Do 27 Simulator

Diskutiere Do 27 Simulator im Props Forum im Bereich Luftfahrzeuge; Hallo zusammen, beim Speyerer Flugplatzfest am letzten WE stand in einer Halle ein Do 27 Simulator, d.h. Vorderrumpf mit Cockpit, gekappte...

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  1. tommyw

    tommyw Guest

    Hallo zusammen,

    beim Speyerer Flugplatzfest am letzten WE stand in einer Halle ein Do 27 Simulator, d.h. Vorderrumpf mit Cockpit, gekappte Tragflächen, kein Tail mehr, Kennung 56+25. Handelt es sich dabei um eine "echte" ehemalige Do? Eine 56+25 gab es mal bei der Luftwaffe, war später D-EHQT, ist es die?

    Danke für eure Infos
    Gruß
    Tommy
     
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  3. #2 Dream Flight, 21.08.2012
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    Hallo thommyw,
    ganz recht eben diese ehemalige D-EHQT war bzw. besser gesagt diese ist es!
    Kann gerade leider nicht die Internetseite mit allen Informationen,mit Fotos vom Bau und News finden :headscratch:
    Meines Wissens nach stand die QT auf dem Grundstück vom Vater des Useres D-EOAC und wurde wieder simulator tüchtig gemacht.
    Der Besitzer des Simultators ist Marcel Felde, der auch maßgeblich an der Simulation der Do 27 für den FSX beteiligt war! Ich finde, das dieser Sim ein erstklassiges und liebevolles Ergebnis geworden ist!!!
    Gruß
    Dream Flight
     
  4. tommyw

    tommyw Guest

    Hallo Dreamflight,

    Gockel spuckte mir ebenfalls keine verwertbaren Infos aus, deshalb meine Anfrage hier.
    Vielen Dank für Deine Antwort und lieber Gruß von
    Tommy
     
  5. #4 Dream Flight, 23.08.2012
    Dream Flight

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    Ja das kann doch gar nicht sein...! Ich kann wirklich (nach langer suche) nichts mehr von dieser wirklich tollen Internetseite finden. Sie war echt Top...
    Wenn Du magst frage ich mal Marcel Felde?
     
  6. #5 Katertoni, 23.08.2012
    Katertoni

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  7. Tracer

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    Sehr geiles Projekt :TD:
     
  8. #7 Dream Flight, 23.08.2012
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    Genau das ist es!!!
     
  9. tommyw

    tommyw Guest

    Danke Euch allen, die Fotos bei big "F" sind die letzte Bestätigung.
     
  10. #9 Marcel_Felde, 30.03.2015
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    ...ich bin leider gerade erst auf diesen Thread aufmerksam geworden:

    Der Simulator hat seit längerem eine eigene Adresse:

    http://www.do27sim.de

    Ich komme allerdings nicht oft dazu, etwas an der Webseite zu machen. Wenn Zeit übrig ist, investiere ich diese lieber in die Wartungsarbeiten am Simulator. :wink:

    Anhänge:



    Viele Grüße,

    Marcel

    PS: Wie man am Panel sehen kann, ist es die 56+25 bzw. D-EHQT. Restauriert trägt sie wieder den Tarnanstrich samt dem Kennzeichen 56+25. Im Funk sind wir aber als D-EHQT unterwegs. So bleiben beide Identitäten erhalten.
     
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  11. #10 Marcel_Felde, 09.04.2015
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    Aktuelle Fotos vom Simulator:

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    So sieht das Cockpit im Moment aus. Veränderungen gab es hauptsächlich an der rechten Instrumententafel. Unter anderem ein Betriebsstundenzähler, der sich dreht sobald der virtuelle Motor läuft. Das soll helfen, Wartungsintervalle einzuhalten.

    Anhänge:


    Abhängig vom Fahrt- oder Propellerwind funktioniert auch das Frischluftsystem. Sehr angenehm im Sommer. :TOP:
     
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  12. #11 Marcel_Felde, 10.04.2015
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    Auch der virtuelle Motor will gekühlt werden. Kann die Kühlluftklappe geschlossen werden, fliegt die Do ein klein wenig schneller.
    Wird der Motor zu heiß, nimmt er Schaden. Real wohl eher unwahrscheinlich - im Simulator aber ein Hingucker: Das Brandwarnlicht. Aber nicht nur der Triebwerksbrand wird simuliert, sondern auch der der Brandhahn über dem Hebel für die Kühlluftklappe.

    Weitere Komponenten der Systemsimulation: Luftblasen in den Treibstoffleitungen, Rückleitung zum linken Tank, Motor, Propeller samt Getriebe, Öl und Elektrik. Schwierige Flugzustände durch falsche Trimmung und gesetzte Landeklappen. Schäden an der Struktur und den Steuerflächen, Vergaservereisung etc.

    Der Simulator verfügt über ein Bordnetz - auch das kann deaktiviert werden wenn die Simulation es verlangt. Dann würde das...

    Anhänge:



    ...Drehlicht dunkel bleiben. Und nicht mehr drehen.
     
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  13. #12 Marcel_Felde, 10.04.2015
    Zuletzt bearbeitet: 10.04.2015
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    Trotz gestutzer Flügel hat die D-EHQT Navigationslichter. Auch die Tanks sind etwas nach innen gewandert.

    Neben dem Simulator steht ein Metallfass samt Handpumpe, Schlauch und Zapfpistole. Wem es zu umständlich ist, die Tanks per Maus und Tastatur wieder zu füllen, der kann auf den Rumpf klettern und den Flieger manuell betanken. Das bedeutet bei leeren Tanks pro Seite etwa 7 Minuten Kurbeldrehen. Eigentlich ist es ein Tanksimulator, man kann zwischendurch zur Auflockerung auch etwas fliegen. :wink:
     
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  14. #13 Marcel_Felde, 10.04.2015
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    Die ersten Flugversuche mit dem Simulator waren sehr mühsam: Nur eine Leinwand, die von der Motorhaube fast vollständig verdeckt wurde und zunächst auch kein Kurskreisel. Heute finden wir leichter von A nach B, vorallem dank des GPSmap 196.

    Anhänge:



    Ebenfalls ein sehr nützliches Gerät aus der realen Fliegerei: Das Intercom. Ohne Headsets ist es sehr schwer, sich bei der Geräuschkulisse zu unterhalten. Im Moment können im Flieger drei Headsets genutzt werden und eines wird aussen angeschlossen. Das ist besonders bei Veranstaltungen praktisch, wenn man sich nicht an den Terminplan hält und die nächsten Fluggäste ungeduldig werden. :wink:
     
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    Hallo

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  16. #14 Marcel_Felde, 10.04.2015
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    Leider wurde die linke Tür auf Veranstaltungen schon zwei Mal abgeworfen. Die Scheibe war einmal perfekt restauriert. Stundelanges Schleifen und Polieren umsonst... Der Abwurfhebel ist gesichert, es gibt ein "Anfassen-Verboten-Schild" und wir weißen schriftlich und mündlich darauf hin, dass dieser Hebel nicht betätigt werden darf. Das scheint es vielleicht noch reizvoller zu machen... :headscratch:

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    Zum Abschluss noch eine Aussenaufnahme vom letzten "Ausseinsatz": Dem Flugplatzfest in Heppenheim. Der Sporn ist original, die Räder von einer Piper Cub. Mit Federbeinen und großen Reifen wirkt das Flugzeug im kompletten Zustand wesentlich größer und beeindruckender. Ich würde das der D-EHQT auch gerne gönnen - nur dann passt sie nicht mehr auf den Transporter und manche Gäste sind ganz froh, dass sie vor dem Flug nicht so weit hinauf klettern müssen. :wink:
     
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  17. #15 Marcel_Felde, 29.04.2015
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    Vor ein paar Wochen war das Team vom Flugsimulator-Vergleich-Portal bei uns zu Besuch:

    https://www.youtube.com/watch?v=O6DBzlLoeAc

    Durch das Weitwinkel und die Positionen der Kamera wirkt das Sichtsystem teilweise zu klein - wenn man im Cockpit sitzt ist die Abdeckung jedoch deutlich besser - zum Beispiel versteckt sich der untere Bildrand hinter Motorhaube und dem Instrumentenbrett.
     
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