Flugbetrieb in Wunstorf (ETNW) 2023

[Spotter31535]

Die ersten beiden Zahlen (90-…) sind das Fiskaljahr (Steuerjahr, in den USA beginnt das Fiskaljahr 2024 am 1. Juli 2023), in dem das Geld für die Produktion des Flugzeuges bereitgestellt wurde, also hier 1990, die weiteren sind fortlaufende Nummern zur Unterscheidung. Ob mit 0-1798 jetzt 1990 oder 2000 oder 2010 gemeint ist, ergibt sich immer auch aus dem Flugzeugtyp und ein wenig Recherche nach Plausibilität.

Danke für die Erklärung.

 

[Canberra TT.18]

Die vollständige Serien-/Registrierungsnummer befindet sich (klein) auf dem Datenblock unter dem Cockpit. Die große Zahl am Heck des Flugzeugs ist oft eine „Zusammenfassung“

 

[Spotter31535]

Hier ein paar bewegte Bilder vom 04.06.2023 mit sound.

 

[Gogo]

Das heutige C-17A Aufgebot bestritten die 01-0189 von der Tennessee ANG und die 89-1190 sowie 96-0006 von der West Virginia ANG.





Bei den Hercs hab ich irgendwann die Übersicht verloren, da sie wieder sehr zahlreich geflogen sind.
Delaware, Kentucky, Nevada, Texas, und Missouri sollten aber auf jeden Fall dabei gewesen sein.

 

[SvenSp]

Zum Abend hin waren auf jeden Fall die Savannah, Kentucky, Texas und St. Joseph unterwegs.

93-1562 Savannah


15-5893 Kentucky




17-5904 Texas


90-1798 St. Joseph

 

[Poulsen]

Drei,vier Flieger von heute:
Einmal Morgens RCH328


Mittags PROPS11


Und dann noch kurz vor Sonnenuntergang die beiden auf der 20/02 abgestellten A400M (die vordere ist die 54+18).

 

[Masc]

Die 01-0189 steht laut meinem Radar in Jagel auf dem Rollfeld. Weiß jemand ob die heute noch zurück nach Wunstorf kommt?

 

[fisherman]

Hallo,

das LTG 62 schickte heute vormittag die 54+21 los:

 

[fisherman]

die andere Seite:

 

[fisherman]

das geänderte Wappen von Air Defender

 

[fisherman]

Rückkehr

 

[fisherman]

stellvertretend für die Gäste noch ein Bild, heute war reger Betrieb!

 

[n/a]

05.06.23
Lockheed C-130H Hercules
152nd Airlift Wing (High Rollers)
Nevada Air National Guard

 

[Gogo]

Zur Abwechslung kamen heute mal 4 C-17. Das heutige Aufgebot bestritten die 00-0183 und 01-0197 von der South Carolina Air National Guard, 02-1100 von der Tennessee ANG und die 02-1112 von der Mississippi Air National Guard.




Die Landung der 02-1112 war insofern kurios, als dass es so schien, dass sie in Linie Nienburg/Weser fast an ETNW vorbei geflogen ist, mit einem U-turn zurück flog und anschließend ETNW viel zu hoch anflog und erneut eine Runde zurück musste um dann endlich zur Landung anzusetzen.



Die 01-0197 bemerkte scheinbar beim taxiing einen platten Reifen, rollte auf den Enteisungsplatz West, bekam einen neuen Reifen und ging somit verspätet raus.

 

[Poulsen]

Am frühen Abend waren dann die Wolken da
und 92-0553 alias PROPS13 landete als eine der letzten Maschinen an diesem Tag.


Dann kam doch noch einmal kurz die Sonne zum Vorschein und ließ die gute alte Trall stimmungsvoll im Sonnenuntergang erscheinen.

 

[Spotter31535]

Eine der letzten C-130 für heute im Abendlicht

 

[TimoG]

Anbei noch ein Stimmungsbild von der Landung der C-130H 95-1001 der Minnesota ANG gestern Abend kurz nach 20 Uhr...

 

[Spotter31535]

Anbei noch ein Stimmungsbild von der Landung der C-130H 95-1001 der Minnesota ANG gestern Abend kurz nach 20 Uhr...

Haben wir uns gestern Abend am Zaun getroffen?

 

[n/a]

Nachtrag 05.06.2023
C-130H Hercules rollt
165 AW/Georgia ANG

C-17 Globemaster III im Anflug
167th AW/West Virginia National Guard

C-130J? Kentucky Air Guard

 

[Spotter31535]

Im Vergleich zu gestern abend war heute echt tote Hose zur späten Stunde.
Hier die 54+36 (GAF661) bei ihrer Rückkehr aus Schweden gegen 18:30 Uhr.