Flugbetrieb in Oberpfaffenhofen (EDMO/OBF) - Munich Executive Airport 2024

[ETSE]

Sind wir mal gespannt ob in diesem Jahr auch mal realistische Meilensteine geschaffen werden bei Dornier Seawings, Lilium, Deutsche Aircraft, GA ATS Do228 und co. ...

Aber was wäre ein neues Jahr ohne neues Projekt....

1500 Kilometer fliegen und CO2 einsparen

25 Prozent niedrigere Reisekosten bei 40 Prozent weniger Kraftstoffverbrauch – mit diesen Daten werben die Entwickler von „Maeve“, einem neuen Regionalflugzeug. Das Unternehmen Maeve Aerospace wurde 2021 erst gegründet und sitzt im Airtech-Campus am Sonderflughafen Oberpfaffenhofen.

www.merkur.de

 

[Intrepid]

1500 Kilometer fliegen und CO2 einsparen

25 Prozent niedrigere Reisekosten bei 40 Prozent weniger Kraftstoffverbrauch – mit diesen Daten werben die Entwickler von „Maeve“, einem neuen Regionalflugzeug. Das Unternehmen Maeve Aerospace wurde 2021 erst gegründet und sitzt im Airtech-Campus am Sonderflughafen Oberpfaffenhofen.

www.merkur.de

Ich wundere mich manchmal über die dreiste Wortwahl. "... Sie entwickelten einen Flieger mit 40 Plätzen, genannt Maeve 01. Wegen der schweren Batterien kam dieser aber nur rund 370 Kilometer (200 nautische Meilen) weit ..." hört sich so an, als wenn es das Flugzeug schon real gegeben hätte. Es war nur eine Idee.

Ich habe das Gefühl, bei so viel virtueller Berieselung verlieren wir Menschen das Gefühl für den Unterschied zwischen Realität und Fiktion.

Abgesehen von China, da kenne ich den Stand nicht, gibt es einen einzigen Flugzeugtyp, der elektrisch fliegt und den man käuflich erwerben kann: die Pipistrel Velis (und den UL-Vorgänger Alpha Electric mit kleinen technischen Abwandlungen, aber äußerlich nicht zu unterscheiden). Und die transportiert bei gutem Wetter zur hellen Tageszeit zwei Menschen mit zusammen max. 175 kg Gewicht zwischen zwei Flugplätzen, die nicht viel weiter als 50 km auseinander liegen. Einer von den beiden Menschen ist der Pilot. Alles andere befindet sich im Versuchsstadium.

 

[sixmilesout]

Dornier Seawings, Lilium, Deutsche Aircraft, GA ATS Do228 und co. ...

Fast schon ein running Gag. Wenn es nur ned so traurig wäre. Ich glaub die wollen gar keine Flieger verkaufen.

 

[ETSE]

Fast schon ein running Gag. Wenn es nur ned so traurig wäre. Ich glaub die wollen gar keine Flieger verkaufen.

Scheitert wie auch schon zu Fairchild Dornier Zeiten alles am Management und nicht am Produkt.

 

[ETSE]

Ein paar Fotos vom 03.01 und 04.01:

 

[Proud of Freddie]

MM62157 Do-228 Italian Army im long final RWY 22.

 

[Intrepid]

Abgesehen von China, da kenne ich den Stand nicht ...

Wundert mich, ich dachte, es gäbe noch andere chinesische Elektroflugzeuge, aber wenn sie meinen ...

"Chinas selbst entwickeltes zweisitziges Leichtflugzeug AG60E hat am Mittwoch in der östlichen Provinz Zhejiang seinen Erstflug absolviert, wie die Kommission des Staatsrats zur Aufsicht und Verwaltung von Staatsvermögen mitteilte.
Der Testflug wurde auf dem Flughafen Qiandaohu in Jiande in der Stadt Hangzhou durchgeführt, teilte die Kommission in einem Post auf Sina Weibo mit.
Die von Tongfei Yema, einer Tochtergesellschaft der Aviation Industry Corporation of China, entwickelte und hergestellte AG60E ist 6,9 Meter lang und hat eine Flügelspannweite von 8,6 Metern. Sie kann in einer Höhe von 3.600 Metern mit einer maximalen Durchschnittsgeschwindigkeit von 218 Kilometern pro Stunde fliegen. Bei der AG60E handelt es sich um eine Weiterentwicklung des benzinbetriebenen Vorgängers AG60.
Die mit einem elektronischen MGL-Fluginstrumentensystem und Kommunikationsgeräten ausgestatte AG60E kann laut Tongfei Yema auf unbefestigten Start- und Landebahnen landen und für eine Vielzahl von Aufgaben, wie z. B. Pilotenausbildung, wettbewerbsorientiertes Freizeitfliegen und Privatreisen, eingesetzt werden.
Der Erfolg dieses Erstflugs hat eine solide Grundlage für die Transformation der Art des Antriebs in der Luftfahrt gelegt und zur Entwicklung von Wirtschaftszweigen in geringer Flughöhe beigetragen, teilte Tongfei Yema mit."

Elektroflugzeug absolviert Erstflug in Ostchina (people.com.cn)

Nur der Vollständigkeit halber, ist ja eigentlich off-topic hier.

 

[eddm_aviation]

Hallo zusammen, weiß hier evtl. jemand wie lange die A400M, die ja heute Morgen aus Wunstdorf kam in OBF bleibt und was die im Tiefflug über dem Allgäu getrieben hat (ich vermute mal Fallschirmjäger absetzen)?
Und ist das die erste Landung einer A400M hier oder gab es das schon öfters?

Beste Grüße und einen schönen Abend!

 

[Kenneth]

Wenn Springer absetzen, dann nicht viele? Die scheint mir von EDMO gestartet zu sein, hat stundelang Kreise in einem Bereich südlich von Altenstadt und bis südlich vom Starnberger See, und ist dann im Tiefflug zurück geflogen und gelandet. Sonst „nichts“?

 

[Turbowombl]

Hallo zusammen, weiß hier evtl. jemand wie lange die A400M, die ja heute Morgen aus Wunstdorf kam in OBF bleibt und was die im Tiefflug über dem Allgäu getrieben hat (ich vermute mal Fallschirmjäger absetzen)?
Und ist das die erste Landung einer A400M hier oder gab es das schon öfters?

Beste Grüße und einen schönen Abend!

Da waren schon so die eine oder andere A400M da, u.a. aus Manching.

 

[eddm_aviation]

Da waren schon so die eine oder andere A400M da, u.a. aus Manching.

Hallo und vielen Dank für die Info!

Anbei hier noch ein paar Bilder von heut Morgen/Nachmittag. Registrierung ist übrigens die 54+13. Beste Grüße

 

[sixmilesout]

C160 kamen selten, A400 wird selten nach Obi kommen. War schon immer so. Wird sich ua aus Politischen / Luftfahrtrechtlichen Gründen nicht ändern.

 

[ETSE]

Da waren schon so die eine oder andere A400M da, u.a. aus Manching.

Das ist der zweite Besuch einer A400M - sonst war bisher keine da.

 

[Spottervito]

C160 kamen selten, A400 wird selten nach Obi kommen. War schon immer so. Wird sich ua aus Politischen / Luftfahrtrechtlichen Gründen nicht ändern.

stimmt so nicht ganz. Die Landsberger (LTG61) waren sehr oft, als fürsty zu war, sogar nahezu täglich, zumindest für practice approaches in Obi.

 

[ETSE]

stimmt so nicht ganz. Die Landsberger (LTG61) waren sehr oft, als fürsty zu war, sogar nahezu täglich, zumindest für practice approaches in Obi.

Nicht nur die Landsberger - die C160D haben die letzten Jahre oft PAX Flüge von Obi aus gemacht.

 

[sixmilesout]

D-IDSG, Seastar, aktuell in Vorbereitung für Rolltests. Erstflug in nächster Zeit.

Ob Prototyp oder Serie, kein Plan
.

 

[sixmilesout]

Der A400 ist gerade gelandet.

 

[eddm_aviation]

Der A400 ist gerade gelandet.

Und (leider) auch schon wieder zurück nach Wunstdorf

Hier meine vorläufige Ausbeute von heute, Teil 1:

Net Jets Europe | Cessna Citation Latitude | CS-LTB


MHS Aviation | Embraer Praetor 600 | D-BGFN


Interessanter Beifang, eine Antonov An-124-100 Ruslan, Registrierung UR-82072 im Überflug, unterwegs von Dakar (DKR) nach Leipzig (LEJ) als "ADB5081"

 

[eddm_aviation]

Und nun zum Highlight im besten Spätnachmittags-Sonnenlicht, der A400M:

German Air Force | Airbus A400M Atlas | 54+13






Vielen Dank auch an @sixmilesout für den netten Austausch, Grüße gehen raus! :-)

 

[CR-Scramble78]

A400M 54+13 von heute