PZL-104 MA Wilga 2000

Diskutiere PZL-104 MA Wilga 2000 im Props Forum im Bereich Luftfahrzeuge; leider nix zu dazu gefunden, deshalb hier neu....:rolleyes1: diese schöne Maschine treibt in Letnany ihr Unwesen PZL-104 Wilga 2000 OK-BLN [ATTACH]

Moderatoren: Skysurfer
  1. #1 lagunats, 18.06.2018
    Zuletzt bearbeitet: 18.06.2018
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    leider nix zu dazu gefunden, deshalb hier neu....:rolleyes1:

    diese schöne Maschine treibt in Letnany ihr Unwesen

    PZL-104 Wilga 2000 OK-BLN

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  3. #2 lagunats, 18.06.2018
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    ganz schön bums hat se

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  4. #3 lagunats, 18.06.2018
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    Cockpit...

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  5. #4 lagunats, 18.06.2018
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  6. Freund

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    Letnay = Letnany?
     
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  7. #6 lagunats, 18.06.2018
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  8. Flugi

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    Die stand ja vor 12 Jahren schon mal auf der ILA

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  9. Flugi

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    Flog da auch als Schleppmaschine. Vielleicht ist es ja auch die gleiche Maschine und wurde nach Tschechien verkauft. :wink2:

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  10. #9 boxkite, 19.06.2018
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    Du vermutest richtig, Bernhard. Hier ihr "Lebenslauf" (übersetzt mit Hilfe des Google Translators):

    "... dieses Flugzeug kam zu uns [nach Tschechien - T. M.], und zwar nicht direkt aus Polen. Die PZL-104MA Wilga-2000 wurde 2006 bei EADS PZL "Warszawa-Okecie" (cn 00060021) hergestellt und erhielt die SP-WHO-Registrierung. Im selben Jahr ging die Maschine als G-RTRT nach Großbritannien. Aber am 15. August 2013 wurde die Maschine von der S7-Siberia Airlines-Familie wieder in die Firma Globus gebracht und erhielt die RA-2149G-Registrierung. In Sibirien war sie nicht lange, und im Herbst 2015 zog sie in die Tschechische Republik zu Blaník Aircraft CZ und trat am 23. November 2015 als OK-BLN in das Register ein."
     
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  11. Flugi

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    Thomas, das ist so ein sympathischer Zug von Dir, das Du die Lebensläufe aller fliegenden Flugzeuge kennst, oder weißt wo man sie findet. :thumbup: :biggrin:
     
  12. #11 boxkite, 19.06.2018
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    Zu viel der Ehr' - schön wär's :wink2: . Aber ich arbeite daran. Vielleicht knöpfe ich mir gleich heute Abend den zweiten Lebenslauf vor :biggrin: . Schließlich ist das Woher und das Wohin ja nicht nur bei uns Zweibeinern aufschlußreich.
     
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  13. #12 Monitor, 19.06.2018
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    Man kann ein Design auch verschlimmbessern. (meine rein persönliche Meinung)
    Früher war die Wilga ein richtig schönes Flugzeug.

    Genauso diese Colani An-2 aus der Neuzeit. Einfach grausam.
     
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  14. #13 Chopper80, 23.07.2018
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    Mike Patey hat die Wilga 2000 mit einer 680PS Turbine umgerüstet. Sie wird dieses Jahr in Oskosh vorgestellt.



    C80
     
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  15. #14 Block 5OM, 24.07.2018
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    Die Flugleistungen sind schon beeindruckend.
    ABER es fehlt das typische Sternmotorengeräusch. Es ist nicht mehr DIE Wilga, wie wir sie, in Jahrzehnten, verinnerlicht haben.
    (Das gleiche Geschrei hat es sicher bei der Pilatus Turbo-Porter damals auch gegeben.):question:
     
  16. #15 Del Sönkos, 24.07.2018
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    Das glaube ich ehr weniger: Zum Einen wurde keine Porter mit Sternmotor gebaut. Zum anderen war die Stückzahl von Versionen mit Lycomings sehr gering und lief doch schon wieder Mitte der 60er-Jahre aus.
     
  17. #16 Chopper80, 25.07.2018
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    Ich finde die Story hinter dem Umbau auch sehr interessant. Ist schon beeindruckend, was er da so alles in die Maschine einbaut. Klar, dass man da auch das nötige Kleingeld und Zeit für haben muss. Aber daran scheint es ja nicht zu mangeln. Auf YT gibt es jede Menge Beiträge dazu....

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  19. #17 Chopper80, 30.07.2018
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    Noch mehr auf YT

    Es ist übrigens die letzte Maschine dieses Typs ( S/N 24 )



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  20. #18 Chopper80, 21.08.2018
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    Aussenlandungen mit der DRACO. Und ab 15:15 wird im Hangar eingeparkt, sehenswert :thumbsup:



    C80
     
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