RIAT 2017

[Master Key]

SU-27 mein Highlight des Wochenendes

 

[power-jets]

Einfach schön die Thunderbirds, bei Sonne und blauen Himmel sicher noch schöner.

 

[Master Key]

F-22

 

[Black Snake]

RIAT 16.07.2017
Panavia Tornado CSX7041 der RSV

 

[Black Snake]

RIAT 16.07.2017
Und noch mal RS-01

 

[Black Snake]

RIAT 16.07.2017
Sukhoi SU-27P1M 58

 

[Black Snake]

RIAT 16.07.2017
Und bei der Landung

 

[Sharpeye Media]

RIAT 2017

Su-27 beim Start am Sonntag!

 

[Sharpeye Media]

Auch der Apache hatte einen schönen dramatischen Hintergrund!

 

[Sharpeye Media]

Couteau Delta bei beim departure!

 

[Reach606]

[ ... ] Bist Du Dir mit der Nummer sicher? Die tauschen die Nummern immer wieder durch! Hier mal entspannt die "32"

"32"? Die habe ich aber noch nicht gesehen. Bestimmt wussten sie noch nicht, ob's die "2" oder die "3" werden soll. Am Freitag hat bei einer Probe z. B. die "7" nicht bestanden. Bei ihr wurde ruck-zuck die Nummer abgekratzt.

 

[Reach606]

Themenwechsel! Mal was Langsameres, aber auch nicht schlecht. Aus den Freitags arrivals:
Boeing CC-177 Globemaster III (177703), c/n: F-186/CA-3, 429 Transport Squadron, 8 Wing, Royal Canadian Air Force, CFB Trenton, Canada

 

[Reach606]

Zurueck zum 70. Geburtstag der USAF und dem Flight pass. Hier die Eagles sehr schoen im dedicated pass, wie uebrigens alle USAF-aircraft, inkl. der B-2!
(v. l. n. r.):
McDonnell Douglas F-15C Eagle (86-0174 / LN)
McDonnell Douglas F-15C Eagle (86-0176 / LN)
McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle (91-0313 / LN)
48th Fighter Wing, United States Air Forces in Europe, RAF Lakenheath, United Kingdom

 

[n/a]

"32"? Die habe ich aber noch nicht gesehen. Bestimmt wussten sie noch nicht, ob's die "2" oder die "3" werden soll. Am Freitag hat bei einer Probe z. B. die "7" nicht bestanden. Bei ihr wurde ruck-zuck die Nummer abgekratzt.

Deshalb ist ja wohl im Display am Samstag die F-16D geflogen!

 

[Reach606]

Passt auch in den Thread "Spotter bei der Arbeit". Der Typ im Hintergrund ist der, der gemeint ist. Davor "etwas" groesser:
Lockheed Martin F-22A Raptor (08-4163 / FF), 94th Fighter Squadron "Hat in the Ring", 1st Fighter Wing, United States Air Force, Air Combat Command, Joint Base Langley–Eustis, VA, USA

 

[Reach606]

BBMF ist ja wirklich immer beim RIAT vertreten. Dieses Mal sogar in grosser Besetzung. Hier der dicke Brummer aus deren Display mit echter Handarbeit beim Fliegen.
Avro 683 Lancaster B1 (PA474 / AR-L / VN-T), Battle of Britain Memorial Flight (BBMF), RAF Coningsby, United Kingdom

 

[Reach606]

Sorry wegen der Dublette! Wir hatten die z. B. schon von @Black Snake weiter vorne. Ist aber einfach ein geiles Motiv gewesen!
Lockheed Martin F-22A Raptor (09-4180 / FF), 27th Fighter Squadron, 1st Fighter Wing, United States Air Force, Air Combat Command, Joint Base Langley–Eustis, VA, USA

 

[Reach606]

Das ich nochmal was in Desert Pink zu sehen bekomme, hätte ich auch nicht gedacht.

Ist schon sehr lange her! Meiner Erster war u. a. der Panavia Tornado GR1B (ZA452) im static display der Paris Air Show 1991. Steht dem GR4 heute aber immer noch gut.

 

[ayrtonsenna594]

Schöne Bilder trotz nicht immer optimalem Fotowetter. Ich ärger mich schon ein wenig mich dieses Jahr nicht auf den Weg zum RIAT gemacht zu haben.

 

[power-jets]

"32"? Die habe ich aber noch nicht gesehen. Bestimmt wussten sie noch nicht, ob's die "2" oder die "3" werden soll. Am Freitag hat bei einer Probe z. B. die "7" nicht bestanden. Bei ihr wurde ruck-zuck die Nummer abgekratzt.

Aber warum das ganze? welchen tiefgründigen Sinn hat das