WB2024BB Drehflügler: Mil Mi-1, Amodel 1:72

[Adam-Sky]

@MiG-Admirer

Hier ein Beispiel.
Auf den Bildern von Ausstellung Stücken (egal in welchem Zustand und Version) ist die Gitter vor den Lamellen oder da hinter plaziert.
Die Lamellen sind immer da .

 

[Adam-Sky]

@321sky :
Na super. Alles im Eimer? Da ist doch ein kleines Unterschied

 

[321sky]

Alsoooooo… mit Hilfe von Übersetzung App:

Die Serien Nr, 10001 stimmt.
Das erwähnte 36 Spezial Flugregiment stimmt auch
Der letzte Satz im Klammern heisst „ Die Bemalung teilweise vermutet“

Gemäss anderen Quellen fand der erste Versuch einer Landung auf dem Hotel Dach am 4. April 1958

das erwähnte 36. Flugregiment war stationiert auf dem Flughafen Warschau Okecie. Mein Bekannter von der polnischen Lot fand einem ehm. Mechaniker der damals dort stationiert war. Ich habe meinen Bekannten nochmals angeschrieben ob er abklären kann ob der Hubschrauber eventuell zum späteren Zeitpunkt unbemalt wurde.

 

[Adam-Sky]

@321sky :
Vielen Dank für Dein Einsatz für mein Projekt. Ich selbst versuche auch meine Kontakte zu aktivieren aber leider ohne Erfolg. Versuche auch auf polnisch etwas im www. zu finden, aber es ist erstaunlich wie wenig Infos und Bilder dazu gibt (ich meine zu Mi-1/SM-1).
Noch mal vielen Dank obwohl Deine Unterlagen stellen mein Projekt auf dem Kopf .

 

[321sky]

Nichts zu danken. Ich warte noch auf die Antwort. Auf dem Bild das Du gepostet hast heisst es das die Landung am 4. November stattfand. Das wäre etwas später als der Versuch im April 1958.

 

[Adam-Sky]

Es stimmt alles.
Ich kenne polnische Sprache.

 

[Adam-Sky]

Und noch mal für @MiG-Admirer als Beweis:
Hier klicken.

 

[Adam-Sky]

@321sky :
Das Bild stammt von einem polnischem Nasschiebebilder Hersteller. Mehr konnte ich bis heute nicht finden.

 

[Adam-Sky]

@321sky :
die ersten 5 Maschinen (als SM-1) wurden in Polen aus den aus Russland gelieferten Teilen zusammen gebaut. U.a. auch die "Dachlandung" Maschine. Vorher hat Polen schon russische Mi-1 bekommen.

 

[Monitor]

Und noch mal für @MiG-Admirer als Beweis:
Hier klicken.

Diese Seite zeigt einen Mi-1, keinen Mi-1M.

 

[Adam-Sky]

@Monitor :
Hier clicken. Gut, andere Seite. Laut Überschrift und im Text: Mi-1M.

 

[321sky]

Na dann… habe die Antwort bekommen von meinem Bekannten. Sein Informant, übrigens sein Grossvater, sagte das er sich nicht erinnern kann an solche weiss/blaue Bemalung Ende 50er Jahre. Üblich war Olivgrün mit hell blauen Unterseite. Später in der 60er sind einige Helikopter in den Rettungsdienst mit dieser weiss/ blauen Bemalung in unterschiedlichen Varianten geflogen.

 

[Adam-Sky]

@321sky
Uff... keine gute Nachrichten für mich. Nach längeren Überlegung habe mich entschieden weiter machen und zwar mit der weiß/hellblauen lackierung. Einfach weil es mir gefällt (die Lackierung). Sollten anderen Einsprüche erheben (wegen Korrektheit), werde ich es aus dem Wettbewerb ohne Zögern und Schmerzen wegziehen. Ich wollte ursprünglich nur als Vergleich von der Größe zu Mi-26 bauen. Weiß selbst nicht was mich getrieben hatte, es für den WB2024 anzumelden .

 

[321sky]

Dann gibt’s zwei weiss/blaue SM1 im Wettbewerb, meine allerdings in der Diorama Kategorie. Ich hatte viel einfacher bei der Recherchen, ich fand genügend Bildmaterial. Was mich erstaunt, dass aus der Zeit in der viel Propaganda betrieben wurde über ein Ereignis wie diese Hotel Landung so wenig Unterlagen gibt. Mein Bekannter gab mir noch einen Tipp. Damals gabs sowas wie eine Wochenschau in Kinos, dass hiess „Polska Kronika Filmowa“. Auf YouTube gibts einiges davon auch aus der 50-er Jahren. Vielleicht lässt sich was finden.

 

[Adam-Sky]

@321sky :
danke für weitere Hinweise. Leider nichts gefunden, obwohl ich alle vorhandenen Ausgaben der PKF aus dem Jahre 1958 angeschaut habe. Inhalt der Propaganda war schrecklich .
Lediglich in der Geschichte vom 36 SPLT (Spezialtransport Luftfahrtregiment, zuständig für u.a. transport von VIP Personen wie z.B. Regierung Mitglieder oder Papst) findet man zwei Zeilen darüber, aber auch kein Bild nur eine Andeutung auf dessen Existenz.

 

[Adam-Sky]

So... Mit dem Baubericht habe ich nicht soo..., da muss ich noch von den Anderen noch viel lernen. Es geht schleppend voran und dazu mit den Rückschlägen. Zugegeben teilweise selbst verschuldet. Ich habe angefangen die Rumpfhälften zusammen kleben. Nach etwa 3/4 Arbeit ist mir eingefallen dass ich die Rotorwelle einkleben vergessen habe ! Also aufschneiden und rein damit.

 

[Adam-Sky]

Weiter... ich habe die Rumpfhälften vorher mehrmals "trocken " angepasst. Alles i.O.. Jetzt beim letzten Schritt (rund um die Kabine und den Motorraum) passt nichts mehr. Sogar mit den Klammern konnte es nicht zusammen kriegen. Die Klebenähte waren schon gut durchgetrocknet. Dachte zumindest. Trotzdem, Skalpell genommen und die Klebenähte aufschneiden! Es ging beim Ansetzen erstaunlicherweise Butterweich, danach sind die Hälften fast von alleine, ideal längst der Naht auseinander gegangen . Als Kleber habe ich Revell Contacta Liquid benutzt .
Nach kürze Nacharbeit konnte ich die Hälften diesmal ohne Probleme zusammen kriegen

 

[Adam-Sky]

Bei der OP hat sich der Seiten Fenster losgelöst, aber es wird kein größeres Problem wieder einsetzen.
Jetzt...weiter spachteln, schleifen...
Der Kleinkram habe ich auch vom Grat befreit


Also zuerst grob...

 

[Adam-Sky]

Und die nächste Baustelle wartet schon

 

[321sky]

… genau das gleiche habe ich beim Rumpf zusammenkleben erlebt