige Zlin in Neustadt Glewe abgelichtet. Diese gehört dann ja doch nicht zu den DDR-Zlin.

 

[Capovau]

Zlin-flugzeuge in der DDR

Bei unserer Ankunft in Alkersleben (Rückflug aus Altenburg) hat uns schon Einiges gewundert. Der Grund.......ist unten zu sehen. Die D-ESUN ehemals DM-WIE gibt es nicht mehr.

Deshalb die Bilder, Berichte und Kommentare aus Alkersleben und Altenburg von Flugi und mir erst etwas später.

Gruß
Thomas

 

[DM-SMD]

Zlin-flugzeuge in der DDR

Ich wünsche den beiden Verletzten gute Besserung, und daß sie schnell wieder wohlauf sind. Der Rest ist wohl erstmal Nebensache.

 

[Listenhai]

Zlin-flugzeuge in der DDR

Beide Verletzte sind auf dem Weg der Besserung; Kunstfluggast leicht verletzt, Pilot noch auf der Intesiv, flucht schon wieder über das Unglück, beide keine Beine gebrochen oder so................ gute Hoffnung

LH