AW: Malaysisches Verkehrsflugzeug über Ukraine abgestürzt
Habe jetzt nicht den ganzen Thread durchgelesen, aber mehrfach die Bemerkung entdeckt, "dass es jetzt für Malaysian Airlines" vorbei wäre". Warum? Bei beiden 777-Verlusten in diesem Jahr ist noch nicht klar, dass die Verluste durch Schlamperei seitens der Airline zustande kamen, bei dem heutigem Vorfall ist die äußere Fremdeinwirkung ja vermutlich wahrscheinlich.
Das kotzt mich auch immer bei den Statistiken an, wie sicher oder unsicher eine Fluggesellschaft oder ein bestimmter Flugzeugtyp sei. Da wird aufgezählt, wieviele Verluste es bei entsprechender Fluggesellschaft gab, aber es wird kein Unterschied gemacht, ob die Airline selbst schuld ist oder ob der Verlust andere Ursachen hatte, für die die Fluggesellschaft überhaupt nichts kann.
Es ist sicherlich unschön und eine bestimmte Art von medialer Verarbeitung führt oft zu verfälschten Eindrücken. Dies ist oft sogar gewollt. Es "verkauft sich besser". Auch wird das Gefühl generiert, dass der Gast in der Kneipe mitreden kann. Zusätzlich wird emotionalisiert und dies ist bei objektiver Betrachtung einer Thematik absolut schädlich.
Schon der erste Malaysia Airlines Boeing 777-Absturz hat die öffentliche Wahrnehmung dieser Fluggesellschaft negativ beeinflusst. Es gab offensichtlich Buchungsrückgänge, die tatsächlich im Zusammenhang mit MH370 standen. Diese Entwicklung verschlimmerte die finanziellen Probleme dieses Unternehmens zusätzlich.
PR-Arbeit und Imagepflege ist nach einem Unglück immer eine Gratwanderung. Nun ereignete sich ein zweites Unglück innerhalb einer sehr kurzen Zeit und egal, wie man es macht: 100% Richtig gibt wohl es nicht. Es ist für eine Airline eine schlichte Katastrophe, dass zwei Boeing 777 ihrer Flotte in Unglücke verwickelt wurden. Gleichzeitig müssen Entscheidungsträger dort einen klaren Kopf behalten.
Objektiv wird es für Malaysia Airlines nicht leichter, da die öffentliche Wahrnehmung sehr leidet. Name wie Logo tauchten in den letzten Monaten zu oft einzig im Zusammenhang mit tragischen Dingen auf. Name und Logo sind angegriffen; dieser Herausforderung muss sich Malaysia Airlines ungefragt stellen.
Primär steht wohl augenblicklich im Vordergrund, die aktuelle Informationslage zu ordnen und Klarheit über Flug MH17 zu schaffen. Es gilt auch hier, Angehörigen jede Unterstützung zu geben, die notwendig ist.
Persönlich würde ich aktuell jede Marketingmaßnahme einstellen und Ressourcen einzig zur Vermittlung von relevanten Informationen bündeln. Angesichts dieser Katastrophe ist es umso mehr wichtiger, dass der laufende Flugbetrieb normal umgesetzt werden kann und viele Fragen beantwortet werden können.
Übrigens erreignete sich (rein zufällig) genau 18 Jahre zuvor der Absturz einer Boeing 747 der TWA.
Und falls es nicht irgednwo schon steht: Die abgestürzte Boeing 777 verließ einigen Angaben nach genau am 17.07.1997 fabrikneu die Werkshallen von Boeing und kam ab Ende Juli 1997 zum Einsatz und war somit exakt 17 Jahre jung.
Malaysia Airlines wird es jetzt sehr schwer haben, denn Flug 370 ist immer noch nicht gefunden da geht die nächste Maschiene mit fast 300 Menschen verloren.
