Flugbetrieb Leipzig/Halle (LEJ / EDDP) 2018

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Spotter Halle

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Hallo Leute,
ich bin der Neue und versuche mich dem Thema Flugzeugfotografie zu nähern. Hab sonst nichts mit der Fliegerei zu tun. Weiß aber zumindest das ein Flugzeug zwei Tragflächen hat :wink2: und kann eine B 747 von einem Hubschrauber unterscheiden.
Dann erstmal WILLKOMMEN hier im LEJ Forum.

Bei der MZ fand ich einen Beitrag zum Ausbau des Flughafens.
Airport lässt Bagger rollen: Flughafen Leipzig/Halle investiert in Neubauten


Hier die Karte dazu.
 
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wo die Sonne aufgeht
die rote Fläche rechts neben Blau 2 ist derzeit in landwirtschaftlicher Nutzung, ab und zu schebt eine Rohrweihe drüber...schade, wenn die Natur weichen muss
 
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Schkeuditz (700m Luftlinie zum LEJ)
Dann erstmal WILLKOMMEN hier im LEJ Forum.

Bei der MZ fand ich einen Beitrag zum Ausbau des Flughafens.
Airport lässt Bagger rollen: Flughafen Leipzig/Halle investiert in Neubauten


Hier die Karte dazu.
Ist bereits bestens bekannt, dürfte aber noch teilweise etwas dauern. Zum Teil sind die Ausbauten aber bereits Teil des derzeitigen Planfeststellungsbeschlusses und könnten rein theoretisch von heute auf morgen begonnen werden. Dies trifft auf gezeigten Rollwege 1a und 1b zu.

Durch den Ausbau werden wir auch definitiv mindestens einen Spotterpunkt verlieren, nämlich den Hügel am DHL-Tanklager. Dieser wird der Erweiterung von Apron 4 um 1,5 Felder weichen müssen.
Aber schauen wir mal, was die Zukunft so bringt.

Auch von mir erstmal herzlich willkommen im LEJ-Bereich hier im FF.
 
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Aloha und guten Abend zusammen,
der heutige Sonntag erwies sich in Bezug auf unsere sonntäglichen Frachter mal wieder als recht langweilig - FR24 verriert schon bald - hier ist heute nichts interessantes zu erwarten...
Gelohnt hat sich der Tag heute dennoch, wenn auch mit viel Gedult diesmal...

Zunächst ging es aber am Vormittag wie üblich die Positionen abklappern - dabei fand ich auch zwei Maschinen die mir noch fehlten (und es auch jetzt noch tun).
Zum einen stand auf Apron 2 die "HA-KAD" von ASL Hungary. Dies aber leider so ungünstig, dass sie durch die davor stehende Maschine teilweise verdeckt wurde - ich spare mir die Bilder daher.

Ebenfalls auf Apron 2 stand die "G-DHKS" von DHL Air, leider auch ohne rankommen und als wir am Nachmittag dann endlich wieder in die Nähe kamen war sie weg. Auf irgendeine der gefühlt zahllosen DHL-Positionen umgeschleppt - tja, Spotterschicksal ;). Aber es gab eine Maschine die wichtiger war und manchmal muss man Prioritäten setzen...

Auf Apron A1 Ost stand heute vormittag schön fotogen die "UR-CNN" in der Sonne....

Cavok Airlines /// Antonov An-12 /// UR-CNN ///
 
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Weiter ging es dann in den Anflug der 26 R um die zweite AtlasGlobal des Sonntags mitzunehmen. Bereits gestern kamen zwei der A321 zu uns, und auch am morgen war bereits eine wieder da.
Im Gegensatz zu den früheren Jahren macht sich diese Charterairline aus der Türkei in den letzten Jahren hier recht rar...

AtlasGlobal /// Airbus A321-211 /// TC-ETB /// KK6135 /// AYT - LEJ ///
 
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Und dann, naj dann wurde es sehr, sehr kräftezehrend. Als Spotter wurde man heute mal wieder echt hier auf die Probe gestellt.
Um 13:15 Uhr schauten wir mal bei der "G-CLAE" nach dem Rechten und stellten fest, die APU läuft. Ein Tankwagen war an der 747-400 zu Gange und auch so war Personal bei der Arbeit. Im Gegensatz zum Samstag tat sich hier einiges.

Wir beschlossen zu warten und wir warteten...
Im Vergleich zu gestern war wenigstens eine Wartungstreppe verschwunden, so dass man sie wenigstens als Anschnitt einigermaßen ordentlich machen konnte - aber das reichte mir nicht ;).

CargoLogicAir /// Boeing 747-4EVF(ER) /// G-CLAE (ex. "VQ-BUU") ///
 
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Die zunehmende Aktivität an der 747-400 bestärkte uns in dem Glauben, dass es nun bald endlich los geht...
In der Zwischenzeit hielt man sich mit dem absoluten Standart über Wasser, man nahm sogar mal wieder die ein oder andere CRJ mit ;).

Bis es dann endlich losging ignorierte man Hunger und Durst, dass Ziel stets vor Augen. Und am Ziel ist zwischenzeitig dann auch irgendwann ein Pushback-Truck angekommen...
Letztendlich wurde es 16:00 Uhr bis wir für die ewige Warterei belohnt wurden...

Die "G-CLAE" ging endlich raus nach FRA - für mich definitiv heute das Tageshighlight !

Ich hatte bessere Bilder versprochen - also bitte schön ;) '

CargoLogicAir /// Boeing 747-4EVF(ER) /// G-CLAE (ex. "VQ-BUU") /// CLU42T /// LEJ - FRA ///
 
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Aus AUH kam gerade Nummer 4 für die DHL an.
Es handelt sich um die A330-200F mit dem Kennzeichen D-ALMB.
 
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Guten Abend,
da es mir heute nicht möglich ist zum LEJ zu kommen - aufgrund der Jet2-Maschinen - versuche ich es mal morgen, da ich dem Flugplan entnehmen konnte, dass diese erst Freitag den LEJ verlassen werden.
Deshalb mal eine Frage:

Weiß jemand wo morgen diese beiden Maschinen deponiert werden?
 
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Aloha Leute und einen schönen guten Abend,
heute 2 Monate vor Weihnachten gab es schon mal eine Bescherung ;).

Im Rahmen des morgigen Euroleaguespiels von RB Leipzig gegen Celtic Glasgow hier in Leipzig kamen heute die ersten Fans und auch die Mannschaft zu uns.

Der erste Fancharter landete bereits kurz vor 13 Uhr mit der "G-CELV" von Jet2. Leider ist die Maschine so nur von der Terasse aus machbar, da diese an der Gepäckhalle steht - man hat halt die Wahl.

Entweder von außen verstellt mit ein paar ULD oder vom alten Tower mit Treppe - ich zog dann doch zweiteres vor...

Übrigens bereits fast 32 Jahre alt ;). Die "G-CELV" ist scheinbar aktuell die älteste Mühle von Jet2...

Jet2 /// Boeing 737-377(WL) /// G-CELV "Jet2 Amsterdam" ///
 
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Noch bevor ich auf der Terasse war kam die "OY-LHD" von DAT rein, welche leider sehr ungünstig geparkt wurde - daher kein Bild...

Aber eine andere Maschine drängte sich dann doch noch auf. Gestern kam die 4. A330-200 F für EAT aus AUH zu uns, allerdings schon nach Sonnenuntergang und bei miesem Wetter - daher verschwendete ich nicht mal einen Gedanken daran die Ankunft mitzunehmen.

Eine einzelne A330-200 F stand vorhin neben der ehemaligen "AP-BEQ" auf der alten Südbahn und siehe da, es ist die "D-ALMB" - herzlich Willkommen in deinem neuen zu Hause "Mike-Bravo".

EAT Leipzig /// Airbus A330-243F /// D-ALMB ///
 
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Und zum Abschluss dann, sozusagen im letzten Büchsenlicht die Ankunft der "G-GLFD" aus Glasgow - mit Celtic Glasgow samt Management an Bord.
Diese 737-300 ist 10 Jahre jünger als ihre silber-rote Schwester ;).

Jet2 /// Boeing 737-33V(WL) /// G-GDFN /// LS6715 /// GLA - LEJ ///


Morgen um 10:15 Uhr soll dann noch ein Schwung Fans mit einem weiteren Flug von Jet2 kommen.
Die Mannschaft wird dann morgen abend nach dem Spiel zurückfliegen - die Fans folgen am Freitag um 13:15 und 13:45 Uhr.

LG André
 
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Hallo Leute,
erst einmal danke für die nette Begrüßung in der Runde.
Heute Mittag wollte mir eigentlich die Jet2 mal ansehen. Da ich nicht viel Zeit hatte versuchte ich es vom Parkhaus aus. War aber nichts. Von hier konnte man nur die AN12 und die D-ALMB erwischen. Da die D-ALMB gestern von Kilgore schon erlegt wurde, spare ich mir das Bild.

AN12B/ UR-CJN/ Cavok
 
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Etwas enttäuscht ging ich noch an die Nordseite. Dort sollte ich Glück haben. Das sind die Treffer, auf die man als Spotterlehrling hofft. Die Luftwaffe machte "Fahrschule" und drehte zu meiner Freude einige Runden.

A310-304 MRTT // 10+25 // "Hermann Köhl"


LG Jens
 
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Spotter Halle

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Wie wir nun gesehen haben kommt Celtic mit Jet2.:thumbsup:

Die Frage ist nun, mit welcher Airline wird der letzte Gruppengegner (Rosenborg Trondheim) zum RB-Spiel am 13.12. kommen.
SAS, Norwegian oder Widerøe??

Wisst ihr mit was Trondheim bisher fliegt?:flugzeuge-002:
 
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Der Rosenborg Ballklub aus Trondheim wird mit Norwegian kommen, steht schon lange fest :).
Ankunft am 12.12.2018 (Mi) als DY9010 aus Trondheim um 14:05 Uhr MEZ.
Abflug am 14.12.2018 (Fr) als DY9011 nach Trondheim um 13:05 Uhr MEZ.
 
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