Ultraleicht Doppeldecker gesucht

[JKR]

Vor Ewigkeiten bin ich bei einem Flugtag auf einem UL Doppeldecker mitgeflogen.

Der Propeller befand sich hinter den Tragflächen, für das Leitwerk gingen Träger nach hinten, wie ein

Gitterschwanz aus der Pionierzeit. Die Sitze waren im Freien vor den Flächen, man fühlte sich wie auf einem fliegenden Motorrad.

Leider habe ich kein Foto und keinen Namen, vielleicht kann mir ja jemand helfen.

Gruß Joachim

 

[efi2000]

Hallo Joachim, deine Beschreibung könnte auf die „Breese 2“ von M-Squared Aircraft Inc. in St. Elmo, Alabama passen.


Herstellerhomepage (Bildquelle):

B2-SS-582-NF

Ultralight/Lightsport Aircraft Manufacturer

www.msquaredaircraft.com

ach herje, Du hast ja von einem Doppeldecker geschrieben. Da muss ich nochmal in mich gehen, ob mir da noch einer einfällt.

 

[efi2000]

Da fällt mir bei Doppeldecker neben dem Sunny UL aus den 80ern, das hat aber kein konventionelles Leitwerk so wie Du das beschreibst,
nur die HM-1000 Balerit von Mignet Aviation ein.


Quellen:
Wikipedia

Balerit - Mignet Aviation

 

[efi2000]

Jetzt ist mir doch noch ein Doppeldecker-UL-Zweisitzer eingefallen, bis auf den Gabelschwanzleitwerkträger mit der von Dir beschriebenen Konfiguration und halbwegs offen sitzend. Ein russisches Fabrikat, an die Modellbezeichnung konnte ich mich nicht mehr erinnern, habe es aber herausgefunden. Aviatika MAI-890U

An Doppelsitzern habe ich darüber hinaus kein Doppeldecker-UL auf dem Schirm, Joachim, das so einigermaßen zu deiner Beschreibung passt. Vielleicht haben ja noch Andere eine Idee. Sicher, dass es kein, von einem historischen Fluggerät inspiriertes, Eigenbau-Einzelstück war?

 

[Kenneth]

Ich bin mir ziemlich sicher, daß keine von diesen drei Geräten eine deutsche Zulassung haben bzw. hatte, was es unwahrscheinlich macht, daß es eins von denen war. Allerdings komme ich auch nicht dahinter, was es gewesen sein konnte, und ich interessiere mich für ULs seit Mitte der 90er-Jahren und war selber UL-Flieger.

Eine Tandem Aircraft „Renaissance“ passt bis auf der Motoranordnung auch auf der Beschreibung:

 

[gero]

Unter Doppeldecker, zugelassen in D, zweisitzig, Pusher fällt mir auch nur der „Sunny“ ein.

gero

 

[efi2000]

Das Flugerlebnis, von dem Joachim schreibt, passt eigentlich am besten zu einer Breezy RLU-1, von der es auch Eine (Seiten 24-44) mit deutscher Zulassung gibt, die ist aber kein Doppeldecker.
Quellen:
Wikipedia

EAS Experimental Aviation of Switzerland – Dream it. Build it. Fly it.

www.experimental.ch

 

[Kenneth]

… und auch kein UL @JKR muss etwas mehr Input beisteuren

 

[efi2000]

Was es so alles gibt: 1984 hat ein George Reed seine zweite Breezy mit Aeronca Tragflächen zu einem Doppeldecker umgebaut.

20 Jahre später hat er die Maschine, die zwischenzeitlich einem Gary Frierson gehörte, wieder restauriert und dabei haben die Beiden einen Lycoming O-360 Motor mit 180 PS eingebaut. Dazu wird angemerkt: „Man does it jump off the ground now!“

Herr Frierson flog die Maschine dann während Sun ´n Fun 2004 in Lakeland, Florida beim Breezy Builders BBQ.

Quelle: Flying Breezys

Natürlich ist die Breezy immer noch kein UL und diese Maschine hat die Staaten wahrscheinlich nie verlassen, aber wir wissen ja auch nicht wo der Flugtag war, bei dem Joachim dieses beeindruckende Flugerlebnis hatte.
Zeitlich würde es zu seinen Angaben passen. Mitte der 80er Jahre ist ja nun wirklich schon Ewigkeiten her.

 

[JKR]

Vielen Dank für eure Antworten!

Zeitlich muss der Flugtag späte 90er - frühe 2000er gewesen sein, und der Platz war im Landkreis Lüchow-Dannenberg,
und laut Maps gibt es dort nur einen, Lüchow-Rehbeck, und das Satellitenbild deckt sich mit meiner Erinnerung.

Die Maschine hatte Leitwerksträger ähnlich einer Farman, und ich hatte meine Füsse auf einem "Trittbrett" und vorne war eine kleine Verkleidung und eine Windschutzscheibe, an den Seiten war alles offen.

Natürlich ist das Gedächtnis nach so langer Zeit unzuverlässig, und ein Einzelstück ist natürlich auch möglich.

Die Sunny ist aber auch ein heißer Vogel, mal sehen ob ich eine Zeichnung finde für ein kleines Modell.

Nochmals vielen Dank Joachim

 

[JKR]

Eilmeldung zur Sunny:

Hier ganz unten gibt es sogar ein flugfähiges Papiermodell!

 

[Fi156]

Das ist der Sunny. Der Vertreiber hatte vor (>?)20 Jahren ein winziges Pappmodell zu verschenken, das ganz nett flog.

Ich hatte den Sunny als Modellflugzeug mit 160 Spannweite gebaut. Flog leider sehr kritisch, da einerseits recht schnell und andererseits im Bodeneffekt labil um die Längsachse.

Das Original war und ist stets ein Blickfang, aber auch im Landebereich nicht ganz einfach. Gab es mit 2-Takt Reihen- und 4-Takt Boxermotor.