AN-2 - Annas

Diskutiere AN-2 - Annas im Props Forum im Bereich Luftfahrzeuge; So Freunde, heute habe ich vom LTB die Erlaubnis bekommen, die Fotos zu veröffentlichen. Hier also die D-FIJL erst ohneAufschrift, dann mit...
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So Freunde, heute habe ich vom LTB die Erlaubnis bekommen, die Fotos zu veröffentlichen. Hier also die D-FIJL erst ohneAufschrift, dann mit.
(C)LTB ASF
 
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IL-76

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Zu # 546 Kann man das Datum noch etwas präzisieren ?
Hier noch die AN-2TD als D-FIJL Werknummer : 1G157-04 vom Luftsportverein An-2 Magdeburg
in rotem Anstrich der Sparkasse Magdeburg (Wenn's ums Geld geht - Sparkasse) in Magdeburg im
Juni 1999. Das sind nun auch schon 20 Jahre her, aber trotzdem schön.
Ich habe keine Ahnung wie lange D-FIJL in diesem Anstrich geflogen ist, bis die Maschine nach Saudi Arabien
gelangt ist. Gab es die D-FIJL in Silber eigentlich in Magdeburg irgendwann zwischen 1999 und 2009 ?


 
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RS-9/2a

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Flieger-Ass
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Hallo Freunde der Antonow!

Da ich eingangs im Beitrag 507 speziell nach dem Werdegang der 'WJL' gefragt hatte, möchte ich mich bei allen Beteiligten für die sehr guten Beiträge bedanken. Für mich jedenfalls war es wieder hochinteressant. Schade, dass auch diese Maschine nicht mehr aktiv ist.

Zu der Frage von IL-76 im Beitrag 548:
In rot für die SKM habe ich sie zweimal gesehen. 1998 in Burg (siehe Anhang) und zum Springen in Magdeburg 2008. Ich gehe davon aus, dass sie bis zur Überführung nach Saudi Arabien diesen roten Anstrich hatte. So jedenfalls bestätigte mir das der in Magdeburg ansässige Fallschirmservice.

Viele Grüße

 
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Moin in die Runde,

da das Thema "D-FIJL" nun scheinbar geklärt ist, möchte ich eine neue Frage in den Raum stellen:

Ist zu den nachfolgenden türkischen Fliegern der Verbleib bekannt?

An-2R 1G 185-58, SP-DMA, TC-ZYF 2013 wfu
An-2R 1G 185-59, SP-DMB, TC-ZYG 2006 wfu , bis 2014 Gate Guard am Selçuk Efes Airport
An-2R 1G 191-02, SP-DBB, TC-ZYI 2013 wfu
An-2R 1G 199-04, SP-ZYZ, TC-ZYZ 2013 wfu
An-2T 1G 206-35, SP-ZYS, TC-ZYS 2013 wfu
An-2R 1G 208-01, SP-ZYV, TC-ZYV 2013 wfu
An-2R 1G 208-02, SP-ZYY, TC-ZYY 2013 wfu
An-2R 1G 208-03, SP-ZYT, TC-ZYT 2013 wfu
An-2R 1G 208-04, SP-ZYU, TC-ZYU 2013 wfu
An-2R 1G 231-26, SP-ZZK, TC-ZAK 2013 wfu

Gruß Theo
 
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IL-76

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Zu # 517
Hier noch die AN-2T 41 Y Werknummer : 111747320 von der Estonian Air Force bei einem
NATO Manöver im September 1999 in Kraków-Balice (N50.073305 E19.782455).
Diese Maschine ist eine ehemalige DOSAAF Maschine und war nach der Unabhängigkeit von
Estland mal eine Maschine des Estnischen Aeroclubs.


 
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Jeroen

Jeroen

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Die 41&40 flogen beide noch 2014. 2016 flog nur noch die eine. Die andere hatte eine harte Landung und der Rumpf war nach Info der Mechaniker eine Banane.
Wann hatte die 40 ihre letzte (harte) Landung?
Und wann war der letzten Flug der 41 gewesen?
 

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Guest
Wann hatte die 40 ihre letzte (harte) Landung?
Und wann war der letzten Flug der 41 gewesen?
Ich bin leider nicht 365 Tage pro Jahr in Ämari. Kann dir leider auch nur die Info der beiden Annamechaniker weitergeben.
 

n/a

Guest
Zu # 517
Hier noch die AN-2T 41 Y Werknummer : 111747320 von der Estonian Air Force bei einem
NATO Manöver im September 1999 in Kraków-Balice (N50.073305 E19.782455).
Diese Maschine ist eine ehemalige DOSAAF Maschine und war nach der Unabhängigkeit von
Estlands mal eine Maschine des Estnischen Aeroclubs.


Beachte mal die Antennen am Rumpf. Der Radarhöhenmesser (original) ist 2014 definitiv weg. Dafür gab es Nachrüstlösungen in Ämari.
 
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Ich fand ein Hinweis das mindest ca. 31 Mai 2018 noch mit An-2 aus Amari nach TUP Tapa geflogen wurde, welche Quelle hast Du fur die 41 @theo preschen?
16.06.2017 ist ein Datum, an dem die "41" auf der Amari Air Base wahrscheinlich letztmalig gesehen wurde, was nicht heißt, dass das der letzte Flug war.
(Quelle möchte ich (noch) nicht bekannt geben)
 

IL-76

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Hier die AN-2PK als YR-BLU Werknummer : 1G159-43 vom Clubul Sportiv "Blue Sky"
in Arad (N46.173299 E21.273754) im Oktober 2018 nun mit Lukoil titeln.
Das Foto ist mit 200 mm Tele aufgenommen. Darum etwas schlechter in der Qualität.
Ehe ich direkt auf den Platz gekommen wäre, hätte das weite Stunden in Anspruch genommen.
Diese Maschine ist ex CCCP-07765 / UR-07765 von AFL/Ukraine.
Hier noch ein Foto der Werknummer : 1G159-43 noch als CCCP-07765 in Aeroflot Anstrich
aber schon mit überstrichener Soviet Flagge, weil die Ukraine im Jahr 1992 schon nicht mehr
zur Sovietunion gehörte.
Das Foto ist vom September 1992 in Kiev-Zhulyany ( N50.405784 E30.439076).





 
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IL-76

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Hier das Schwesterschiff der YR-BLU.
Werknummer : 1G159-44 AN-2PR/TV als SP-TVN vom Polnischen Rundfunk und Fernsehen
(Polskie Radio i Telewizja) in Warschau-Babice (N52.254646 E20.908853 ) im April 1995.


 
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