Sammler & Hobbywelt in Alten-Buseck

Diskutiere Sammler & Hobbywelt in Alten-Buseck im Luftfahrt im Museum Forum im Bereich Geschichte der Fliegerei; Übrigens stand die Mig-21 vorher in Schweinfurt bei einem Privatsammler.

Moderatoren: mcnoch
  1. #41 TU-154M, 01.12.2006
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    Übrigens stand die Mig-21 vorher in Schweinfurt bei einem Privatsammler.
     
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  3. ESPEZ

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    Obwohl, eine Originalneulackierung.......:TD:
    Danke für die Info.
    Gruß
    Rico
     
  4. #43 harvardfreund, 02.12.2006
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    woher stammt denn der Hubschrauber - und konntest Du eine Seriennummer/Kennung herausfinden?
    Migs gibt es hierzuland ja ohne Ende, aber so eine alte Sikorsky ist doch was richtig Nettes.
     
  5. #44 Skysurfer, 02.12.2006
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    @harvardfreund

    Das werde ich abklären, bin morgen wieder vor Ort und da erfahre ich mehr.
    Gruß
    Skysurfer
     
  6. #45 Airtiger, 03.12.2006
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    ...aha! Exponat ala Sinsheim. Ist eigendlich eine deutsche Gina so langweilig? :confused:
     
  7. #46 Skysurfer, 04.12.2006
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    @Airtiger

    Die Farbgebung der Gina hängt wohl mit dem zukünftigen Aufstellungsort zusammen, da passt ein strahlendes Blau einfach besser als grau/oliv - Parallelen zu Sinsheim erkenne ich da nicht;)

    @harvardfreund

    Vorweg herzlichen Dank an Oliver, dem jetzigen Eigentümer des Helis, welcher mir diese Daten zur Verfügung gestellt hat::TOP:

    S/N WA 71/F8-219
    Baujahr Anfang 1955 mit Sternmotor Wright R-1300
    HAR.3......registriert als XG576, im Einsatz bis 1967.

    "Bristow Helicopter" übernahm ihn dann und rüstete den Hubschrauber auf Turbine um (RR Gnome H1000 baugleich mit GE T 58).

    Neue Bezeichnung Westland Whirlwind SRS 3, neu registriert als G-AYNP. Bristow flog den Hubschrauber bis Mitte der 80er-Jahre, danach stand er im International Helicopter Museum in Western-Super-Mare England.

    Von 1994 - 2000 stand er im Berlin-Brandenburg Aeropark, bis Juni 2006 dann in Zweibrücken beim Verlag VDM und nun endgültig in der Sammler- und Hobbywelt. Oliver hat den Heli wieder so lackiert, wie er bei der Royal Navy geflogen ist (blau/orange).

    Viele Grüsse
    Skysurfer
     
  8. #47 TU-154M, 04.12.2006
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  9. Husum

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    Anmerkung zur Gina: Die Maschine der Frecce der sie nun gleichen soll ist offensichtlich eine R 4. Die Gina ist aber eine R 3 und stammt auch noch aus Husum. Ich sehe die Dinge deshalb ein wenig wie Airtiger (obwohl in Sinsheim eine R 3 an der Decke hängt die nahezu original und komplett zu sein scheint). Trotzdem, schön das noch eine überlebt.
    Grüße
    Husum
     
  10. #49 Skysurfer, 08.01.2007
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  11. #50 TU-154M, 06.09.2007
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    Warum? Was war denn da noch zu sehen ausser S-55, Mig-21 und G.91? Oder ist die Mig nicht mehr dort?
     
  12. #51 Skysurfer, 02.12.2007
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    Heute war ich mal wieder vor Ort um zu sehen, was sich so getan hat...
    Eine interessante Heckansicht des S-55.
    Das Wetter war wieder mal besch...:FFTeufel:
     

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  13. #52 Skysurfer, 02.12.2007
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    Schön gemacht, finde ich.
     

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  14. #53 Skysurfer, 02.12.2007
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    Ein Neuzugang:
    Mi-8T ex D-HOXA
    letzter Flug 31.03.1992
    Ganz schöner Brummer... und wartet jetzt auf seine Restaurierung.
     

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  15. #54 Skysurfer, 02.12.2007
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    Der Rotorkopf...
    und es war sehr windig! Alles an dem Heli hat gejault und geächzt.:FFEEK:
     

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  16. #55 Skysurfer, 02.12.2007
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    Die rechte Rumpfseite...
     

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  17. #56 Skysurfer, 02.12.2007
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    Eine Blattspitze des Fünfblattrotors auf Augenhöhe.
    Durch den starken Wind wippte das Teil immer so ca. 40 cm auf und ab...:)
     

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  18. #57 Skysurfer, 02.12.2007
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    Zum Schluss noch mal in der Draufsicht.
    Bleibt anzumerken, dass jetzt ein geschotterter, großer Parkplatz zusätzlich geschaffen wurde. Dort steht zur Zeit auch die Mi-8T.
    An der Gina konnte ich keine Veränderungen zu Barneys Bild sehen, auch die Mig steht unverdrossen am gleichen Platz.

    Bis zum nächsten Mal.
     

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  19. #58 TU-154M, 02.12.2007
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    D-HOXA kann es nicht sein, der dürfte immer noch in Finow stehen.

    Es ist der ex D-HOXB ("698") cn 0623 ex Musée de lAbri/Hatten.
     
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  21. #59 Skysurfer, 03.12.2007
    Skysurfer

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    @TU-154M
    die Kennung "698" ist es tatsächlich.
    Im Cockpit auf dem linken Sitz liegt allerdings diese Tafel, daher meine Benennung als D-HOXA.
    Ich werde mal bei Gelegenheit vor Ort abklären, was es mit der Tafel auf sich hat.
    Gruß
    Skysurfer
     

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  22. #60 rv1012reini, 03.12.2007
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    Eine Mi-8 "698" hat es nicht gegeben.
    Sowohl D-HOXA als auch D-HOXB kommen vom Berliner Spezialflug (ex DDR-SPA und DDR-SPB). Da die Mi-8 in Finowfurt kurz vor dem Auseinanderfallen ist, kann es entweder nur die HOXB aus Frankreich oder eine andere Mi-8T sein. Die Werksnummer könnte zur Aufklärung beitragen!
     
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