Wie dieses riesige Land durch diesen Krieg wieder um Jahrzehnte zurückgeworfen wird, ist eigentlich das größte Übel. Das wird große Teile der Bevölkerung sehr bald zu spüren bekommen. Mehr Arbeitslosigkeit, wenig Perspektiven für viele Menschen. Und aus ihrer Sicht hat dann der böse Westen Schuld.
Die Flugzeuge sind ja ohne rechtlichen Status weitgehend ohne Wert. Daher gilt: Abwarten.Artikel zum erwarteten Desaster für die Leasing-Firmen. Rund 10 Milliarden Dollar sind die russischen Flugzeuge wert, die derzeit in Russland sind. Man geht davon aus, dass sie abgeschrieben werden müssen. Russland argumentiert, dass die Flugzeuge wegen des EU Flugverbots nicht zurückgebracht werden könnten (natürlich Quatsch, weil sie könnten ja eine Genehmigung beantragen - für den Ausflug würden die EU Länder die doch erteilen). Und die Leasing-Firmen dürften die Flugzeuge nicht abholen, da EU Unternehmen wiederum das Fliegen in Russland verboten ist. Es gibt angeblich den Plan, dass russische Flughäfen extra astronomische Parkgebühren einführen, die die Leasing-Firmen dann für ihre Jets bezahlen müssten (damit die Jets dann in Russland "gepfändet" werden können, um diese Mond-Parkgebühren einzutreiben). 515 von 980 Flugzeugen in Russland wären davon betroffen.
Sanktionen: Warum Russland Hunderte Flugzeuge einbehalten könnte
Sanktionen untersagen, Flugzeuge nach Russland zu verleasen. Doch Vermieter fürchten, dass russische Airlines Jets nicht zurückgeben. Schlimmstenfalls drohen Milliardenabschreibungen.www.faz.net
Es waren sicher Folgekosten eingepreist. Aber die derzeitige Eskalation ist improvisiert, die war nicht geplant. Kann ich mir nicht vorstellen, sonst würde man nicht jetzt erst nach korruptem Führungspersonal suchen sondern hätte das schon vor zwei Jahren begonnen.
Aircap sagt, sie haben 5% ihrer Flotte in Russland. Also eh nicht soooo viel. Das wird die ordentlich fuchsen aber nicht "umbringen". Aber es muss ja nicht bei den 5% bleiben, wer weiß was da noch an Kollateralschäden bei rum kommt.
Einfach zu den anderen Flugzeugen stellen, die auch nicht fliegen.
Nach meiner Beobachtung sind schon jahrelang überwiegend russische Flugzeuge ohne RA-Kennzeichnung nach Europa gekommen.
Ist ja auch die insgesamt überwiegende Anzahl.
Wer kann, der tut. Vorhin in der Tagesschau wurde berichtet, dass die verbliebenen Auslandsflüge schon für Wochen im Voraus ausgebucht sind.
Weißrussland selber hat einen Aderlass zu verzeichnen.
.... Die Zivile Luftfahrtbehörde von Bermuda hat nun für die Flotten von russischen Airlines zeitweise die Flugtüchtigkeitszeugnisse ausgesetzt, wie die „Bild“ berichtet. Betroffen sind unter anderem Aeroflot, Pobeda, S7 oder Utair. Damit dürfen laut „Bild“ die Flugzeuge nicht mehr fliegen, weil sie als nicht mehr verkehrstauglich gelten und auch ihren Versicherungsschutz verlieren. .... "
Du meinst S7?
