Chengdu J-20

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MightyDragon

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Ist das WS-10C nun eine Zwischenlösung bis das WS-15 Serienreif ist oder bereitet die Entwicklung des letzteren solche Schwierigkeiten , daß
man nun endgültig das erst genannte Triebwerk für die nächtsen Baulose verwendet ?
Denn in Artikeln im Netz wird behauptet , es würde weiterhin am WS-15 gearbeitet .
Wäre verständlich , wenn es theorethisch , laut Artikel die J-20 befähigen würde Supercruise mit Mach 1,8 zu fliegen .
Mit einer theoretischen Höchstgeschwindigkeit von Mach 2,2 .
180 KN Schub klingen wirklich ordentlich .
 

Sens

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Der installierte Schub hat nichts mit der möglichen Höchstgeschwindigkeit zu tun.
 

MightyDragon

Fluglehrer
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Der installierte Schub hat nichts mit der möglichen Höchstgeschwindigkeit zu tun.
Ja , das habe ich schon bei FCAS verstanden , weil ich mich dort über diese niedrige projektierte Höchstgeschwindigkeit wunderte .
Ich verstehe das so , daß bei der J-20 ähnliche Überlegeungen eine Rolle spielen - also eine konstante hohe Flugleistung im angegebenen
Fluggeschwindigkeitsbereich .
Das mit den Mach 1,8 Supercruise und Mach 2,2 Höchstgeschwindigkeit habe ich in einem Artikel im Netz gelesen .
Ebenso mit den 180 KN Schub , was bei 2 Triebwerken wirklich ordentlich Leistung bringen würde . ( Also WS-15 ) .
 
Thema:

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