Sperenberg Bilder

[Jeroen]

Der Su27UB steht im Mittelpunkt der Interesse. Ein zweiter Avtobus - alteres Model - dahinter

(c) JeroenMB

 

[Jeroen]

Und etwas Detail. Von der linke Seite. Vier verschiedene Antennen/Instrumente

(c) JeroenMB

 

[Jeroen]

Und völlig von der linke Seite.

(c) JeroenMB

 

[Jeroen]

Bei dem Abschiedsflugtag war ich auch. Die Mi-8S "1" hatte innen Salonkabine mit Sofa und Sesseln. Habe mir da am Ende der Veranstaltung die Nase an den Kabinenfenstern plattgedrückt. Da sind alle Wachen weg gewesen. Die "1" gehörte Generaloberst Burlakow. https://de.wikipedia.org/wiki/Matwei_Prokopjewitsch_Burlakow

Und schone Bilder von Helge von Generaloberst M.P.Burlakow mit "01" hier
http://www.flugzeugforum.de/threads/20319-Eberswalde-Finow-Bilder

 

[Monitor]

Und schone Bilder von Helge von Generaloberst M.P.Burlakow mit "01" hier
http://www.flugzeugforum.de/threads/20319-Eberswalde-Finow-Bilder

Genau.

@Jeroen, Du hast eine PN (Nummer auf Plane Mi-8S)

 

[Jeroen]

MiG-29UB 34 der Swifts!

(c) JeroenMB

 

[Jeroen]

Und MiG-29UB sind vom MiG OKB!

(c) JeroenMB

 

[Jeroen]

Ein An124 ist schon ein grosser Vogel. An-22 Vorlaufer steht davorne.

(c) JeroenMB

 

[Jeroen]

Einer hat es da sehr eilig....

(c) JeroenMB

 

[MiG-1984]

Sperenberg gestern und heute.
http://gsvgshniki.ru/viewtopic.php?id=116
Erstaunlich, das die Tanks noch vor Ort sind. Wurden doch sonst die Tankanlagen als erstes mit zurückgebaut.

 

[Hptm d. R.]

Falls schon gezeigt https://youtu.be/5ROj35HDWIM
bitte löschen

 

[Christian K]

Hallo!
Mal eine kurze Frage in die Runde.
Das in Sperenberg ansässige 226. OSAP hatte eine Tupolev 134A mit der Bordnummer 25 rot, Baujahr 1981.
Seriennummer 63761.
Weiß einer, was nach dem Rückzug der russischen Armee aus Deutschland mit diesem Flugzeug geworden ist?
Die berühmtesten Passagiere dürften wahrscheinlich Erich Honecker und seine Frau gewesen sein, die am Mittwoch dem 13. März 1991 von Sperenberg nach Moskau geflogen wurden.

Mir ist nur bekannt, dass das Flugzeug noch existiert (und zumindest bis 2014 noch flugfähig) und die Kennung RA-65573 trägt. Auch der lange Hecksporn (Antenne?) ist noch dran. Aber wo war das Flugzeug nach dem August 1994 in Einsatz?

http://www.16va.be/page_tu-134.html

 

[LEJTR]

War wohl 2007 für ein knappes Jahr abgestellt und fliegt wieder. Eigentümer war immer die russ./sowjet. Luftwaffe.

http://russianplanes.net/reginfo/6525

 

[Jeroen]

Zuerst in Rostov Na Donu, dann Tschkalovski.
10 August 2007 gab es ein Unfall bei der Landung in Vnukovo, wurde dann repariert, bekam rechter Flugelteil vom RA-65988.
Ist in 2015 noch gesehen in Levaschovo.

 

[ManfredB]

Dafür scheint die ehemals beim 226.OSAP in Sperenberg stationierte AN-26RTR BN° "11" nach jahrelangem Abstellen nun "endgültig hinüber zu sein" ...

==>http://russianplanes.net/reginfo/6378

 

[MiG-1984]

Flugbetrieb mit Mi-4 in Sperenberg.
https://my.mail.ru/mail/aggio/photo/6

 

[Jeroen]

Flugbetrieb mit Mi-4 in Sperenberg.
https://my.mail.ru/mail/aggio/photo/6

Schöne Photodokumentation! Auch mit An2, Li-2 und GAZ M20!

 

[MiG-1984]

Bild Nr.7 zeigt eine Mi-8 S in Sperenberg. Die cn-3612 ?
http://www.zeit.de/wissen/geschichte/2016-03/ostdeutschland-ddr-rote-armee-abzug-fs

 

[Freund]

Bild Nr.7 zeigt eine Mi-8 S in Sperenberg. Die cn-3612 ?

Ja das ist die Maschine. Die 3612/34gelb war den Unterlagen nach eine Mi-8P. Ja, vielleicht 8P Salon.

 

[MiG-1984]

Ja das ist die Maschine. Die 3612/34gelb war den Unterlagen nach eine Mi-8P. Ja, vielleicht 8P Salon.

In meiner BN-Liste ist sie als Mi-8 PS angegeben. Allerdings kenne ich diese Bezeichnung nicht, deshalb habe ich der Fenster wegen die Bezeichnung Mi-8 S gewählt. Dann kann man das PS wohl doch übernehmen.