Raphibaer
Fluglehrer
Noch schöner wars dann am Sonntag: Bitte lächeln...
Barrie schrieb:Tolle Bilder , Raphibaer, und so wohltuend anders!
Der "große Schotte" dürfte der komplexeste Heißluftballon sein, den ich jemals gesehen habe! Wo, von wem und für wen/was fährt der?
Barrie ;)
Da hast Du insofern recht, wenn das sogenannte "Spezial Shape" nicht eine ideale Form (tropfenform) hat. Der Ballon ist im oberen Drittel am meisten belastet (heisse Luft steigt ja bekanntlich) - wenn nun dieser tragende Teil eher klein ist, ist die Lebenserwartung auch kürzer. Allerdings "sterben" die meisten Spezial Shapes nicht an Materialermüdung durch gebrauch sondern meist an der Tragfähikeit des Stoffes, die auch bei Nichtgebrauch mit dem Alter auftritt. Der Grund hierfür: Die Hüllen der Spezial Shapes sind viel schwerer als die Standarthüllen, weil spezielle Luftkammern zur Formgebung eingebaut werden und ein vielfaches an Stoff verwendet wird. Fazit: Mehr Gewicht an Material = weniger Zuladung an Passagieren. Diese Ballone sind zwar ein riesenspass für die Zuschauer und auch die Werbewirksamkeit ist garantiert. Für den Einsatz für kommerzielle Passagierfahrten jedoch nicht sehr interessant.MTheis schrieb:Echt schöne bilder
Der Schotte ist echt klasse, aber kann es sein das so außergewöhnlichen Ballons meißt ein eher kurzes Leben bevorsteht? Hab mal Bilder von nem fahrenden (fliegenden darf man ja nicht sagen :D) Schiff gesehen das is gleich auf seinem Jungfernflug im warsten Sinne des Wortes gesunken :?!