F-16 C von Recherche bis zum Bau thread.

[Hillbilly61]

AW: F-16 C von Recherche bis zum Bau thread.

Hi Jety,denke mal das wir 2 Gleichgesinnte sind. Der Themen Sprung,kein Problem.LG.Udo

 

[Hillbilly61]

AW: F-16 C von Recherche bis zum Bau thread.

Hallo Jungs,


eigentlich pflegte ich meine Urmodelle immer mit Holzframes,einem stabilen Alurohr,Glasgewebe ,Harz und Polyester Spachtel,zu fertigen. Da lerzteres aber erhebliche Geruchsbelästigung und in einem eigentlichen Schlafzimmer nit tragbar ist,habe ich mir überlegt das Urmodell mit Karton zu fertigen. Ich habe vor einiger Zeit ein flugfähiges,2 Motoriges Transporter Modell gebastelt. Auch sehr viele experimente mit dem Material durchgeführt. Bei Gelegenheit,werde ich dieses Modell hochladen,damit ihr ein Eindruck davon bekommt.LG Udo

 

[Hillbilly61]

AW: F-16 C von Recherche bis zum Bau thread.

Wer Lust hat kann sich bei YOUTUBE unter Consolidated
205 Flugfähiges Karton Modell mein Phantasie Transporter anschauen. Sind Vids drin von Motorenprüfläufe und Rampen moves.Lg Udo

 

[Hillbilly61]

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Hallo Jungs,


es ist schon gut 10 Jahre her wo ich mit EP Harzen und GfK/CfK gearbeitet habe. Mit Produkten von R&G etc. Besonders angetan war ich von dem Phenolharz getränkten Honeycomb Papier Waben. Glaube die hatten damals eine Steghöhe von 3-4 mm. So genau weiß ich das nit mehr. Da Leichtbau schon in der Planung anfängt,mach ich mir schon Gedanken darüber. Weiß jemand ob dieses Honeycomb auch mit einer kleineren Steghöhe gibt ? Durch Stützstoff wird ja die Steifigkeit erhöht. Bei schwerer zugänglichen Stellen,werde ich leichtestes Balsa verwenden.LG.Udo

 

[Hillbilly61]

AW: F-16 C von Recherche bis zum Bau thread.

So,habe die Seite von R&G gefunden. Ich denke mit einer Steghöhe von 1,5mm wäre ich bestens bedient.

Da das Urmodell mit Alu beklebt wird,um Blechstöße,Nieten und Schrauben etc. zu imitieren,müsste ich noch nachforschen ob es eine bessere Wahl gibt als die Selbstklebefolie aus dem Autozubehör.LG.Udo

 

[Hillbilly61]

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Hallo Jungs,so wie mir scheint wird es wohl bei dem Urmodell oberflächen gestalterisch beim Selbstklebe Alu aus der Auto Branche bleiben.

Jetzt muss ich nur noch einen guten Copishop in Berlin finden um die Baurelevanten Zeichnungen zu scalieren,so das ich mit dem Urmodell anfangen kann.LG. Udo

 

[Hillbilly61]

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So,habe gestern einen guten Copishop gefunden,leider war es zu spät,so das ich vor verschlossener Tür stand.

Nach Absprache mit meiner Frau,kann ich das Urmodell doch wie gewohnt in Hartschaum,Sperrholz,Glas und Polyesterspachtel fertigen.

Aus dem Nachbar Universum fand ich ein Mitstreiter,der eine F-16 A in Maßstab 1:9,8 baut. Ihm wurde viel Bildmaterial zugesand,welches ich,bezüglich panellines und Nieten,Schrauben etc.auch nutzen kann.LG.Udo

 

[Hillbilly61]

AW: F-16 C von Recherche bis zum Bau thread.

Jetzt hab ich fast Alles an Zeichnungen was ich brauche um ein Urmodell zu bauen. Fehlt nur noch der Große Lufteinlauf. Zur Zeit bin ich auf der Suche nach Bildern,welche die Oberfläche der F-16 C zeigen,um die Blechstöße und Klappen,Deckel,Nieten,Schaniere und Schrauben planen zu können. LG Udo

 

[Hillbilly61]

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Hallo Jungs,

eigentlich ist der Vogel mit Maßstab 1:12 gar nit so klein......musste meiner Frau versprechen,daß die Tragflächen steckbar ausgeführt werden. Paßt mir zwar nit in den Kram da das Gewicht damit zunimmt,aber besser wie'n kaputter TV.... Bild da und Ton weg.LG.Udo

 

[Jety]

AW: F-16 C von Recherche bis zum Bau thread.

Hallo

um es mal etwas zu konkretisieren hier die Daten:

Die F-16 C im Maßstab 1:12 hätte eine Länge von ~1250,25 mm, eine Höhe von ~417,42 mm und eine
Spannweite von ~787,5 mm.

Gruß

Jety

 

[Hillbilly61]

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Hi Jety,

sind aber sehr exakte Maßangaben. In allen Literaturen die ich durchgestöbert habe finde ich immer diese Angaben: Spannweite 9.80 m Länge 14.80 m Höhe 4.80 m. Aber das kann nit sein,da die Amis in Feet und inch messen. Wo haste denn diese plausible klingenden Maße her ? Und eine Frage noch,ist es die Länge über Pitot Rohr oder die Radomspitze ? Mit diesen exakten Werten vermittelst Du ein Gefühl der Sicherheit. Danke dir für diese wichtige info. LG.Udo

 

[Jety]

AW: F-16 C von Recherche bis zum Bau thread.

Hallo Udo,

Länge über Pitot Rohr und die Daten stammen glaube ich von hier:

http://www.bredow-web.de/ILA_2006/Military/F-16_Fighting_Falcon/f-16_fighting_falcon.html


Gruß

Jety

 

[Lancer512]

AW: F-16 C von Recherche bis zum Bau thread.

Das hier sind die offiziellen Maße:
Spannweite mit Raketen:10,00 m , ohne Raketen: 9,45 m
Länge über Pitotrohr: 15,03 m
Höhe: 5,09 m

Habe ich von hier: http://www.lockheedmartin.com/us/products/f16/F-16Specifications.html

 

[Hillbilly61]

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Hallo Jety und hallo Lancer,

vielen Dank für eure info's und interessanten Seiten. Ohne euch wäre ich jetzt tatsächlich von falschen Daten ausgegangen. LG.Udo

 

[Hillbilly61]

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Hallo Jungs,

hatte schon vor Jahren die Idee eine verstellbare Nozzel zu entwickeln. Erst kürzlich entdeckte ich im Nachbaruniversum das "Schakalflieger" auch diese Idee hatte. Er hat sogar ein Vid. in youtoube gestellt,in dem die Funktion an einem Pappmodell gezeigt wird. Damals hätte es vielleicht noch Sinn gemacht,eine solche Nozzel zu entwickeln,aber die Antriebe werden immer Stärker und auch leiser,so das es für mich als Scaleflieger kein Sinn mehr macht,solch eine Düse zu verwenden.

Für die Antriebsfrage hab ich mich jetzt erstmal grob für den Jetfan 80 entschieden. Alle anderen Entscheidungen werden erst dann getroffen werden wenn die F-16 soweit fertig ist und die Endgewichte bekannt sind.LG.Udo

 

[Hillbilly61]

AW: F-16 C von Recherche bis zum Bau thread.

Hallo Jungs,

kennt bestimmt jeder von euch,manchmal läßt die Arbeitswelt viel zu wenig Luft. Man wird derart eingespannt,daß für die Freizeit wenig übrig bleibt. Eigentlich wollte ich den Spantensatz für das Urmodell schon fertig haben. Mir wurde angeboten,die Spanten zu fräsen,aber derjenige meldet sich einfach nit mehr. Heute werde ich losgehen und Arbeitskopien besorgen. Diese kann ich dann beschnippeln und auf meinem eigenen Kopierer vervielfältigen. Die Zeichnung hat zwar 3-4 Fehler,aber ist nix was man nit korrigieren kann. Werde nun die Spannten selbst aussägen. LG.Udo

 

[Hillbilly61]

AW: F-16 C von Recherche bis zum Bau thread.

Hi Jungs,

es ist zum Haare raufen. Habe am Sa. die Arbeitskopien besorgt. Spaßeshalber hab ich die Rumpfeinzelteile der Revell F-16 auf die Urzeichnung gelegt und musste feststellen das die Zeichnung größer ausfällt grgrgr. Von Pitot bis Über Leitwerk müsste sie 208,75 mm haben. Die Zeichnung hat aber 213,4 mm. Jetzt kann ich nochmals anfangen.LG.Udo

 

[Hillbilly61]

AW: F-16 C von Recherche bis zum Bau thread.

Hallo Jungs,

am letzten Donnerstag hab ich die Urzeichnung beim Kopieshop abgegeben und mit dem Inhaber alles abgesprochen,so das ich dann die Kopien am Freitag abholen konnte,dem war aber nit so........er sei noch nit dazu gekommen. Etwas angefressen sagte ich " gut,dann komm ich am Samstag..." Am Samstag denn um 13:30 Uhr ( er schließt um 14:00 Uhr ) hatte er sie immer noch nit. Erst waren noch Kunden vor mir,dann bekam er noch eine Umfangreiche Lieferung und erst dann,es war schon 14:30 Uhr. Und erst da erfuhr ich das die Kopien noch nit fertig waren,er dann am Computer und ließ dann ein Drucker laufen.....außer unbedrucktem Papier warf dieser nix aus. Also nochmals an einem anderen Drucker und oh Wunder es kamen Kopien heraus. Da die Zeichnung nur in Ganzzahligen Prozentzahlen vergrößert/verkleinert werden können,ergab sich dann am Ende eine scale von 1:11,949. Na gut,dann eben so,aber weil dann mittlererweile schon 13:09 Uhr war,lief alles sehr hektisch ab und Zuhause musste ich dann noch feststellen,daß die Kopien vom Leitwerk fehlten.LG.Udo

 

[Hillbilly61]

AW: F-16 C von Recherche bis zum Bau thread.

Hi Jungs,

bezüglich der Beiden Bauchfinnen habe ich mir auch Gedanken gemacht. Mir kamen mehrere Optionen in den Sinn. Von weichem biegsamen Material bis einfahrbare Bauchfinnen. Schlussendlich aber werde ich mich aber zunächst für diese Lösung entscheiden: Harte Finnen welche mit Magneten,eines kurzen Hauptzapfens und einer Verdrehsicherung ( kurzer Metallstift) und einer 60 mm Nylonschnur,damit die Finnen beim abstreifen nit im Gras verloren gehen. Aber wenn jemand eine andere Lösung parat hätte,nur her damit.LG.Udo

 

[Jety]

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Hi Jungs,

bezüglich der Beiden Bauchfinnen habe ich mir auch Gedanken gemacht. Mir kamen mehrere Optionen in den Sinn. Von weichem biegsamen Material bis einfahrbare Bauchfinnen. Schlussendlich aber werde ich mich aber zunächst für diese Lösung entscheiden: Harte Finnen welche mit Magneten,eines kurzen Hauptzapfens und einer Verdrehsicherung ( kurzer Metallstift) und einer 60 mm Nylonschnur,damit die Finnen beim abstreifen nit im Gras verloren gehen. Aber wenn jemand eine andere Lösung parat hätte,nur her damit.LG.Udo

Hallo Udo,

ich empfehle ein Fahrwerk (natürlich einziehbar) dann musst Du bei den "Bauchfinnen" nicht tricksen.

Gruß